泰国路上最常见的皮卡和小车，都是啥来头？

泰国路上最常见的皮卡和小车，都是啥来头？

前阵子在群里瞎聊，有人说去清迈玩了一圈，回来后只记住两种车：一种是丰田皮卡，一种是比亚迪电动车。听起来有点夸张，但仔细琢磨，好像也没错。泰国这地儿，真跟国内不太一样。

先说说那边新能源吧。我表弟去年去曼谷出差，说机场门口一排纯电，比亚迪、名爵、哪吒啥都有。他还拍了张照片发到家族群里，说“你们看，这里的出租都用电的”。其实原因挺简单——天气热，不怕冬天掉续航，而且城市不大，开纯电够用了，也没人关心增程那些花活。

后来我问了下做二手车生意的老王，他顺嘴就提：“比亚迪在那卖得可厉害了，都快赶上本地品牌。”查了下数据，比亚迪一年能卖八九万台，在泰国算是很猛的成绩。名爵也跟着混得不错，不过剩下的一些国产牌子，比如哪吒、埃安之类，就是凑个数分点羹罢了。

但别以为国产新能源就能称霸，人家日系才是真正的大佬。在曼谷街头溜达，你十辆车里至少七辆带日文标志。丰田尤其狠，占据将近四成市场份额，其它日产、本田加起来能到七成以上。这还是咱们最近几年进去了，要是在五年前，那简直就是日系一家独大。

我有个朋友专门跑东南亚送货，他经常吐槽：“路上不是Hilux就是D-MAX，我都快认不出来谁是谁。”没办法，这俩皮卡确实火爆。其中丰田Hilux更离谱，是全国销量第一，还出了六个版本。有一次维修师傅闲聊，说最低配Champ只要十万块人民币左右，“这价钱搁国内只能买工具车，可在泰国小伙子改完还能拿出去摆摊卖咖啡呢。”

Champ主打2.0和2.7自然吸气汽油机，不怎么费油，用起来贼省心。有的人把后斗装饰一番，就变身露营神器或者移动小店。据说当地政策对皮卡管得松，上路没限制，还鼓励改装，所以形成了一套属于自己的文化。不像咱们这边动不动被交警逮着罚款，那边反而觉得越花哨越时髦。

再看看第二名，也是皮卡——五十铃D-MAX。这名字听着挺洋气，其实历史比丰田还长。我以前一直以为五十铃只是给别人代工发动机，结果查资料发现人家1936年就造出了日本第一台空冷柴油机。当时还叫柴油汽车工业株式会社，到后来才改成现在这个名字。而且据修理厂师傅讲，“五十铃柴油技术甩其他几条街”，连马自达BT-50都用他们家的机器。所以虽然总销量干不过丰田，但论发动机底蕴，人家是真牛逼。

D-MAX只有1.9T、2.2T和3.0T三种柴油动力，没有汽油版。“这些机器耐造，一年下来除了换滤芯基本不用操心。”这是老李开的感受。他之前拉水果进城，每次高速巡航都稳稳当当，也没有什么毛病。不过有人吐槽隔音一般，高速风噪明显，大概也是因为成本控制吧。但当地人根本不在乎这些，他们看重的是结实耐用、省钱省事儿。

第三第四名又轮到丰田雅力士，一个三厢一个两厢，本质都是大发DNGA平台来的，并非TNGA那个高端货。但价格亲民，用料扎实，据销售哥们讲“开出去一年基本不会坏”。不少出租司机喜欢选这个，两厢版灵巧好停，三厢版空间多一点，各取所需吧。有意思的是，这俩车型外观其实很低调，在国内估计早被嫌弃土气，可到了泰国却特别受欢迎，大街小巷随处可见，有时候晚上喝酒回酒店，看见停满一排雅力士，还真容易眼花认错型号……

第五第六分别是本田City（锋范）和HR-V。City曾经在中国也混过几年，现在已经退市，不过据老同学反馈，“锋范底盘软糯但空间够大”，适合家庭通勤。而HR-V嘛，小型SUV定位，当地女生喜欢开，据说主要因为视野高点、不怕水淹路段，还有空调制冷效果杠杠滴——这一条真不是吹，我试过一次，中午暴晒半小时，上车不到一分钟整个人透心凉……

第七位又轮到福特Ranger游骑侠。这款澳洲销量冠军，到泰国依然吃香，只不过被前面几个兄弟压了一头。我认识一个搞物流的小老板，他专门挑Ranger做主力运输，因为底盘高，通过性强。“泥巴坑洼根本不用担心，一脚油过去啥事没有。”他这样形容。不过他说新款配置越来越复杂，多媒体屏幕反而让老人用的不习惯，经常按错键导致导航迷路……哈哈，这也是科技发展的副作用吧！

其实仔细想想，无论在哪儿，只要涉及运货拉东西，那几款经典皮卡永远占C位：Hilux、D-MAX还有Ranger。如果以后有机会研究美国市场，再看看是不是也是这仨横扫千军？

至于国产新能源呢，目前表现最好的是比亚迪海豚，然后元PLUS紧随其后，再往下是MG4，还有长安深蓝S07以及海豹，全都是纯电版本。据微信群友自测反馈，“深蓝S07只有纯电，没有增程，在当地完全够用”。养护方面大家普遍反映充电桩数量足够，而且天气热续航损耗极低，不像北方冬天那么闹腾。一哥们去年春节回去租过海豚，自述全程无焦虑，就是座椅偏硬屁股疼，下次准备垫块泡沫试试……

最后插一句趣事，我邻居阿姨今年带团去芭提雅旅游，她回来跟我念叨：“你知道吗？我们司机一路吹嘘他的Hilux多牛，说自己从山顶跑到沙滩一天来回，从来没抛锚！”阿姨笑着补充一句：“可惜副驾驶空调坏了，只能靠窗户通风。”

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源零散分布于正文及生活场景描述中，如微信群友自测反馈等。