我个人认为买车就得买兰博基尼

好车会给车主持续的正面反馈，这是豪车可以在二手市场多次转售的秘密。

发动机的轰鸣、悬挂系统的优秀、能体现车主品味的造型···都属于正面反馈，其中能让行人把对车的注目礼与车主绑定的，必然包含“下车”这个动态行为。

不论你的车门是展翅、上扬还是对开的，只要方式区别于传统开门，总能为你带来更多的注目礼。但这些奇特的开门方式，并不是为了炫酷而诞生的。说是无心插柳也并不夸张，因为不论是最早的鸥翼门，还是后来的剪刀门，最初都是为了解决实际问题而做的创新。

鸥翼门是在奔驰300SL上首次应用的。工程师为了在减轻重量的同时保证车身的刚性，采用了钢管制造车架，这导致的结果是：车架的侧槛异常高大，高到几乎与座椅的坐垫齐平。

可想而知，这样过高的侧槛肯定是没有办法像传统车门那样侧着开的，设计师只能把铰链放到车顶，尝试从顶部开门。

而作为兰博基尼的“传统”，剪刀门的设计之初也有着类似的故事。1971年Marcello Gandini作为兰博基尼的设计师，设计了第一台量产剪刀门车型Countach。在这之前，这位设计师就在概念车Carabo上首次试用了剪刀门。

当初为了实现从曲线到锐线的楔形概念，Marcello Gandini把Carabo的车尾设计成了这样。

楔形的车身是实现了，但后视野也被阉割了，可车子不可能只是前进，为了可以倒车，他只能把车门扬起来，让驾驶员可以探出身子看到后面的路。

虽然作为量产车，兰博基尼的后视野当然没那么糟糕，但较宽的车型也对停车空间提出了更高要求。于是在那个经济上行的年代，具有“未来感”的剪刀门就与Countach“一拍即合”，将“解决视野”的方案，转变为了“适应狭小空间并强化视觉冲击”的设计，顺便成就了兰博基尼的经典造型。

自此，剪刀门与兰博基尼“狂野、不羁、极致”的品牌形象深度绑定，成为了兰博基尼V12旗舰跑车（俗称“大牛”）的标志性特征，并一直延续到后来的Diablo、Murciélago，以及如今的Aventador乃至最新一代的车型。

这个形象绑定的有多成功呢？成功到即使拥有了“小牛”，有些车主也要把车门改装成“大牛”的剪刀式。这算得上是汽车改装中最独特的项目之一。

对于不喜欢兰博基尼的人来说，即使你不买牛，但想要剪刀门，那也是可以的。这其实并不难，你可以试着这样做：

先找车商购买匹配的改装套件，然后

1、拆下两边的翼子板，车门内饰板和相关附件；

2、拆除车门的上铰链，拆下铰链时车门必须关到位；

3、把剪刀门铰链平放到车架大梁，找剪刀门套件的安装平面；车型不同，车架大梁的结构也不一样，部分车型大梁和A柱下立面高低不平。首先要把大梁凹面和A柱立面处理到水平，找到最佳位置后做定位标记，同时找准限位销的开孔位置；

4、接着做初步固定，先把剪刀门铰链支撑座固定在大梁和Ａ柱立面上，连接臂的另外一端连接到车门内侧（原车门铰链连接面上），两端的固定位置必须找准，才能保证以后关起车门不漏水、漏灰、漏风以及无异响等。部分车型车门上的总成线位置要做相应改动，并做简单的调整（如：电动玻璃、中控、电动后视镜、门灯等）；

5、拆除原车下铰链，之后把车门向外打开，找最佳开启角度（铰链摇臂不能碰擦到翼子板，因此部分车型的翼子板内边需要进行切除，以便让出摇臂的摆动空间）并调整两颗限位螺杆，同时固定内外限位销，让车门必须往外开到一定角度时才能向上开启，必须保证门内饰板不会剐蹭到A柱或其余部位；

6、以最佳开度向上提起车门，根据不同车型调整与其外形比例协调的上下开启角度，再通过限位螺杆进行固定，以营造最完美的视觉效果；这时的调整必须调整到开关车门时车门保持水平，并且顺畅；

调整上下开启度

7、确认车门的关闭无问题后，就可以安装液压撑杆了。确定好两支撑杆安装的位置和间隙，用一块厚4~6mm的铁板来做撑杆的底座，把底座焊接到大梁上，之后打眼攻丝，把撑杆一端固定在底座上，一端连接到摇臂上，其撑杆位置必须是开关车门时不会与任何部位发生干涉的；

8、最后用紧固剂固定所有调整螺杆及限位销；

9、装回翼子板及车门内饰板等附件。

虽然这样的改装没法像大牛一样丝滑地展开，需要先向外开到一定角度，再往上提，才能剪刀式展开车门，但对喜欢这个设计的人来说，是愿意为此承担这一点点的小麻烦的。

而对于喜欢牛，却需要再等两年的人来说，你也并不是不能拥有。毕竟剪刀门作为兰博基尼的文化符号，拥有了剪刀门，四舍五入怎么不算有了牛呢？

所以如果你已经有了一台很酷的车车，恰巧又非常非常喜欢剪刀的设计，也可以自己动手尝试编织梦想，（小声说）毕竟这可比租一天大牛要划算得多。

这里是球村冷知识，改坏了没有包赔服务，我们下期再见。

https://youtu.be/c9CmODOzs5c?si=XiatVAU1Uy7CCuaL

https://youtu.be/JzehjCOb-IQ?si=12ZlP2UN4l_30yEr

http://www.cartech8.com/forum.php?mod=viewthread&action=printable&tid=366955

https://en.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Countach

https://www.sohu.com/a/555725564_603694