历经80万公里测试,极狐阿尔法S(L3版)可靠性获验证

自动驾驶技术的发展正在重新定义人们的出行方式,而2025年的今天,极狐阿尔法S(L3版)再次引领潮流。这款车型刚刚获得工业和信息化部的自动驾驶车型产品准入许可,即将在限定区域内开展L3级有条件自动驾驶的试点运行。作为一款面向未来的智能汽车,极狐阿尔法S(L3版)不仅展现了强大的技术实力,更以“安全”为核心竞争力,赢得了行业内外的高度关注。其背后的元境智能技术体系,通过“一核三环”的安全开发保障框架,实现了从研发到运行的全流程闭环管理,为自动驾驶技术的普及奠定了坚实基础。

历经80万公里测试,极狐阿尔法S(L3版)可靠性获验证-有驾

自动驾驶的终极目标,是让出行更安全、更可靠。极狐阿尔法S(L3版)的准入试点,本质上是安全能力的"大考"。不同于单纯的功能验证,此次试点要求产品在功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全及软件升级安全等维度实现全覆盖,相当于对自动驾驶系统的"免疫系统"进行全面体检。而支撑这场"大考"的,正是极狐打造的智能网联技术体系----元境智能。这一体系以"体系保障安全"为核心理念,构建起"一核三环"的安全开发保障框架:"一核"是贯穿开发全流程的安全设计与验证体系;"三环"则通过测试验证、过程管控、运行监测三重防护,形成覆盖产品全生命周期的安全闭环。简单来说,从研发到上路,每个环节都有"安全哨兵"站岗。

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元境智能的"硬实力",在极狐阿尔法S(L3版)的技术配置中可见一斑。其搭载的北汽元境智驾系统分为Pro、Max、Ultra三大版本,分别对应不同场景需求。Pro版本以128-256T算力支持激光雷达,实现主动安全、高速及城区NOA、跨层记忆泊车等功能,覆盖日常出行全场景;Max版本将算力提升至400-600T,基于世界模型与VLA技术,在系统冗余与安全设计上进一步强化,除实现车位到车位、泊车代驾等功能外,更拓展至L3级有条件的自动驾驶,可应对复杂与极限场景;Ultra版本则面向L4级无人驾驶出租车场景,通过自主研发的底盘、制动、转向等系统冗余设计,为无人化运营提供安全基石。三个版本的技术梯度,既满足了不同用户的需求,也展现了极狐在自动驾驶安全领域的系统性布局。

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安全不是口号,而是用数据说话的实践。极狐阿尔法S(L3版)在验证阶段经历了严苛考验:累计完成超80万公里等效里程测试,覆盖设计运行范围内的所有场景;不仅针对自动驾驶功能本身进行仿真、场地及实际道路测试,更对功能安全、网络安全等五大安全维度进行多维度饱和测试。这种"全链条、全场景"的验证模式,确保了自动驾驶系统在量产应用中的可靠性。例如,其Max版本通过世界模型技术,可提前预判复杂路况中的潜在风险,结合冗余制动系统,即使单一部件失效仍能保障安全停车,这种"双保险"设计正是元境智能安全理念的直观体现。

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极狐阿尔法S(L3版)的准入试点,标志着自动驾驶技术迈向了一个新的阶段。极狐通过元境智能系统,实现了从研发到上路的全链条安全保障,确保每一辆车都能在复杂的交通环境中安全行驶。未来,极狐将继续深化核心技术的研发,不断提升产品的安全性能。无论是Pro版本的日常出行,还是Max版本的复杂场景应对,亦或是Ultra版本的无人驾驶出租车,极狐都将坚持以安全为先,为用户提供最可靠的出行解决方案。极狐阿尔法S(L3版)的成功,只是极狐在自动驾驶领域的第一步,未来的道路将更加宽广,前景也将更加光明。

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