这种类型的汽车正在消失：所有价格实惠的敞篷车都去哪儿了？

最近，我的一位同事写了一篇评论文章，大肆赞扬敞篷车的优点，同时又遗憾地指出，价格实惠的新款敞篷车如今已变得极为稀少。我想澄清一下，并阐明我对无顶棚汽车的看法——它们各方面都很糟糕。

是否需要解释为什么敞篷车是自石棉以来最糟糕的想法？

你会买没有屋顶的房子吗？当然不会，你又不傻。如果房子的帆布屋顶八秒就能关上呢？还是不行。它迟早会漏水，在澳大利亚一个典型的酷暑夏天之后就会褪色、下垂。任何带织物屋顶的敞篷车都会面临同样的问题。

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还有一件事——澳大利亚的酷热。夏天，我最不喜欢待在车里，顶着帐篷，而这绝对是地球上所有地方里最不适合待的地方。

把车顶放下来？真的吗？40摄氏度的高温天气？除非你想在旅途结束时变成烤土豆。

哦，开车的时候让外面的空气进来很有趣吗？不，一点也不。你去过外面吗？堵在路上，头顶上弥漫着污染，听起来很美妙。你为什么不想在你和福特Ranger的排气管之间什么都没有呢？或者你和福特Ranger的司机之间什么都没有呢？

或者任何其他司机，因为如果说有一条交通规则是每个驾驶员都遵守的，那就是不喜欢交通中的那个傻瓜，在敞篷车里享受生活，而其他人都只是想准时到达目的地。

我知道自己以前是个傻瓜，直到有人从卡车驾驶室朝我弹烟头。以后再也不会了。

一辆好看的跑车的外形也会被软顶彻底毁掉。而且，如果软顶面料不是黑色，其他颜色的跑车看起来都会很奇怪。

我不得不说，有些车开敞篷确实好看。马自达MX-5就是如此，阿尔法罗密欧4C也是。但几乎没有宝马能做到，梅赛德斯奔驰也一样， Boxster看起来就像一辆破旧的Cayman，而野马敞篷版简直是罪过，因为它的Fastback版本美得令人窒息。

MG推出了新款电动Cyberster，它不仅是一款敞篷跑车，还配有剪刀门，但我们都知道这实际上是一个吸引人们关注品牌的项目，而且已经取得了成功。

我想这就是敞篷车的另一个令人尴尬的因素，这就是它们无耻地寻求关注的一面。

您不需要更多理由不购买敞篷车，但还有很多理由。

敞篷车的驾驶体验不如有合适车顶的汽车。这是真的。车顶是汽车结构完整性的重要组成部分。敞篷车会产生所谓的“侧倾震动”，即车身摇晃。制造商试图解决这种情况的方法是加固车身下部，但这会增加重量，并再次影响性能。

幸运的是，大多数跑车都不是敞篷车，但不幸的是，大多数敞篷车都是跑车。

听着，我可以滔滔不绝地解释为什么敞篷车只是有顶棚车型的低配版，但我认为最荒谬的事实是它们更贵。没错，敞篷车总是比有顶棚的贵。以2025款野马GT为例——硬顶版售价83,990美元，敞篷版售价92,667美元。差了将近一万美元。你花了更多钱，却买了更少的车。

我感觉自己对敞篷车的评价相当苛刻。从历史上看，它们在赛车运动和公路车领域都很重要。而且我不得不说，有些夏夜气温凉爽下来，我开着敞篷车，感觉相当不错……

不过，敞篷车最大的好处是，特别是对于我这种身高的人来说，没有车顶的车很容易出来……然后走很远很远就到了。