我有个同事，上个月他花了一万二就买了一辆二手别克君越。
这车仪表盘上显示跑了八万多公里，听起来好像也不算特别多。
我当时听说了这事儿，心里就犯嘀咕，想着这大排量轿车，油耗肯定低不了，就跟他说了我的担心。
结果他开了没多久，回来跟我说，油耗大概就十个油左右，他自己都挺意外的，感觉比想象中要省。
听他这么一说，我也觉得有点道理。
你想啊，一万多块钱就能买到这么大的B级车，这在以前是想都不敢想的事儿。
现在确实不一样了，多亏电动汽车这些年发展得快，把传统燃油车的价格都给拉下来了，尤其是合资品牌那些车，二手市场价格掉得更厉害了，才有了这样的机会。
就拿君越这款车来说吧，它本来底子就好，造得挺结实的，很多地方用料也实在。车的内饰设计得也挺温馨的，坐进去感觉很舒服，中控台那些看着也大气。外观呢，看着就气派，开出去气场十足，一点都不掉价，感觉是比较沉稳大气的那种。车里面空间更是没得说，前后排都宽敞得很，坐三个人也不挤，后备箱也大，平时一家人出门或者偶尔拉点东西都很方便。这种车开出去，很多人都会觉得挺有面子的。
不过呢，买这种二手君越，尤其是像十三款那样的老车型，还是有些地方得留心。比如说，如果只是家里平时上下班代步，或者接送孩子、买菜啥的，它的油耗可能就会显得有点高了。
毕竟车身重，发动机排量也不小，市区里走走停停，堵车的时候，油耗往上跑得就快，加起油来可能不如小排量车那么轻松。再一个就是它那个六速自动变速箱，有些年份的型号，出问题的几率确实不小，经常能听到一些车主抱怨。
很多人都遇到过变速箱换挡不顺畅、开起来有顿挫感强，甚至还有异响的情况，要是真坏了，修起来可不便宜，换个变速箱更是大几千上万，这是个需要特别注意的大坑。还有个事儿得特别留心，就是二手车市场里，可能会遇到那种“调表车”，这可得防着点。
所谓调表，就是把车子实际跑的公里数给改少了，让它看起来更新一点，跑得里程少，自然就显得车况好，卖家也能卖个更高的价钱。这样一来，你就不知道车子真实的使用状况了，买到手后，可能很多零部件的磨损程度都超出了你的预期，到时候各种小毛病可能就接踵而来了，比如轮胎、刹车片、发动机支架这些，可能没开多久就得换，花钱修车也挺让人心疼的。
当然了，要是你平时做点小买卖，或者需要一辆看起来比较体面，但预算又有限的车，那这个价位的二手君越倒是个不错的选择。它开出去毕竟是别克，牌子也响亮，外观也稳重，给人的感觉就是靠谱、有档次，平时和客户谈生意什么的，开着这样的车去，确实能加不少分，而且一万多的价格也确实划算，能省下不少钱来做别的投资。
所以说，买这种二手车，不能光看便宜不便宜，还得把车子的具体情况、可能出现的问题都提前摸清楚了，毕竟钱也不是大风刮来的，谁也不想买个麻烦回家，到时候修车的钱都赶上买车的钱了，那可真是得不偿失。
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