当新能源汽车市场上，价格战愈发激烈，设计同质化成为不少消费者的视觉疲劳来源，市面上也有一些汽车品牌企图通过创新，打破市场僵局。比如长安马自达打造的中型SUV马自达EZ-60，虽然官方起售价仅仅11.99万元，但是它并没有盲目堆料、卷配置，而是通过个性的家族化设计搭配出色的智能化表现，为消费者提供全新的用车体验。今天我们就来看看马自达EZ-60的产品力表现，看看它是否值得消费者选择？
与市面上的竞争对手相比，马自达EZ-60虽然采用家族化设计，但经过新能源时代潮流设计元素的“洗礼”，该品牌的家族化设计也有了全新的变化。我们可以看到，马自达EZ-60采用了潮流的封闭式格栅设计，但是格栅周围，不仅有贯穿式日行灯，也有能够点亮的品牌LOGO和个性的导流槽装饰，与市面上的竞争对手形成较大的反差，可以让人得到较强的新鲜感。
从侧面看，马自达EZ-60似乎平平无奇，悬浮式车顶设计与动感的车身线条搭配，展现出一些潮流精致的气息。值得一提的是，马自达EZ-60为用户提供多种不同的外观车漆配色，能够吸引不同消费者的视线。尤其是专属的“星云紫”和“水天蓝”配色，能够在不同光线角度下，呈现出变化的色彩，给人细腻精致的审美体验。而马自达EZ-60的尾部，看起来比较圆润，它的尾灯与后挡风玻璃融合在一起，看起来时尚感较强。它的后包围采用大面积的黑色饰板装饰，提高车尾的立体感。
进入座舱，马自达EZ-60中控台上26.45英寸的5K屏幕展现出很强的科技感，该屏幕能够稳定播放4K视频，在4nm芯片的支持下，基本不会出现卡顿的现象。只可惜，这款车型虽然支持大部分主流的智能互联功能，但并没有为用户提供方言识别功能，这意味着普通话不标准的话，想要用语音控制车辆的各种功能，体验感不会很好。不过马自达EZ-60为用户提供了裸眼3D HUD系统。50英寸（部分车型可选装100英寸）的AR-HUD屏幕能够给人一种虚实结合的感觉，甚至在驻车模式下，这项功能还可以当作3D影院使用，搭配23扬声器杜比全景声音响，让人得到优秀的智能化体验。
另外大家也需要知道，马自达EZ-60作为一款上市时间不长的新能源车型，在设计之初，就考虑了市面上各种新能源车型的销量表现，所以它同时为用户提供增程动力版本和纯电动力版本。从官方配置表看，马自达EZ-60的增程动力版本，通过1.5L增程器与最大功率为190千瓦的后置单电机配合，动力性能表现足够优秀，还能在CLTC工况环境给人200公里的纯电续航体验。
与之相比，马自达EZ-60的纯电动力版本在没有搭载增程器的情况下，搭载最大功率190千瓦、峰值扭矩290牛·米的后置单电机驱动车辆。据悉，马自达EZ-60纯电动版本搭载77.94千瓦时容量的电池包，可以在CLTC工况环境给人600公里的纯电续航体验。有一说一，通过动力参数，我们可以发现马自达EZ-60显然是一款以增程动力为主的车型，纯电动版本似乎只是增程版本的附带。另外，目前马自达EZ-60在售的六款配置版本中，增程动力版本共有四款，纯电动版本只有两款，这似乎也印证了这款车型是以增程动力版本为主的看法。
极简评价：相对来说，马自达EZ-60的表现不错。要知道，作为一款合资品牌中型SUV，这款车型的官方起售价仅仅11.99万元，而且它不仅拥有个性的设计，还有相对优秀的配置表现。虽然在内饰用料、续航能力等方面，它还有优化的空间，但它依旧是一款能让人得到优秀用车体验的车型。所以在我看来，马自达EZ-60的性价比挺高，值得消费者选择。
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