“今年刚提的长安CS75 PLUS，这就成老款了？” 最近，在工信部公布的第402批新车申报目录里，第四代长安CS75 PLUS的改款车型信息悄然出现，在一些车友群里引发了这样的讨论。
2025年12月9日，这组来自工信部的申报图和相关数据，正式向外界预告了这款畅销SUV即将迎来一次力度不小的升级。
从申报图来看，这次改款最显眼的变化集中在前脸。它换上了一张全新的“大嘴”。一个巨大的V字形镀铬格栅取代了现有设计，镀铬饰条直接从车标向两侧放射状延伸出去，和上方的贯穿式灯带以及分层式大灯组融合在一起。
整个车头的视觉重心变得更低，看起来也更有攻击性。车身侧面，现款车型上的隐藏式门把手被取消了，换成了传统的弹出式门把手，轮毂的样式也经过了重新设计，采用了新的多辐条造型。
大家关心的尺寸并没有调整，新车的长宽高依然是4770毫米、1910毫米和1695（或1705）毫米，轴距也保持在2800毫米。这意味着车内空间水平与现款保持一致。
当然，外观改动只是开胃菜，动力系统的更新才是本次改款的核心。
根据申报信息，新款CS75 PLUS将继续提供燃油版本，并对现有的2.0T发动机进行了升级。
这台2.0T涡轮增压发动机的最大功率提升到了245马力，相比目前在售车型的2.0T版本（233马力）有了12马力的增长。动力参数的提升，直接关系到车辆的加速性能和高速巡航时的再加速能力。
真正被称为“最大亮点”的，是另外两个新增选项，混动和四驱。
在申报图中，有一款车的尾部清晰贴有蓝色的“Hev”标识，这明确了其混合动力身份。信息显示，这款混动车型将搭载一台1.5T发动机，并匹配来自欣旺达的三元锂电池组，系统的最大功率为150马力。
这是CS75 PLUS车系首次引入混合动力系统，直接回应了市场对更低油耗、更高平顺性的需求。
更让许多潜在消费者感到兴奋的是“四驱”选项的出现。
长久以来，CS75 PLUS市场表现出色，缺乏四驱版本一直是其产品线中的一个空白，也让一些注重复杂路况通过性的用户感到犹豫。
此次改款，长安终于补上了这块短板。申报信息证实，新款CS75 PLUS将提供搭载四驱系统的车型。
目前具体是燃油版提供四驱还是混动版提供，抑或两者皆有，尚未有确切分配方案，“有四驱可选”这一点已经确定。这对于一款城市紧凑型SUV来说，意味着更广泛的适用场景，比如雨雪湿滑路面、轻度非铺装路面的行驶稳定性会得到增强。
将“四驱”和“混动”这两个关键词放在一起，构成了新款CS75 PLUS最有力的产品叙事。
混动系统负责提升日常城市通勤的经济性和行驶品质，而四驱系统则拓展了车辆的功能边界，满足了用户对“全能”SUV的想象。这种组合策略，在当前国产紧凑型SUV市场中形成了差异化的打击点。
新款CS75 PLUS通过一次性提供更强动力、新增混动、补全四驱，在一个车型上集成了多个市场高热度的需求点。
245马力的2.0T发动机、150马力的1.5T混动系统、首次出现的四驱选项，这些具体的参数和配置，共同堆叠出了新车更强大的产品力形象。
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