如果你一个人在城市里开车上班代步，马自达昂克赛拉这款紧凑型小车就挺合适的。
要是你手头预算比较宽裕，我建议你直接选它2.0升自然吸气发动机的款式，因为开起来那种感觉会更好，动力输出更直接。
这个2.0升发动机设计得比较巧妙，压缩比比较高，简单来说就是能让每次燃烧都更充分，这样能更好地把汽油里的能量榨出来，开起来会觉得更有劲。
而且，它在省油这方面也表现得特别好，日常通勤非常经济。
更棒的是，它还没有那个让很多车主头疼的颗粒捕捉器，你就不用担心这个部件会堵塞，或者需要经常清理，省去了很多后期维护的麻烦和烦恼，开着特别省心，也减少了未来因为这个部件而产生的额外开销。
它的变速箱用的是一个6挡自动挡，也就是大家常说的6AT。别看它挡位不算多，但马自达把它调校得非常棒，换挡逻辑很聪明，你脚下稍微一动，它就能很快地判断出你的意图，切换到最合适的挡位，让动力传递非常流畅。
尤其是在你需要急加速的时候，比如超车，你一脚油门下去，它能迅速地连降三四个挡，让发动机转速瞬间拉高，动力马上就涌出来了，那种反应速度，一点不输那些市面上挺好的八挡自动变速箱，开起来非常爽快，给你十足的信心。
这背后啊，靠的是一套很精密的电子和机械结合的控制系统在帮忙，里面用了一种特别设计的齿轮结构，再加上一个叫做液力变矩器的部件来传递动力。这些高科技的组合，让它在换挡的时候特别顺滑，你几乎感觉不到顿挫，而且因为结构非常成熟可靠，所以用个十年八年，甚至更久，基本都不会出什么大问题，耐用性跟那些公认质量最好的八挡自动变速箱也差不多，让你开得安心。
底盘方面，特别是它后面的悬挂，用了一个像蝴蝶翅膀形状的主梁设计，这个设计可不是随便来的，它能更好地吸收路面颠簸，让车开起来更稳。而且这个主梁是用激光技术无缝焊接起来的，焊点又平又牢固，整个结构还是一体成型的，这使得整个车身刚性特别好，开起来转向精准，过弯的时候支撑也给力，让你觉得人车一体，驾驶乐趣十足，日常通勤也能享受到不错的操控感。
不过，它也有个小缺点，就是后排空间会比较挤一点，所以如果你家里经常要坐好几个人，或者经常需要拉很多东西，那可能就不是那么方便了，它更适合一个人或者两个人用。但话说回来，它平时只用加92号汽油就行，油费会省一些。
而且平时维修保养也不贵，整体来说很稳定、靠谱，能用很久，不容易坏。它的油耗也很低，按以前测油耗的一个标准，百公里才用5.9升油左右，非常省油。这些优点都得益于马自达自己那套最新的创驰蓝天技术，这套技术让它的底盘开起来更稳，操控更棒。
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