追觅科技跨界造车，欲造全球最快电动车，底气何来？

8月28日，追觅科技正式官宣进入汽车领域，并计划在2027年推出首款超豪华纯电动车，目标是打造世界上速度最快的车。此消息一出，迅速引发各界关注。在新能源汽车市场竞争白热化，行业已步入淘汰赛的当下，追觅科技作为智能家电领域的跨界者，其造车之路充满挑战与未知。

追觅科技的造车底气

追觅科技的造车底气，首先源于其多年在智能硬件领域的技术深耕。追觅在智能硬件领域已具备多项核心技术：自研超高速数字马达转速超20万转，其原理与电动车电驱系统相通；在AI视觉识别、路径规划等方面的算法能力，可迁移至ADAS和智能座舱系统。截至2024年底，追觅全球专利申请达6379件，约45%集中于传感器、电机控制、人机交互等与汽车强相关的领域。同样，追觅已引入来自汽车行业的研发、量产及品控专家，并与电池、电控、芯片等关键供应商建立合作。

跨界造车的风险与挑战

据悉，追觅首款车对标布加迪威龙。而布加迪威龙SuperSport是一辆世界最快的量产车辆，该车平均极速为431km/h，百公里加速只需要2.5秒。而追觅科技喊出打造世界上速度最快的车这一目标，难度极大。要实现这一目标，不仅需要在动力系统、轻量化设计、空气动力学等方面取得重大突破，还需应对由此带来的安全性、稳定性等诸多技术难题。

此外，跨界造车资金需求巨大。蔚来李斌曾称“没400亿可能造不了车”，而追觅尚未上市，融资能力受限。而且汽车在底盘、车身等核心技术以及品牌认知方面与家电领域存在本质差异，能否成功实现技术转化和市场认可，仍面临严峻考验。

回顾其他跨界造车的企业，成功案例寥寥无几。尽管小米汽车凭借雷军的个人影响力、多年的供应链布局和上市公司的融资优势取得初步成功，但大多数跨界者面临着诸多困境，部分玩家已经开始退场。

总之，追觅科技跨界造车，目标宏大，勇气可嘉，但前路布满荆棘。它能否凭借技术创新和独特的市场定位，在竞争激烈的新能源汽车市场中杀出重围，让我们拭目以待。