最近看到了别克至境世家这款车的实拍，老实说，这车一出来还是有点让我眼前一亮的。
你看现在国内MPV市场，内卷得不要不要的，特别是新能源这块，大家都想分一杯羹。
别克GL8这几年在中国可以说是家喻户晓，基本上你去机场、去高铁站、看大老板接待，十有八九就能看见GL8。
现在别克又搞了个“至境世家”出来，名字听着就比“GL8”霸气多了，感觉就是奔着“新一哥”去的。
先说说车的尺寸，车长超过5米2，轴距3米16，这个规格放在MPV里面，那就是“大块头”级别，妥妥的气场全开。
比GL8还要长宽，只有高度差一点，这说明啥？
别克这回明显是想再往上卷一卷，把整个高端MPV市场搅和搅和。
毕竟现在中国人消费升级，买车不光要大，更要有面子、有科技、有体验。
外观上这车也不走寻常路，什么隐藏式中网、分体大灯、贯穿式尾灯，这些设计放在现在MPV上，显得特别新潮。
尤其是车顶上那颗激光雷达，直接就告诉你：咱这不是普通MPV，是带点“黑科技”的那种。
这个激光雷达不是摆设，背后支撑它的还是挺牛的技术，城市NOA智驾啥的都安排上了。
现在买车，大家最关心的不就是智能驾驶嘛？
谁的辅助驾驶强，谁就能多点加分。
内饰也值得说一说。
一进车里，一块又长又窄的一体式屏幕就映入眼帘，据说芯片用的是高通的8775P。
你别小看这东西，车机流畅度、生态兼容性，这些全靠芯片打底子。
还有一个50英寸的AR-HUD，直接把信息投在前挡风玻璃上，导航、车速、提醒都能看得一清二楚，这在以前想都不敢想，科技感直接拉满。
真要说用大白话讲，就是坐进这车里一看，感觉档次比十几万的那种车高出好几个级别。
说到座椅，MPV最重要的其实就是乘坐体验。
至境世家的座椅看着就挺厚实，坐上去应该挺舒服，用料也下本了，顶上还弄了翻毛皮车顶。
别看这是细节，但细节决定成败，真要坐长途，这些东西才知道有多香。
反正我个人觉得，这车主打一个字：稳。
无论是开的人还是坐的人，都能体验到那种高级感和舒适感。
讲讲大家最关心的核心——动力系统。
这次别克没玩虚的，插混和纯电两个版本一起上，这点挺聪明。
现在很多家庭买MPV都在纠结，到底加油的好还是纯电的好。
别克这回等于说“你爱哪种选哪种”，把选择权交给用户。
插混版用的是1.5T汽油机加电机组合，说白了就是既能加油又能充电，城市里短途上下班可以用电，长途出行也不用担心补能焦虑。
GL8陆尊PHEV都能跑1300多公里，至境世家这套系统肯定也差不了多少。
纯电版用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，601公里和632公里两个版本，都是前后双电机。
说实话，这样的续航放在这么大个MPV里已经不错了，毕竟车重、风阻都在那摆着。
但我觉得，这车的续航虽然不算惊艳，但也够用。
除非你一天一千公里那种商务用车，否则一般家庭用、公司用基本都够了。
要挑毛病的话，可能就是充电时间了，希望厂家能在快充方面再给点诚意，不然纯电MPV如果充半天电，那体验就大打折扣。
再说说定位和市场吧。
别克这次明显是要冲击高端市场，目标就是那些一百万级别的豪华MPV。
现在国内一堆新势力都在造MPV，比如理想MEGA、腾势D9这些竞争对手，产品一个比一个会玩花样。
别克作为老牌合资，既有品牌底子也有市场影响力，但是面对新势力那种“堆料不眨眼”的玩法，压力肯定不小。
你说理想MEGA，一出来全网刷屏，各种智能、大屏、空间、续航全都拉满，别克要是不用点技术和诚意，还真不好打。
个人觉得，这车适合谁？
很简单，GL8的老用户，或者需要商务接待、大家庭出行，对空间、舒适、档次有要求的群体。
毕竟GL8这个名字已经打出来了，用惯了合资MPV的人，如果想换车升级，很大可能还是会考虑别克。
还有一些自驾游爱好者，或者二胎、三胎家庭，买这种大车空间绝对够用，家里有老人小孩，进出都方便。
至于那些初次买MPV、预算有限的家庭，可能还是会考虑价格更便宜的自主品牌。
当然，别克这艘“陆地头等舱”想要在新时代坐稳头把交椅，光靠老本肯定不行。
首先，智能驾驶、车机系统一定要跟上，现在年轻人买车都喜欢玩科技，语音控制、导航、全景影像、自动泊车、遥控挪车这些必须都得有，而且不能只是宣传，实际体验得靠谱。
现在大家都懂车，都在网上看评测，真要是智驾系统拉胯，分分钟就被吐槽得体无完肤。
第二，OTA升级能力。
现在车已经和手机越来越像了，功能不是一次性定死，而是可以不断升级优化。
像理想、小鹏、蔚来这些新势力，OTA做得非常溜，用户体验提升很快。
合资品牌这块普遍是短板，别克如果真想转型新能源，一定要下本砸团队把OTA跟上，不然很容易被新势力拉开差距。
第三，售后服务和用车体验。
别克在国内有一套成熟4S体系，这点比很多造车新势力有优势。
但新能源车用车需求和油车不一样，特别是充电桩建设、三电系统保养、软件升级这些，不能再用老思路。
厂方要多想想怎么帮用户解决实际问题，不光是卖出去，更要让客户用得省心、安心。
最后，还是那句大实话，买车永远是按需选择，千万别被宣传带节奏。
插混和纯电各有优劣，插混主要解决长途焦虑，纯电适合城市通勤，大家根据自己用车场景来选，别一股脑跟风。
别克至境世家如果真想在市场上站住脚，不光要把产品力做好，还要价格给到位，体验也得跟得上时代。
总之，我觉得别克这次的确是下了大力气，想把中国高端MPV市场搅一搅。
至境世家无论是外观设计、智能配置、空间舒适性，还是动力系统，都有可圈可点的地方。
至于值不值得买，还是老话一句，看看自己预算、用车需求，多对比对比理想、腾势这些新势力产品，实地试一试，别光看参数和配置表。
车这东西，自己用着舒服、家里人喜欢最重要，别追风，也别被高大上的宣传忽悠，理性消费就行。
未来MPV市场肯定还会继续卷下去，到底谁能笑到最后，还得看谁能真正听得进用户的声音，把实际体验做到极致。
对我来说，别克这步棋能不能走对，还得交给市场和时间来验证，咱们拭目以待。
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