那天我去4S店帮表哥看车，外面正飘一层细雨，地上泥点子乱刮。销售穿梭在大厅里，一嘴东北口音，“Q6L那个新出的电动，里边屏幕贼多，你看那HUD，88尺寸，说是能投个等身高，瞅着挺唬人吧。”老李师傅趁着送茶也插话，“德国底盘都不差，这台Q6L还是跟保时捷一伙开发的，底盘调校有一股子那路劲。”我顺手用手机扫了下，果然，两个版本，一辆是e-tron，一辆叫Sportback，多了溜背，后排顶棚稍压——其实空间没想象的小，轴距近三米。
实际坐进去，那种科技感不光是屏幕多。副驾位我胡乱摸了下门板，料子软，手感比Q5时代细腻。B&O音响头枕隐藏着，一启动，副驾驶耳边能听见独立调出来的低音，特别像影院里那种振膜声。后排座椅角度据群里车友说比上一代多了两度，前后腿部空间比理想L系列还宽松些。这车座椅通风据说气流点位能自适应人体头肩散热，夏天开杭州环线堵了三小时，后排媳妇也没喊热——冷门配置吧，别的牌子我还真没见过。
关于那800V快充，听销售顺嘴说“现在充电桩得支持才有效，要不就是摆设。”我在车友群里问过，有人自己对比，小充桩上照样慢得像小区电瓶车。充电10分钟能灌进近300公里其实是有条件的，工况标出来765公里续航，实际看你开什么空调、装多少人，郊区开比市区省，老王去年冬天开出去，冻得跟冰柜似的，电量掉得快。电池包是107度，听维修师傅吹，“这电池泡水不炸不漏不怕砸，跟小钢炮似的。”但也得小心，去年北京暴雨有辆Q6L冲进积水，电池没事，玻璃却裂了，车主后来连忙报了保险。
激光雷达真是看家本事，两颗加上视觉融合。无图L2辅助，城市跟车时刹车焖得住，高速变道上你敢撒手，小心被老婆骂。师傅说“这套智驾主要是华为给奥迪特供的，乾崑系统后续还得OTA升级，有时候识别红绿灯速度还不如人肉踩。”之前我还担心激光雷达会被路上灰尘糊了，师傅嘴一咧，“有自清洁，下雨刷两下。”
操控底子说起来，前后五连杆——朋友圈小马开过，说“这个悬挂比Q5还要稳，过减速带余震确实小”，那种碎石小颠簸德国师傅调得很聪明，不至于摩擦响。FSD减震是个细节，手册里写的复杂，实际上师傅一句话：“这玩意就是能自动变硬变软，路烂了软，路好了硬。”轮胎前窄后宽组合，据说高速跑190还挺直，不甩尾。
再顺带插一句，能用华为手机连车五屏联动，手表也可以遥控开车窗，邻居二狗今年才发现这功能，拿小米手机连不上急红脸：“咋不是支持所有手机？”销售憋着笑：“华为专供。”群里也传过误区，有人说HUD投影抖动，后来才知道那是车窗膜没帖好。全景天窗物理遮阳帘，我实测开高速风噪倒还没吹到耳朵根，不像老A6玻璃的老气。
有趣的是，Q6L这批刚上市车源没多少，我本地只来过两台，订车等了快两个月。冷门角落有师傅悄悄聊一句：“PPE平台是保时捷和奥迪一起玩出来的，过两年据说还有S版电机，后驱脾气更爆。”听起来血统还有进化空间，竞品里奔驰EQ系列那些用料没这么重。
昨天群里传来一个段子，说是有家伙拿Q6L Sportback拖了一条三米长的板材，后备箱斜着都塞不下，结果后排座椅一放倒，还是多留了20公分伸出来。车主自嘲，“得，把天窗开开，上头穿出去吧。”
这车用下来养护方面还真有点琐事，听二狗讲首年保养得预约，电机叫嚷着没声，细节地方还能进泥点，下雨天像成都回南天，底盘偶尔会花点小钱做底密封。玻璃隔音是升级过的，前排比老Q7绒面隔音还要细腻。有意思的，我那天还听到一个冷门小知识：其实Q6L的前防撞梁用的铝合金型号是航空级别，但后杠还是钢的。各家车场师傅说，碰撞时“前硬后软”，乘员保护才到位。
有台老奥迪车主聊起，以前真没指望国产奥迪能有这么多电气化的玩意，现在倒成了朋友圈炫技新宠。二手市场刚开始不流通，听有人估价，说两年后还能续上八成新。
至于Q6L以后会不会出七座，说法不一，大多数师傅还是摇头。邻居闹着要混动版本，销售一句“电混这批没有，纯电跑吧”，听起来还得等等。
反正现在，Q6L e-tron这东西刚出街没几天，修理厂师傅都还摸索着怎么拆激光雷达盖。有空瞅着奥迪的售后工位，杯子放旁边，扫码的灯闪着，也算是新鲜一景。
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