五菱E10创业记：一辆小电动，载动中年人的烟火梦想

在城市的街角巷尾，总有一群不服输的中年人，用五菱E10方方正正的车厢支起生活的希望。这款长不足3.3米、高不过1.7米的纯电小精灵，装着115公里的续航底气，2米厢式结构的灵活空间，正成为冷饮摊主最可靠的创业伙伴。

后驱电机的生计哲学
20kW永磁同步电机藏在车尾，85N·m扭矩推着200kg货物爬坡过坎毫无惧色。王建军每天清晨载着冰柜出发，在菜市场支起酸梅汤摊位时，总庆幸这车"比三轮稳当，比油车省钱"——百公里7.8度电的成本，让他敢把利润多留两成给读大学的儿子。钢板弹簧后悬挂压着四季风雨，冬天零下十度提前开启电池预热，暖风耗电也不怕耽误生意，这份实在，像极了中年人的担当。

2米货厢的烟火剧场
1.625米长的货箱被王建军改成移动厨房：左侧嵌入式冰柜存着当天熬煮的绿豆沙，右侧折叠桌板展开就是收银台。比快递箱多出的40厘米高度，刚好挂"老王家古法饮品"的霓虹灯牌。每到夜市，他利索地拉开侧门，货厢瞬间变身开放式橱窗，路过的年轻人常举着手机拍这辆"最萌餐车"——黑色高亮饰条的前脸虽不华丽，反光条装饰的车尾却在夜色中亮得像颗星星。

115公里的生活半径
从批发市场到学校周边，从社区广场到工地门口，王建军掐着表计算：夏季满载跑110公里，足够辗转五个摊位。机械液压助力转向让他在早高峰车流里灵活穿行，坡道辅助功能扛着15%的陡坡也不溜车。收摊时接上家用插座充电，次日又是满电出发。这朴素的循环里，藏着比续航数据更动人的生命力。

当五菱E10的仪表盘亮起第10000公里时，王建军在车厢贴了张便签："电机声是新时代的吆喝，电量格是奋斗的进度条。"这款标称载重200kg的小车，其实驮着更重的东西——一个普通人对生活的全部热望。