两周前从外地开车回家，走省道。那个路段我确实没咋注意，之前没想过会出事。不过那天真是乌云密布，天阴得快要掉水。开到快到小镇的时候，突然一下路面塌陷，眼看着自己车轮都要陷进去，反应不过来就踩了刹车，但已经晚了两个轮子轮胎就撕裂了。幸好我那车装的是防爆轮胎，否则不知道会不会甩到旁边的车流中。
我当时还想：这破路面是不是没人管？还真不是特别意外，跑过几次乡村路，了解那边修的乱七八糟。从我刚才翻了下朋友圈，才知道，那个塌陷其实有几天了，好多车都经过，结果就这样被坑。旁边还停了两辆车，从外观看，就是轮胎被刮破得厉害。那一刻，我就有点愤怒：你说这是路面无人维护，责任归谁？但也没多想，忙着把车停稳，车上有行车记录仪，录完之后，我迅速用手机拍了几张现场，算是初步取证。
整个事其实还挺惊险的，更别说当时还下点小雨。那天我还嗑了个瓜子，心想：要不是防爆胎，车可能早就失控了。这还让我心里一阵感慨——先进的汽车配件，确实能救人一命。你们觉得这压力大不大？反正我觉得就是一种命悬一线的体验。
后来我想：要是真出事，把责任推给设计或施工方，那真是麻烦。于是我第一时间拨打了12345投诉，旁边的路政人员也联系我，说事故由他们责任造成，愿意赔偿，但需要走法院流程。你说，这责任能挪嘛？他们还说要走法定程序——其实我也懂，起诉这个事，时间长，又耗心力，但我觉得应该这样。
等了几天，路政那边终于回复，说承认责任了，但赔偿还得走程序。于是我又去隔壁市的交警大队，要了事故认定书。那天还真是冒着大雨，打着伞，排队领证。拿到后我细看了一遍——车的责任事故证明，看来还算完备。接下来，我就开始写起诉状，估算赔偿款，考虑到修车、误工费、精神损失，大致也就几千块左右。
说到赔偿，真是心里烦。修一台车账算下来，包括换轮胎、平衡、其他零件，可能得上万块。幸好我买的那款国产轮胎，性价比还算不错。换成新胎以后，胎噪明显变小了，胎壁也软一点，过个减速带不用担心车跳起来。和原先那款大硬胎比起来，感觉整个驾驶体验都不一样。其实我还挺喜欢国产轮胎的，毕竟便宜又耐用。其实我还挺疑惑的：这个业内的技术水平，真能带来像样的改善吗？没细想过，也许还得看品牌和技术。
说到轮胎，想起今天还跟朋友聊。他们问：你那车的行车记录仪还在录像么？我说：当然啊，要不怎么留证据？加装的那款，录像还挺清楚。说实话，现在车里装个行车记录仪几乎成为标配，关键时刻真能派上用场，小细节可能就决定后续的赔偿。
我还想：如果没有录像，那责任推得会更难拖拽，毕竟道路事故认定，不只是说说那么简单。这让我突然想到：在这种碰瓷或责任争执中，实际取证的手段很重要。你们家车里也装行车记录仪吗？我觉得这个东西，除了用来看行驶中的视频，还可以留存关键线索。
（这段先按下不表）
讲完这个事件，我其实也在琢磨：国产轮胎发展到这个程度，真的是逆袭了吗？不过说实话，市场上还是有不少三线甚至四线品牌的质量参差不齐。就像我之前买的那个老轮胎，噪声大，胎壁硬，开长途特别烦。换成现在这款国产胎，心里就踏实一些。感觉国产轮胎在某些细节上，还是比合资品牌有所改善。你们觉得呢？
关于道路检测与维护。其实我觉得，既然责任在路政，国家又愿意赔偿，那么实际上整个管理和维护机制是不是还得再完善点？不然即便责任划清，路不好，车再好，也得一直把坑踩在脚下。
（这段先按下不表）
哦，对了，我刚才翻了下相册，发现那天拍的现场照片，比手机屏幕上的更清楚。那几张中，路面塌陷的沟渠特别明显，塌方石头散落一地，真像个地震后留下的场景。
遇到这种事，最烦的是精神上的困扰。责任归属，赔偿谈判，都还在折腾，我也在调整心态。只是觉得，未来如果有类似情况，自己还能不能果断应对，或者说，更主动点提前做好应急预案？
其实我常常在想：到底是哪一环节出了问题？是施工方省成本，没养护好，还是反应不过来。或者是司机一时疏忽？有时候觉得，这都是链条上的一环。你们遇到过类似的事么？还真挺希望有人能说说秘诀。
最后一问吧：你觉得，除了技术和责任追究，还能靠什么方式，让道路变得更安全？或者说，有没有什么小技巧，避免那种突然出现的大坑？
这事还没结束，赔偿还在走程序，心里总觉得还没完全放下。看着车里那台行车记录仪的红点闪，突然觉得——下一次遇到坑，要不要就把视频发到朋友圈，让大家都知道，责任有人承担么？
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