富士康学霸研发固态电池,称丰田技术落后,目标追赶行业领先

杭州临安区政府会议室的灯光不算明亮,桌面一端的合同摊开着,签约现场传来清脆的快门声。

屏幕里远程连线的杨思枏,神色自信,像是刚刚破解一道世界级化学难题。

380亿元投资,固态电池产业基地,合作方阵容里不乏蔚来、滨江集团、甚至梅赛德斯奔驰。

富士康学霸研发固态电池,称丰田技术落后,目标追赶行业领先-有驾

在场的人表情复杂,似乎在等待一场技术革命的降临,也像在赌一局科技版《谁是卧底》。

我一度怀疑,如果此刻把合同换成一张彩票,大家的期待与焦虑大概也不会有太大差别。

但如果你是临安区的投资官员,面对一张承诺“全球首个量产固态电池”的计划书,会不会也像等着今年第一场春雨一样,心里既盼着又怕淋湿?

问题在于,这个行业的水,比春雨还深。

固态电池,这几个字的分量,足够让全球汽车巨头晚上睡不着觉。

丰田的专利墙高得像东京塔,欧洲车企的研发预算能买下好几个中型城市。

号称“固态电池领先丰田3-5年”的杨思枏,仿佛在技术江湖里扔下一颗深水炸弹。

一边是技术革命的理想,一边是资本市场的热钱追逐,辉能科技在这两股暗流间划着小舟。

从技术线索看,固态电池的承诺很诱人:高能量密度、极佳安全性、快充、低温性能。

杨思枏领着辉能科技,剑走偏锋地选了氧化物体系锂陶瓷电池,跟丰田的硫化物技术路线不太一样。

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理论上,这种材料安全性更高,不会像硫化物遇水就飘出毒气。

辉能的故事线很工整:先拿下HTC手机壳项目,后引出奔驰逆向工程团队,最终与奔驰签署技术合作协议。

但故事讲到这里,气氛已经变得有点像推理小说中途出现的“意外转折”。

蔚来、威马、爱驰等新造车势力,纷纷与辉能签了合作意向书,但最后都没有真正采纳辉能的电池方案。

蔚来甚至转身投向了卫蓝新能源的半固态电池。

临安项目迟迟未落地,滨江集团和南都电源的投资者问答里,透露出“尚无实质性进展”的冷淡语气。

这种情况,业内称之为“PPT量产模式”,即技术还停留在路演、没法落地。

杨思枏的思路很像高通——专利授权,自己做技术IP,把核心工艺卖给全球电池厂,按量收专利费。

听起来很美,实际操作却像是把奶酪放在老鼠的实验迷宫里:大家都想吃,但谁都不愿为多花几倍成本买单。

根据现有数据,辉能固态电池的成本仍远高于主流三元锂和磷酸铁锂电池,性能提升有限,商业化落地困难。

这不是只属于辉能的烦恼——固态电池的困境是全行业的缩影。

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欧美的薄膜电池路线因为成本太高,相继破产或被收购;亚洲的硫化物技术又卡在材料稳定性上,丰田专利虽多却难量产。

辉能的锂陶瓷电池,虽然避开了部分技术死胡同,却也面临成本高昂、产业链支持不足、市场需求尚未爆发的现实。

此时杨思枏选择了转向欧洲。

2023年宣布在法国投资50亿欧元建厂,连马克龙都亲自站台。

这场跨国豪赌,像一场科技版的“欧冠联赛选秀”,只不过对手不止有奔驰,还有大众、三星、LG甚至中国后起之秀。

如果辉能能在欧洲站住脚,也许真能实现从宝岛台湾到全球新能源舞台的逆袭。

倘若失败,又会成为“资本故事”的一段插曲,被人继续在技术论坛里当“反面教材”讨论。

作为旁观者,我对杨思枏的技术底色并不怀疑——台大化工系背景,富士康PCB工厂历练,创业激情加家族传承,辉能的技术路径和组织能力绝对不逊色于多数同行。

辉能确实完成了从实验室到小规模量产的关键转变。

2024年,桃园工厂年产能足以供应两万台新能源汽车,第四代固态电池平台号称可实现4-6分钟快充,低温效率高达95%。

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这些数据,放在行业报告里相当亮眼。

但我也不得不提几个“冷面证据”。

一是市场落地速度,远不及技术迭代的狂热宣传。

二是合作车企的现状:威马、爱驰、天际汽车等陆续倒下,蔚来转投他人。

三是大陆项目停滞,资本方纷纷转向“谨慎观望”。

这些现象,不单是辉能的问题,更是固态电池行业普遍面临的商业化困境。

说到这里,不禁要自嘲一下,做新能源领域的“案头侦探”,就像在玩一场“永无结案日期”的连环谜案。

每年都有新技术、新融资、新合作,但真正能批量出货、在终端市场跑起来的项目,少得可怜。

行业里流行一句话:PPT上能飞天,工厂里还在开小灶。

辉能科技的故事,多少有点像这个段子的升级版。

当然了,技术突破还是值得尊重。

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2025年辉能将在全球发布第四代固态电池平台,快充、低温性能、商业化成本据说都有“质的飞跃”。

如果能让价格下沉到主流锂电池的水平,或许真能引爆市场需求。

这一步,不仅是辉能的“生死劫”,也是固态电池行业的试金石。

我不喜欢下结论,尤其是新能源行业。

如果你问我“辉能能否在欧洲成为行业巨头”?

我的回答只能是“技术归技术,落地看市场”。

资本和技术在这个行业里像猫和老鼠,追逐与博弈永无止境。

辉能扎根法国,拿下奔驰投资,拥有看似一手好牌,但商业世界从来不缺“黑天鹅”。

最后,留个专业性问题给大家思考:在新能源技术迭代和产业周期的夹缝中,技术领先到底是不是商业成功的充分条件?

或者说,“谁先量产固态电池”这个问题,真的决定了谁能成为下一个十年新能源王者吗?

也许,下一个赢家,正默默地在实验室里调配着第二代材料,连名字还没人知道。

你会把票投给技术理想还是商业落地?

欢迎留言,咱们一起等下一轮谜案揭晓。

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