现在无论谁出大型SUV，都会与问界M9对标下，然后一个个败下阵来，极氪9X销量虽高但仍难撼动问界M9的市场地位

虽说极氪9X外形看着挺霸气, 用料也实实在在, 11月销量看着也挺高, 有人还说它卖得比问界M9好。

但要是按真正上了牌照, 保了险的数量来看, 它在大型SUV里头其实是排在第二名的, 这就是所谓的上险量, 也就是车子卖出去, 买家给它上了保险的数量, 这个数据更实在些, 能看出车子真正到了多少普通消费者手里。

刚上市的新车, 头几个月的销量里头, 多少会掺着一些经销商拿去展览或者试驾的样车。所以呢, 一辆新车到底卖得好不好, 一般得等等看, 起码等三四个月的数据出来, 才能看得更清楚, 才能真正去比个高低, 这样才好说问界M9是不是真的被比下去了。

确实, 身边有些本来想买M9的朋友, 现在也开始考虑9X了。毕竟9X在硬件上确实堆了不少好东西, 简单说就是车子里那些看得到的、摸得着的零部件, 比如发动机、悬挂、电池这些大件儿, 9X在这方面确实下足了本钱, 比M9可猛多了。它用了2.0T的发动机, 还有那种能让车子开起来更舒服的双腔空气悬挂, 加上能让车身更稳的48V主动稳定杆, 电池也比M9大了不少。

不过, 要是说起智能驾驶软件, 就是车子自己帮着你开车、泊车那些高科技功能, 目前来说9X还是比M9差那么一点。

说到问界M9, 它毕竟已经上市快两年了, 销量早就突破二十六万台, 也已经赚钱了, 赚的钱又投回去搞研发。而明年上半年, 它的升级版也要出来了。M9这款车, 在很多人看来, 除了那些明面上的配置参数, 还有很多地方的价值, 也许还没有被大家完全发现。

可能也是因为问界在市场宣传上投入的比较少, 不像有些品牌那样大张旗鼓地做广告, 有些人觉得它被一些负面传闻影响得也挺多的。不管怎么说, 作为一款已经比较成熟的车型, M9的市场表现一直都挺稳健的, 接下来换代更新, 估计会带来更多惊喜。

汽车市场这块儿, 新车和老车互相竞争是常态。M9虽然上市时间长一些, 但它的市场基础和用户认可度已经建立起来了。而9X作为后来者, 要想站稳脚跟, 光靠初期的销量和硬件配置可能还不够, 毕竟消费者买车考虑的因素很多, 不仅仅是配置清单上的数字。

所以, 即使9X最近卖得不错, 但要说它一下子就把M9的市场地位给撼动了, 可能还有点早。就像一场长跑, 前面几圈跑得快不代表就能一直领先到底。大家都在期待M9的新款能拿出什么新东西, 而9X又能不能把自己的优势保持住, 并且补上智能驾驶这些短板。

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