最近有个事儿，挺魔幻的。
吉利旗下的远程，搞了个叫超级VAN的玩意儿，居然入围了什么“全球年度厢式货车奖”的决赛圈。
讲真，我第一次听到这个奖，还以为是哪个村里自己办的。结果一查，嚯，IVOTY，搞了33年了，在VAN这个圈子里算是奥斯卡级别的存在，之前一直是欧洲老钱们的后花园。
现在，一个中国品牌，一个专门拉货的“大面包”，就这么一脚踹开了人家的大门，站在了决赛的草坪上，对着一群西装革履的评委说：不装了，摊牌了，我胡汉三又回来了。
这事儿的核心不是什么“中国品牌的骄傲”，别扯那些宏大叙事，没意思。这事儿的核心是一种掀桌子式的挑衅。
你得理解现在欧洲车圈那帮老炮儿的心态。他们搞VAN，搞了几十年，就像是自家祖传的铁匠铺，打出来的锅碗瓢盆，自己觉得是艺术品，用起来也确实趁手。什么大众、福特、奔驰，个个都是老师傅，讲究的是传承、是手艺、是那种“我们一直都这么干，而且干得最好”的体面。
然后远程这哥们来了。它不是来当学徒的，也不是来踢馆的，它是直接在铁匠铺对面开了一家3D打印中心。
你跟它讲历史，它跟你讲架构。你跟它讲发动机轰鸣的质感，它跟你讲三电系统和OTA升级。你跟它讲品牌沉淀，它直接把价格和配置单拍你脸上，然后问一句：就问你怕不怕？
这已经不是商业竞争了，这是物种入侵。是三体人开着水滴来了，你还在研究你那二百年的马车该怎么保养。
他们那个稿子里写，远程超级VAN是基于什么“GXA-M线控智能架构”正向研发的。你看，又是这种听起来很牛逼但普通人完全听不懂的词儿。
我给你们翻译一下。
所谓“正向研发”，意思就是这玩意儿从娘胎里就是个电车，不是油改电的缝合怪。它的骨架、经络、五脏六腑，都是为了当一个电车而生的。这就好比是修仙，人家是天生道体，你是个凡人靠吃丹药强行筑基，根基就不一样。
而那个什么“线控智能架构”，就更玄乎了。你可以把它想象成一个极其先进的乐高底盘。今天你想用它送快递，它就能变成一个肚子里能塞进去13.2立方米货物的“压缩毛巾”，五个欧洲标准托盘说吞就吞。明天你想带着全家去露营，它能给你变出床和厨房。后天你要搞个移动咖啡车，它也能给你整得明明白白。
这种能力，在传统车企眼里，简直是道诡异仙。因为他们习惯的逻辑是，一个萝卜一个坑，拉货的VAN，拉人的MPV，这是两个物种。远程直接告诉你，我既是孙悟空，也是猪八戒，我能七十二变，你那套清规戒律在我这儿不好使。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但车圈现在发生的事，比我的比喻蠢多了。
我作为一个被社会毒打过的中年人，我看车，尤其看这种工具车，逻辑非常简单粗暴。第一，它能不能干活。第二，它能不能帮我省钱。第三，它能不能别天天坏。
至于什么品牌光环、什么历史底蕴，那都是虚的。当你的生计和这台车绑在一起的时候，性价比就是唯一的信仰，其他都是扯淡。
这就是为什么我说，自动驾驶的未来不在特斯拉，而在老头乐。因为老头乐面对的是中国最复杂、最不讲理、最混沌的路况。一个能在中国城乡结合部躲开逆行三轮、横穿马路的大爷、以及随地乱跑的狗的AI，那才是真正的强人工智能。
同理，一台VAN的牛逼之处，不在于它能不能在欧洲的评委面前拿个奖，而在于它能不能让一个中国的个体户老板，在回本周期上比隔壁老王快半年。
你那个隐藏式B柱设计，听起来很酷，装卸货是方便了。但这玩意儿结实吗？被一个喝了假的二锅头的叉车司机哐一下怼上去，会不会直接散架？你那个Euro NCAP五星，是很好，但维修费贵不贵？一个新手司机倒车蹭掉一块漆，补一下要不要半个月的利润？
这些才是用户真正关心的，才是决定一个品牌生死的“天劫”。
远程现在干的事情，就是把渡劫的难度，直接拉到了地狱级别。它不仅要在国内这个全世界最卷的“蛊盆”里杀出来，还要跑到欧洲那个看起来很体面、实际上暗流涌动的“罗马斗兽场”里去证明自己。
它在欧洲上市，在香港当出租车，这一切行为，都不是为了赚钱。至少眼下不是。
这是一种表演，一种姿态。
它是在告诉所有人，尤其是那些还在犹豫的海外客户：你看，连最挑剔、最保守的欧洲人都开始关注我了，连香港那种弹丸之地都开始用我的车当门面了，你还有什么不放心的？
这套路，和当年小米冲高端一模一样。先不谈能不能卖爆，先把品牌形象立起来，告诉大家，我不是那个只能在低端局炸鱼的选手了，我现在要去打排位赛了。
所以这个什么IVOTY的入围，与其说是一个奖项，不如说是一张战书。是递给欧洲传统豪强的一封信，上面用中文写着：我要的，不是跟你共存，而是把你的市场，变成我的形状。
这背后藏着的，是整个中国新能源产业链的集体暴走。当你的电池、电机、电控、智能座舱、甚至连车机里的APP都开始形成规模优势的时候，你造出来的就不再是一台车，而是一个移动的“降维打击”终端。
所以最后的结论是什么？
结论就是，这事儿跟我们普通人关系不大。它只是一个标志，标志着这场掀桌子的游戏，已经从自家客厅打到了别人家的院子里。
未来几年，你会看到越来越多这样的新闻，越来越多的中国品牌，在海外各种奇奇怪怪的奖项里刷脸。
别激动，也别觉得脸上有光。
这只是商业规律。当一个产业强大到一定程度，它就会像水一样，漫过堤坝，流向所有它能去的地方。
而我们，只需要在沙发上，看着这场世纪大戏，顺便思考一下，下一辆车，是买个“信仰”，还是买个“实惠”。反正，选择困难的，永远是我们这些没钱的。
这才是最真实的人间。
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