英祥加入车坛老王大舞台与西安三桥二手车商合作，希望借此机会突破发展瓶颈实现新突破

英祥加入车坛老王大舞台与西安三桥二手车商合作，希望借此机会突破发展瓶颈实现新突破

最近听说英祥加入车坛老王大舞台的消息，挺巧的。说实话，我原本以为他会继续在郭少杰团队蹭热度呢。毕竟他去年跳槽那会，圈里还传得沸沸扬扬。官方说法是自己想闯一闯，但我觉得也许背后还有点别的原因吧。毕竟，502胶水如今不怎样了，他早就说过放下身段加入木森团队，五饱六饱了，别看他平时风风火火的，其实也挺清楚自己目前的窘境。你看，那个圈子嘛，不轻易变动，除非真没路走。

讲真，英祥不是加入郭少杰了吗？我记得那会还挺热闹的，很多粉丝都觉得他终于找到靠山了。可后来呢？人一变，事也变，没多久就听说他和郭少杰关系变得微妙了。而且，他的脾气一直不好，闹出点事儿也不奇怪。像他说的，没细想过的猜测：其实他自己也知道，跟郭少杰是不长远的事，毕竟都是被割韭菜。这次加入车坛老王这一步，估计也是想寻找新出路，毕竟走投无路了，也只剩下靠车这条路了。

老王，他是一个卖车的，别看外表平凡，心思倒敏捷得很。只除非老王能拿出车行的一半给这个主播，否则不可能持续合作长久。就算合作了，能持续多久？我不知道。毕竟，圈里很多合作都只是昙花一现，一次性的买卖。他要是真想靠这个闯出点名堂，得大手笔，尤其是在二手车市场，利润压力大得惊人。

说到二手车，去年我就翻了下笔记：那年市场规模估算在1.8万亿人民币左右，持续增长，但利润率很低，可能不到3%。如果要靠二手车主播带货或者做直播，实际上，利润真不多，少则几百块一台，多一点的话，也就五六百吧。你说，这样的微利行业，主播得花多少心思才能赚到钱？更别说，车商和供应链博弈也是一门学问。

你知道吗，那天我和朋友聊起这个事，他说：你别说，很多二手车商其实就像那个卖菜的小贩，讲的都是刀切豆腐的事，便宜不代表就赚得多。我心里暗想，也是，要是在这个行业拼得，得像那天你开车经过三桥的时候看到的二手车市场，几百台车堆在一起，也只能说个还行。相比新车，二手车的供应链更像杂货铺，天天拼价格，拼品质，拼信任。

说回来，英祥这一跳，咱们要是真打比方，他其实就是一场走钢丝的戏。加入老王，意味着他愿意放下一些虚名，走些深水区。你猜，他真打算靠这一票车变个样？还是只图眼前热闹？我其实挺犹豫的。因为我知道，像他这种性格，脾气不太好，到哪个地方都不太好收敛。

还有点好奇：你觉得，一个主播跟车商合作，要真能火起来，最大的难题会是什么？我脑海里立刻冒出个答案——信任吧。你要是真的操盘一台车的销售，除了账面上的数字，还得看人和人之间那点默契。我觉得，像英祥这样的，想在车坛站稳脚跟，得不仅仅是唱歌好，还得会卖车，懂供应链。

对了，还有一点，稍微跑题：我刚才翻了下自己手机里的相册，发现去年拍过一些二手车的照片。那车子一看就知道，车况一般，价格也不好算，跟它的卖点没多大关系。卖二手车，真得有点嘴皮子功夫，比唱歌还难。你像那边的老王就明白吧，平时他跟我讲：车子就是块肉，肉不好吃，光泡在汤里还能吃吗？（这段先按下不表）

回到英祥，他加入老王，干嘛？其实我猜，也许真是那句话，想壮大自己，得借个锅。问题是，他能不能撑得住？车能不能养活他那些歌唱梦？我觉得还挺悬的。毕竟，二手车行业的利润像个永远喝不完的浓汤，喝多了还得忍着油腻。

猜测：这次他能不能闯出个天地？我说不准。有点像我自己，每次开启新项目，总觉得很刺激，但真干起来又是另一回事。你觉得，未来会遇到什么样的变数？是不是这个行业，只要有热度，就还有机会？要是真的都像他说的想闯一闯，那就别怕，这个行业的门槛，估计还比不上他嘴上说的那么低。

这车坛江湖，本就变幻莫测。你说，像英祥这样，既是演员，又是赌徒，他们还能走多远？我自己觉得，不走出点新东西，挺难的。

有一点我挺喜欢的：倒车镜里看到的那片天，永远都比前面那堵墙要宽。

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