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9 月 1 日，零跑汽车公布了其 8 月的销量成绩：本月销量突破 57066 辆，平均每不到 1 分钟就有一辆零跑被提走。
该成绩助力零跑连续两个月销量超过 5 万辆，还实现了连续 8 个月的增长，稳居国内新势力品牌前列。
那么，零跑汽车究竟是如何做到这一点的呢？是技术平价的魅力，还是颜值设计的暴击？
B01：爆款车型的崛起
据官方信息显示，零跑 B01 无疑是 8 月销量大涨的关键。
该车型自上市以来便受到了市场的热烈追捧，首月交付量超过 1 万台，锁单量更是突破了 2 万，成为零跑新的销量支柱。
而 B01 的成功并非偶然，其设计和性能都得到了市场的认可，特别是其 650km 的长续航版本，解决了用户的“里程焦虑”，吸引了超过 80% 的用户选择。
多款车型的全面发力
除了 B01，零跑的其他车型也表现不俗。
B10 车型以每 3 分钟售出一辆的速度，稳居 10-15 万级纯电 SUV 的销冠位置；26 款 C16 自上市以来连续 10 周蝉联 20 万内中大型 SUV 销量冠军；C11 累计销量突破 27 万辆，持续“零跑”新势力中型 SUV 阵营。
上述多款车型的成功，不仅展现了零跑汽车在不同细分市场的强大竞争力，也证明了其产品的硬核实力。
技术平权还是颜值暴击？
零跑汽车的成功，离不开其在技术平权上的努力。
技术平权让零跑汽车能够以较低的价格提供高端的技术配置，如全域800V高压、激光雷达、Orin-X芯片等，被零跑直接打到 15 万甚至 10 万价位，同价位几乎找不到第二家。
而自研三电、自研芯片、自研软件栈带来的成本控制优势，使得零跑敢打“高配低价”这张牌，这也就成为其底层竞争力。
颜值设计则成为“敲门砖”，B01、B10、C16 等车型的低风阻轿跑姿态和时尚的配色这类年轻化配色，线下进店量明显高于传统中庸造型的同级对手。
特别是女性用户比例提升到 40%，说明零跑汽车设计团队把“一眼心动”做成了可视化指标。
但真正让销量持续爆发的，是“里子×面子”的乘积效应，技术平权解决“值不值”，颜值设计则解决“想不想”。
前者让用户理性下定，后者则让人冲动锁单，两者缺一不可；如果只能二选一，技术平权决定了其能跑多远，颜值设计决定了能跑多快。
此外，其下一款车型Lafa5将在即将开启的慕尼黑车展亮相，这款新车型无疑将为零跑汽车带来新的增长动力。
总而言之，零跑汽车的8月销量成绩，不仅是对其产品和技术的肯定，更是对其市场策略的认可。
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