最近刷到个新闻，说山东抓了12个人，专门在网上有组织地抹黑国内一些电动车品牌。
这事儿不新鲜，太阳底下没新鲜事。
我写公号这几年，类似的事在不同行业里见过好几轮了，从早年的家电、手机，到后来的在线教育，套路都差不多。
一个行业一旦进入高速增长后的平台期，也就是大家说的“内卷”阶段，价格战打到刺刀见红，下一步往往就是“舆论战”。
这其实是一笔很简单的经济账。我之前也好奇，专门捋过这个逻辑。
假设你是某个品牌的操盘手，你的目标是提升市占率。你有两个选择：
1.正向营销：花一个亿做广告、搞发布会、请KOL，可能带来十个亿的销售额增量。
净投入一个亿，换来九个亿的毛利空间（假设毛利率很高）。
2.负向攻击：花一百万，找个团队，组织几千个账号，去主要竞品的评论区、视频下方集中散布负面信息。
比如夸大自燃风险、编造续航焦虑、吐槽售后服务。
这一百万的投入，如果能成功劝退一部分潜在客户，让竞品损失五个亿的销售额，其中一部分摇摆的客户可能就流到你这边来了。
从“值博率”的角度看，后者的诱惑力非常大。
投入小，见效快，而且很难抓到直接证据。
就像是在一个拥挤的牌桌上，与其苦哈哈地钻研牌技，不如花点小钱在桌子底下踢对手一脚，扰乱他的节奏。
这次山东警方能抓到人，关掉八千多个账号，还查扣了上百万资金，说明这已经不是小打小闹的“黑粉”行为了，而是一条相当成熟的、具备了初步工业化特征的“负面舆论”产业链。
所以，这事的本质，不是什么“家贼难防”的悲情叙事，而是一个行业从蓝海冲进红海后，竞争手段无底线“降维”的必然结果。
我们把时间轴拉长一点看。
大概在2020年之前，国内的新能源车市场还是一片蓝海。
那时候有高额的补贴，入局者不多，大家都在“坐电梯”。
只要你造得出车，产品不太离谱，基本都能卖出去。
那时候的舆论场也相对和谐，大家讨论的都是技术路线、未来前景，整体上是“把蛋糕做大”的逻辑。
但从2021年开始，画风突变。
一方面，补贴逐步退坡，意味着车企必须靠产品本身的基本面去竞争；另一方面，各路“浓眉大眼”的资本和科技巨头都冲了进来，供给端瞬间爆炸。
几十个品牌，上百款车型，在一个锅里抢饭吃。
市场从“增量竞争”变成了“存量搏杀”。
价格战是最直接的体现，从去年打到今年，车价跟不要钱似的往下掉。
但价格战是有底线的，总不能亏本卖。
当价格战的边际效益递减，降价换不来更多市场份额时，怎么办？
舆论战就成了性价比最高的武器。
这和当年家电行业的“美苏争霸”（美的、苏宁）和“美格大战”（美的、格力）如出一辙。
当年为了抢空调市场，互相举报、在终端门店搞小动作、在媒体上互相攻訐，什么招数都用过。
本质上都是在市场饱和、增长放缓后，为了从对手碗里抢食吃而采取的非常规手段。
所以，看到这类新闻，我的第一反应不是义愤填膺，而是觉得这标志着新能源车这个行业，彻底告别了田园牧歌的时代，进入了最残酷的淘汰赛阶段。
这12个人，只是这场残酷商战里被推到前台的“耗材”。
他们被抓，会有另外的人顶上，只要背后的“商业动机”还在，这种事就禁绝不了。
那么，这件事对我们普通人，尤其是准备买车的消费者，有什么具体的启发？
我觉得最重要的不是去站队，不是去高呼“支持国货”或者“抵制某某”。
因为在这场舆论战里，你很难分清谁是真正的受害者。
今天A品牌被黑，明天可能就是A品牌掏钱去黑B品牌。
商业竞争，尤其是在这种“红海”里，别太相信道德叙事。
对我们来说，核心是守好自己的“两本账”：金钱账和情绪账。
先说金钱账。
买车是个大额消费决策。
你的钱，应该只为你自己的需求服务。
你需要的是什么？
是每天通勤的低成本？
是周末出游的大空间？
还是偶尔需要满足一下的驾驶乐趣？
把你的需求一条条列出来，然后去市场上找对应的产品。
不要被网上的各种声音带偏。
比如，一群人天天刷“电动爹”，说充电麻烦、冬天续航尿崩。
你需要自己去算一笔账：你家或公司有固定车位装充电桩吗？
如果有，那充电比加油方便得多，成本也低得多。
你所在的地区是北方还是南方？
如果你在广东，那冬季续航打折的问题对你影响就没那么大。
反过来也一样。
一群人吹某个新势力品牌是“智能天花板”，各种大屏、各种自动驾驶功能。
你也要算账：这些功能你用得上吗？
你愿意为这些可能一年也用不了几次的“屠龙之技”多付多少钱？
很多时候，我们买的不是产品本身，而是被营销故事撩拨起来的“想象中的自己”。
守好金钱账的意思是，一切决策回归到你自己的具体使用场景和预算。
网络上的声音，无论是吹的还是黑的，都只是信息参考，而不是你决策的依据。
再说情绪账.
这是更重要的一本账。
舆论战最厉害的地方，就是通过制造对立、煽动情绪，来污染你的决策环境，让你付出不必要的“情绪成本”。
你本来想买A车，结果上网一看，评论区乌烟瘴气，说这车各种问题，车主都是“韭菜”。
你心里就开始犯嘀咕，产生了焦虑。
然后你去看B车，又有一拨人说这车减配、不安全。
最后你看了一圈，啥也没买成，或者稀里糊涂买了一辆自己并不那么喜欢的车，整个过程充满了怀疑和不安。
这就是情绪账被消耗了。
你为这些真假难辨的信息付出了大量的精力，而这些信息很多都是“付费生产”的。
所以，一个成熟消费者的标志，就是具备信息过滤能力和情绪隔离能力。
认识到网络舆论场本身就是一个“产品”，你看到的“民意”可能是被精心设计和制造出来的。
当你有了这个认知，你就能平静地看待那些极端言论，把它们当成背景噪音。
你真正要做的，是进行“事实交叉验证”。
比如，你想了解一款车的真实续航，别光看KOL的测评视频，也去车友群里问问真实车主，尤其是那些开了超过一年的老车主。
想了解售后服务，别光看官方宣传，去维修保养过的车主那里打听一下。
说到底，山东抓的这12个人，只是商业竞争黑暗森林里的一个小缩影。
它提醒我们，市场经济发展到一定阶段，必然会出现这种光怪陆离的现象。
我们作为消费者，没必要为任何一个品牌摇旗呐喊，当别人的“精神股东”。
我们唯一要做的，就是擦亮眼睛，管好自己的钱袋子，算好自己的那笔账。
在喧嚣中保持独立思考，找到最适合自己的选择，这本身就是一种胜利。
共勉共戒。
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