奇瑞风云X3家族横空出世，再次证明造车这件事，国产品牌远比你想象得卷。8月16日，风云X3和风云X3 PLUS集体上市，风云X3三款车型，价钱横跨8.99-10.99万元；风云X3 PLUS则分四款，售价10.99-13.99万元。且慢别挠头，这一系列方盒子SUV，可是一场针对国产市场“审美疲劳”的反击。新车到底有何来头？别急，慢慢往下看。
放眼风云X3，外观就一个字：硬。那方方正正的盒子造型，一副“走丛林还是逛商圈都能打”的架势。引擎盖上的筋线竭力假装自己有冰川裂缝的粗犷，前脸更干脆，格栅拿封闭说事，厚重的前包围护板看着像随时能拆下来打雪仗。不信你看侧面，平直的腰线，连门把手也学会了隐身术，处处透着科技感。车身尺寸有点小脾气：4327×1910×1715mm，轴距2715mm，搭245宽胎，地方不大，气场不小。尾部照例拿方正对抗空气动力学，配个高位刹车灯、规范的后雨刮器和可以当饭盒的小书包，左侧单开门像在强调“和别人不一样”。
坐进车厢迎面扑来简洁风，三幅式方向盘，中控台硬朗的直线条。全液晶仪表，15.6英寸大屏塞满科技细节——高通骁龙8155芯片，配置中有哨兵模式、热泵空调、蓝牙钥匙和Carplay，喜马拉雅、行车记录仪与前排贯穿侧气帘等，样样有备而来。动力见血封喉：单电机、两驱，185kW马力加285N·m扭矩，搭载68.36kWh电池，520km的官方续航。别忘了还有猎鹰200智驾系统，简直是给智能打工人的定制包。
风云X3 PLUS一听名字就想升级。当年iCAR 03T怀揣梦想，如今焕然一新。外观不变中求突破：右侧奇瑞英文Logo小心机布局，前大灯更凌厉，LED与日行灯交相辉映，底部护板立体有型，视觉冲击相当到位。侧面呼应主角，线条轮廓变得圆润一丝。尺寸略大：4380×1916×1741mm，轴距不变，气势却上扬。尾部模仿风云X3，继续“小书包+单开门”组合拳。
内饰上追求高级感，黑灰双色调，9.2英寸仪表+15.6英寸2.5K中控屏，高通8155芯片领衔，大屏CarPlay、HUAWEI HiCar，功能硬控。配置堆料无极限：热泵空调、无级液压杆、氛围灯、主驾迎宾、电动极限掉头、越野单踏板……这哪是家用SUV，活脱脱科技配置拉满的小钢炮。动力方面，X3 PLUS有“话事权”，单电机两驱185kW马力，四驱直接把功率干到255kW，68.36kWh电池快充25分钟补齐，续航效率与体验双平衡。智能驾驶方面，搭载猎鹰500智驾系统，城际高速领航、记忆泊车等功能追平造车新势力，国产SUV玩到这个份上，是要卷出天际的节奏。
值得一提的，还有风云X3L新伙伴。外观看似团队新丁，却同样坚持方正硬朗。车身边角处理更粗犷，尺寸升级到4545×1950×1815mm，轴距也“加长待客”，2783mm。配265/45 R21大脚，底盘直接拉高，越野气息浓烈。动力用增程方案，鲲鹏CEM-S系统出场，1.5T发动机+双电机组合，最高功率315kW、扭矩505N·m，电池33.87kWh，纯电续航205km。有着225mm离地间隙、625mm涉水能力和猎鹰500智驾加持，无论城市穿梭还是野地折腾，都很有底气。
再来看战略层面，风云X3系列相当于iCAR 03的全面升级，新命名不仅是焕新，更是资源重组。奇瑞通过这场变革，将产品矩阵与销售渠道重塑，未来iCAR独立品牌将退场，风云统一打天下，你买到的将是更体系化、更连贯的品牌体验。
买车这事，理性与冲动常在一线之间。风云X3系列的登场，无疑为方盒子细分市场注入新活力，而在中国智能电动SUV的“内卷现场”，它展示了配置、设计、智能与成本控制的多项平衡。如此一番操作，足见奇瑞在新能源赛场上的野心与清醒，愿你在挑车的道路上，也能找到属于自己的那份“风云”。
我们严格遵守国家法律法规，传播符合主流价值观的新闻内容。如有侵权投诉，将依法依规核查并回应。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）