最近车圈又出了个大事儿，长安，这个浓眉大眼的央企，突然不当人了。
怎么个不当人法呢？他们旗下的启源A06，一款B级车，啪一下，甩出个11.99万的先享价。
这价格一出，我第一反应不是这车值不值，而是长安汽车的CFO是不是跟老板有什么血海深仇，这是要拖着整个集团财务一起修仙渡劫了。
11.99万，给你什么？800V高压平台，6C闪充，全铝前双叉臂+后五连杆，再加一个激光雷达。
讲真，看到这个配置单的时候，我感觉自己不是在看车，是在看一个刚毕业的大学生写的简历，恨不得把小学得过三好学生都给你印上去，生怕你不知道他有多努力。800V，这个之前是保时捷拿出来装X，后来被各路新势力捧上神坛当做旗舰标志的玩意儿，现在被长安按在地上，卖出了一个买菜车的价格。
这就不是竞争了，这是典型的掀桌子。
你知道什么叫掀桌子吗？就是大家都在一个餐厅里，比谁家的菜好吃，谁家的服务员漂亮，结果长安直接冲进后厨，把煤气罐拧开，点了个火。
我不过了，你们也别想活。
整个市场瞬间进入了一种荒诞的道诡异仙模式，所有人都被逼得心素失调，神志不清。之前大家还讲究个品牌调性，用户画像，什么我们是给城市中产的，他们是给新锐精英的。现在长安这一手，直接把所有画像撕了，管你什么中产精英，我就是要把价格打到你骨折，让所有人都看看，什么叫央企的发疯文学。
他们宣传稿里写，这车有2168升的容积，能装42个行李箱。我看到这儿就乐了，谁家没事儿拉42个行李箱？这是准备举家搬迁去火星吗？还是说，这是给倒爷准备的进货专用车？但你别说，这种简单粗暴的数字，就特别有用。它不跟你讲什么设计美学，什么风阻系数，它就告诉你，我，能装。特别能装。
还有那个副驾28点按摩，前排座椅放倒变“按摩大床”。我作为一个中年人，看到这个功能，眼泪差点掉下来。真的，这才是对当代社畜最深的人文关怀。什么智能座舱，什么自动驾驶，都不如一张能随时躺平的床来得实在。我甚至都脑补出了一幅画面：一个疲惫的男人，把车停在公司地库，默默把座椅放平，启动按摩，不是为了享受，而是为了在回家扮演好丈夫好父亲之前，给自己一个短暂的、不用负责任的壳。
写到这里我突然觉得，我这个想象可能有点悲凉。但这不就是现实吗？
更魔幻的是那个底盘，德国团队联合长安英国团队调校。布加迪、捷豹都出来了。这就像你家楼下卖煎饼果子的大爷，突然告诉你他其实是米其林三星总厨，只不过来民间体验生活。你信吗？你可能不信，但你看着他给你加的那个不要钱的薄脆，你又觉得，好像也不是不行。
因为长安就是这么个逻辑，它用一个你无法拒绝的价格，塞给你一堆你可能一辈子都用不上几次，但听起来巨牛逼的东西。激光雷达，毫秒级扭矩控制，钢铝混合车身。这些词儿，单独拎出来，每一个都能让新势力的发布会高潮半小时。现在，它们被打包塞进一个11.99万的车里，像一堆压缩毛巾，价格的水一浇，瞬间膨胀成一个你不敢相信的怪物。
就问你怕不怕？
这背后其实是一种深刻的无奈和决绝。当下的汽车市场，已经不是简单的产品力竞争了。技术参数的领先，可能也就维持三个月。隔壁分分钟出一个配置更高，价格更低的。所以，最好的防守不是做护城河，而是直接把整片土地都变成焦土。
你想学我搞800V？好，我直接干到11万，你跟不跟？你跟，你就要亏死；你不跟，你的用户就要被我抢光。这是一场谁先眨眼谁就输的“胆小鬼游戏”。长安现在就是那个一边踩死油门，一边把方向盘扔出窗外的疯子。
很多人会说，这么便宜，这车能靠谱吗？
诶，这就是问题的关键了。长安的央企身份，此刻就成了一个玄学光环。它就像一个金钟罩铁布衫，你总会觉得，再怎么卷，它总得要点脸，总不至于真的拿用户的安全开玩笑。这种潜意识里的信任，有时候比任何天花乱坠的宣传都管用。
所以这车到底怎么样？我不知道。我只知道，从启源A06开启预订的那一刻起，所有15万级别的纯电家轿，都得回去重开董事会。友商的CEO们，今晚肯定睡不着了。他们可能想不通，为什么一个本来应该稳如老狗的“国家队”，突然就变成了最不要命的狼。
讲真，有时候我觉得这些车企的行为，就跟我们写文章一样。写到最后，已经不在乎什么逻辑和结构了，就是一股情绪，一口气，喷涌而出。
长安这口气，够冲。就看谁会被呛死了。
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