到了这会儿，哪家车企还能瞧不上比亚迪呢。
到了2025年，比亚迪又搞出了几项新纪录，其中第1400万辆车下线时的车主是巴西总统，这个纪录确实挺难被其他车企赶上的。
本以为今年中国的车企也就这样了，比亚迪的辉煌时刻估摸着也差不多到头了。
没想到年终的东京车展，竟让比亚迪再次站在了舆论的风口浪尖上。
事情是这样的，日本东京每两年会办一次叫做日本移动出行展的车展。
这其实是日本汽车走向的一个指针，也是未来汽车发展路线的一个标志。
作为汽车大国，再加上日本本土品牌的竞争力特别强，很少会看到其他国家品牌的车出现在东京汽车展上。
这主要是因为日本每年的汽车销售大概在470万辆左右，但其中90%都是本地品牌，外来的品牌几乎难以打入日本市场，所以你很少看到其他国家的车在东京车展亮相。而我国方面，只有比亚迪一个品牌出现在了这次的东京汽车展。
这不仅表现出了中国汽车的光彩，也象征着中国品牌迈向国际舞台的一个缩影。
要搞清楚，要让中国汽车在东京车展上露脸，不光得在日本这边炸开了名，还得有更强的科技实力才行。
在日本，比亚迪的品牌认知度大概在40%左右，这成绩可是靠请明星代言撑起来的，时间一长也算是沉淀出了点名气。
说到科技方面，现在中国汽车行业里，比亚迪算得上是科技含量最高的品牌了，无论是智能驾驶功能、节能效果，还是底盘调校方面，都是行业里的佼佼者。像最近非常火的腾势N8L，其“越级”体验真是把价值和性能都提升到了极致，让人满载满足感。
这可不是吹牛，也不是自我夸耀，N8L在时速210公里的鱼钩测试中，竟然没翻车，表现真是挺厉害的。而且在11级大风刮来的情况下，速度达到150公里每小时都没有偏离轨迹，这就是科技发威的结果。
以前谁能想象咱们中国人能掌握这样的技术呢？要是在十年前，说中国汽车能出口到日本，还远远领先日本的技术，那人肯定会被说成疯了。
现如今，比亚迪用实际行动告诉咱们，只要不怕困难，持续努力攻关，心中的梦想一定能变成现实。
最后我想说，东京车展展现的未来汽车发展趋势，基本上就是智能化和电动化的路线了，比亚迪已经跑在前头了，中国的汽车行业也已经领跑了。
腾势N8L这款大六座的安全又豪华SUV，真是别具一格！
全部评论 （0）