谁能想到，曾经要加价4万排队、被称作“豪华车理财产品”的雷克萨斯ES，现在竟然能20万内拿下？最近上海车友晒出团购价：ES 200裸车15.7万，泸州终端更是20.39万就能落地，这降价幅度比坐过山车还刺激！
更颠覆的是销量——2025年6月这台车狂卖11523台，直接杀进B级车前三，把奥迪A4L都甩在了身后。一边是“价格雪崩”，一边是“销量暴增”，还带纯电685km续航、油电混动900km续航，连航空腿托、双联屏都安排上了。这波操作到底是“真香福利”还是“暗藏套路”？咱们得好好扒一扒。
别被“20万内落地”的宣传冲昏头！泸州确实有ES 200臻享版裸车20.39万的神价，但这是叠加区域补贴的极限案例。多数城市里，北京、深圳优惠最狠，直降9.5万后落地23万左右，上海反而只优惠4-7万，裸车得21.99万起。更关键的是“隐形套路”——有车友吐槽上海19万裸车价必须捆绑3年分期，手续费藏着近2万，所谓“降价”不过是“羊毛出在羊身上”。
这车的配置像“开盲盒”：10气囊、全速自适应巡航、14英寸双联屏是臻享版全系标配，混动版还带4年/10万公里免费保养，算下来年均养车成本不到3000元，比奥迪A6L单次小保养2000元划算太多。但槽点也扎心：低配版配17寸“面条胎”，高速过弯发飘；有车主被4S店忽悠3年就换冷却液，花了3000块，翻保养手册才发现根本没到周期。反观顶配，马克莱文森音响、后排航空腿托全配齐，价格却直奔48万，高低配差出一辆家用车钱。
“公路闪电”的梗不是空穴来风：ES 200的2.0L+CVT组合，10.8秒破百，高速超车得提前酝酿勇气。但混动版完全是另台车——2.5L混动系统WLTC油耗6.21L/100km，有车主一箱油跑过900公里，北方车友还夸前驱比宝马后驱更稳。6月卖的11523台里，7成是限购城市订单，毕竟混动版能上绿牌，直接省了10万拍牌费，这才是“销量核弹”。
80后教师王女士开卡罗拉置换ES 200，起初嫌动力弱，没想到通勤油耗才4.5L，免费保养更是省大心：“以前开大众一年保养花800，现在基本不花钱”。但上海白领李先生吐槽纯电版车机像“老年机”，导航升级还要付费。最扎心的是老车主：2023年加价5万买的ES 300h，如今二手车只值28万，保值率从75%跌到62%，被比亚迪汉EV反超。
只能说“没有完美的车，只有适配的人”——这波降价与其说是雷克萨斯“割肉”，不如说是豪华车市场变了：年轻人不再为车标买单，省油、省心、能上绿牌，才是真刚需。
20万的ES看着香，可选低配怕踩减配坑、选混动防不住分期套路，真没那么好拿捏。毕竟现在买豪华车，早不是盯着车标掏钱的时代了——你会为省油省心妥协动力，还是宁愿多花点要个驾驶痛快？
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