岚海智混技术，直接把全域800V、5C超充和超过400公里纯电续航做成了全系车型的标配

你们有没有发现，现在的新能源车市场有个怪现象？ 嘴上都说自己是800V，但实际体验却天差地别。 有的车充电快但续航短，有的续航长但低温直接趴窝，更别说不同车型之间那种巨大的体验割裂了。 选车就像在开盲盒，你永远不知道买的到底是真技术还是纯噱头。

但刚刚岚图搞了个大动作，可能真要终结这种混乱了。 他们发布的岚海智混技术，直接把全域800V、5C超充和超过400公里纯电续航做成了全系车型的标配。

这意味着什么？ 不是你买某个特定型号才能享受顶级体验，而是不管你要MPV、轿车还是SUV，岚图都给到同样的充电速度和续航水准。 这算不算第一次有人把技术体验平权玩明白了？

看看央视《顶级实验室》那段实测吧。 52度高温和零下24度极寒环境里，2026款岚图梦想家从20%充到80%居然都只要13分钟。

要知道多少电动车在极端温度下充电速度直接折半？ 岚图这个表现几乎和常温状态没差别。 全温域这个词原来可以这么实在。

纯电续航冲到410公里又是什么概念？ 绝大多数上班族两周的通勤距离也就300公里左右。 这意味着买追光L这样的混动轿车，真的可以两星期才插一次电。 混动车终于不是那个背着电池的燃油车，而是能真正当纯电车来用的全能产品。

更夸张的是那个63kWh电池包的安全测试。 针刺之后再5米高空跌落，居然真的没起火没爆炸。 有多少品牌敢做这种串行极限测试？

岚图这波操作直接把电池安全卷到了新高度。 1500MPa高强钢底护板和16重防护，听起来就像给电池穿上了防弹衣。

320kW峰值功率的5C超充，让充电变得像加油一样简单。 服务区买杯咖啡的功夫，电量就从20%跳到80%。

这种体验之前只有百万级纯电豪车才敢承诺，现在岚图把它下放到了全系车型。 你们说以后还有谁会愿意在充电站等一个小时？

V2G车网互动功能居然支持60kW反向输电。 这不只是露营时带个电磁炉那么简单，而是能让车辆在用电高峰时向电网供电。 电动车突然变成了移动的储能电站，这思路转变是不是有点颠覆性？

岚图梦想家成为首款800V超混MPV，追光L变成纯电续航最长的混动轿车，新车泰山则号称华系最强800V混动SUV。

每款车都在重新定义各自细分市场的标准。 其他品牌还在纠结要不要上800V的时候，岚图已经让全系产品都实现了5C超充。

油电转化效率做到3.7kWh/L，CLTC工况效率92.5%，满油满电综合续航1400km+。 这些数字背后是实打实的能效提升。 混动技术终于不再只是省油的代名词，而是真正实现了高性能、高效率和低焦虑的统一。

现在的问题是，当岚图把全域800V和5C超充做成全系标配后，其他品牌要如何应对？ 用户还会接受那些充电慢、续航短、冬季表现打折的混动产品吗？ 技术平权带来的行业洗牌，可能才刚刚开始。