改名不止！二代大狗变大狗PLUS

哈弗大狗改名PLUS

一般来说，汽车厂家不会随便给自己的车型改名字。除非新车变化特别大，已经和旧款差别挺明显了，这时候才会考虑换个名字。最近，长城汽车就宣布，第二代哈弗大狗要改名叫“哈弗大狗PLUS”，同时官方图片也更新了。

大狗PLUS升级解析

从二代大狗到大狗PLUS，看得出来哈弗是真的很喜欢“大狗”这个名字，也挺重视这个系列的。就像前面说的，改名的原因主要是车子做了调整，从“PLUS”这个后缀来看，大家可能以为这车是更大了，但实际上尺寸并没有变。

根据之前公布的申报信息来看，哈弗大狗PLUS的车身尺寸是4705毫米长、1908毫米宽、1780毫米高，轴距2810毫米，跟现在卖的二代大狗完全一样。所以，这个大狗PLUS应该就是个升级版的大狗。

那问题来了，跟现款比起来，这台大狗PLUS到底有哪些地方升级了呢？

哈弗大狗PLUS外观升级

首先，从外观上看，哈弗大狗PLUS还是延续了老款那种硬朗、有点复古的风格，但车头部分做了一些改动。前格栅变成了半封闭式的设计，中间加了比较宽的镀铬条，而且格栅里面的孔洞也比较大，整体看起来有点像福特Bronco的感觉。另外，这次哈弗大狗PLUS还用了能发光的“HAVAL”标志，不仅让车子更容易被认出来，还把科技感和复古风结合得挺不错的。

越野风格设计

车子的侧面依然用了很多有力的线条，造型也凹凸有致，特别能体现出一种力量感。再加上轮眉那里露出来的铆钉这些小细节，整个车看起来越野味儿特别浓。从设计上来说，哈弗大狗PLUS真的很适合那些喜欢自由、向往野外的年轻人，而且它离地间隙比较高，通过性也还不错，实用性挺强的。

哈弗大狗PLUS尾部设计

车尾部分还是用了很多线条来装饰，看起来特别有立体感；而且它没有跟风用那种贯穿式的尾灯，这让哈弗大狗PLUS在现在这个车型里显得更有辨识度。还有一点挺特别的，就是新车把以前的“HAVAL”标志换成了“GMW”，感觉有点不一样了。

哈弗大狗PLUS亮点解析

哈弗大狗PLUS的内饰整体延续了第二代大狗的设计风格，但在细节上做了不少升级。比如，它换上了全新的双辐式多功能方向盘，操作起来更方便也更有质感。另外，还采用了电子怀挡的换挡方式，让驾驶体验更现代化。

最新消息还提到，这辆车会搭载长城最新的Coffee OS 3.0智能座舱系统，相比现款在智能化和交互体验上有明显提升。配置方面也很丰富，像抬头显示（HUD）、手机无线快充、氛围灯、全景天窗、露营灯这些实用功能都有配备，实用性很强。

动力方面，哈弗大狗PLUS用的是第二代Hi4电四驱系统，搭配1.5T发动机和双电机。1.5T发动机的最大功率是115kW，跟哈弗猛龙2026款一样。整个系统的综合功率能达到330kW（约449马力），并且配备了两种不同容量的电池组，分别是18.74kWh和27.54kWh。根据工信部的数据，纯电续航里程分别能达到81公里和115公里左右。

大狗PLUS升级亮点

总的来说，从第二代大狗到大狗PLUS，虽然整车尺寸没变，但很多地方都做了调整，比如外观设计、内饰布局还有动力系统，整体产品力比老款更强，确实称得上是“升级版”。

现在来看，哈弗大狗PLUS的主要竞争对手主要有两款：捷途山海T1和北京越野BJ30魔核电驱版。这两款车都是走轻越野路线的，能兼顾城市和野外的使用场景，挺适合喜欢“可城可野”生活方式的用户。

不过有个问题就是，按照长城一贯的定价策略，这次大狗PLUS的插电混动版本应该也不会太便宜。比如说，2024款的Hi4版本指导价已经到了17.98万，那这次新款会定多少呢？大家不妨也来猜一猜。