10月13日凌晨3点16分，四川成都天府大道发生的一起涉及小米SU7的车祸事故，相关画面和消息在当天天一亮就“炸”了全网。
网传视频着实让人震惊和无奈，揪心而遗憾。穿越绿化带的车辆起火后，现场有多人参与救援，遗憾的是，灭火器喷完了火势却控制不住，用尽所有方法和力气开门却就是打不开，用各种东西猛砸但还是未能在车内生命消逝前将其救出。这次事故，给人这种“无力感”，着实让人摇头叹息。
就这样，一位31岁的小米SU7司机被禁锢在车内活活烧死。舆论间，“又是小米”“车门打不开”成为大家躲不过的词汇。确实，门打不开，让人愤慨。事故中的车门，那可是驾乘人员的生命之门，这样堵住了救援通道和逃生机会，任何人自然不能接受。
随着舆论发酵，除了警情通报里称驾驶员邓某某涉嫌酒驾，和多个行车记录仪显示其超速外外，车祸细节和车主信息也逐渐被曝光，相关聊天记录等信息在网上热传，期间有网友披露，车主是一位游戏主播，15万粉丝，很有钱，在成都有很多套房产。
更有聊天记录显示，事发前，有人问他要不要代驾，连续问了几次都被拒绝，而他从地下室开出去的时候，走路都走不稳。
其中，尤其让人惊诧的是，有聊天记录显示车主在出事前去某店里改装车辆，据说是换过前机盖，而且换的机盖还不是原厂的。店家还称车主爸爸经常给他打电话，车主是富二代，典型的富二代。
当然，以上聊天记录内容还需被进一步证实。对此，有网友表示，即便这一切都是真的，或许也是车祸因素之一，但车门打不开，还是不能让人接受，车辆是否存在设计问题，或许还不能完全排除。
就本事件而言，网友纷纷展开讨论，酒驾拒绝代驾，超速行驶这些肯定应该被坚决反对和制止的，而私自改装车辆，也不应该被肯定和提倡，毕竟，这可能改变车辆安全性能和质量保障，更有可能让车企以此作为规避责任的理由和因素。另外，超速撞击后，是否对车门开关系统造成电路或机械方面损害，也是值得考虑的问题。
虽然本起车祸具体原因还需有关方便进一步调查核实，科学探究。但任何人都应该尽可能避开安全风险隐患，保障自身和他人的安全。
而车企在设计方面，应该考虑车辆在行驶过程中和车祸发生的各种可能性，最基本的是，车门不能打开这种情形，应该充分意义上避免。车辆代步和科技体验，相比安全底线来说，一文不值。
另外，有人建议在公共交通环境中的车辆，在车辆设计上就应该有最高限速，以此来保障公共安全。更有网友说，禁摩限电，禁止老年代步车三轮车上路，说有安全隐患，那么，这些疯狂的高速机动车，是不是也应该有一定的限制，马路不是赛车场，岂能容一些人如此疯狂？
安全是第一民生，第一和谐。大家说呢？
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