讲真，现在的车展，越来越像大型病友交流会，比的不是谁家车好，是谁家PPT做得更玄幻，更像在修仙。不信你看这次华南车展，广汽传祺就悟了，直接不聊车，请来了美术学院的院长，现场分享那个叫“悦羊”的吉祥物是怎么画出来的。我当时就寻思，坏了菜了，这是新车见面会还是美术公开课？把一个精神图腾的设计理念讲得头头是道，就是为了告诉你，我们传祺，是有文化的，是有情怀的，是为幸福而来的。太阳都要一个趔趄。这套操作属于典型的“不务正业”，但你又得佩服，因为在产品同质化到连设计师都快分不清谁是谁的今天，讲故事的能力，本身就是核心竞争力。
然后镜头一转，咱们看车。传祺向往S7Pro，这台车存在的唯一意义，就是为了告诉你内卷两个字怎么写。定位很精准，就是精准地卡在所有人的G点上，一台“家庭大五座智能SUV”。15万多给你个基础款，加两万，塞给你一个可变焦的“独眼巨人探照灯”，也就是激光雷达。诶，就问你怕不怕？这个操作就很灵性，等于是在卖压缩毛巾，看起来不大，配置一加水，瞬间膨胀。你说他有什么颠覆性的东西吗？没有。它唯一的颠覆性就是价格，就是用一种近乎自爆的方式告诉同行，这个价位段，我传祺也要来掀桌子了，你们看着办。如果说之前别家是把蛋糕端走了，那传祺S7Pro就是连桌子上的蜡烛都没放过。
但真正的重头戏，是那个叫向往S9乾崑的大家伙。这名字起的，就差把“我要成仙”写脸上了。这车最有意思的地方，不是它本身，是它背后站着的人：华为、宁德时代。广汽传祺这次直接不装了，摊牌了，我的研发可能不够骚，但我朋友骚啊。这就好比打架打不过，直接摇人，摇来的还是雷电法王和灭霸。华为的乾崑智驾ADS 4 Max超阶版，宁德时代的骁遥超级增混电池，鸿蒙的HarmonySpace 5.0座舱，好家伙，直接三件套全系标配，拉满了，加大加大加大。同行看了也得傻，这还怎么玩？人家宣传的是什么？“车位到车位”全场景辅助驾驶。
讲真，我作为一个开了几年电车的中年人，对这些词儿已经免疫了。因为我真的开过，我知道自动驾驶的胜负手，关键不在于你能不能丝滑地过重庆那个让三体人都气活了的牛角沱立交桥，而在于你能不能躲开一个从巷子里逆行冲出来、还自带“无敌”金身的老头乐。只要大爷躺得快，你这ADS 4 Max就得直接改名叫ADS 4 Max 责。所以说，最强的智驾系统，其实是你副驾上那个能提前500米发现危险并开始尖叫的朋友。这玩意儿比什么独眼巨人探照灯都好使。
当然，传祺的思路是对的。自己一时半会儿修不成仙，就花钱请个已经渡劫一半的大神来当保镖。华为这块金字招牌，就是最大的品牌玄学。会买华为全家桶的人，就是喜欢华为本身，这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。传祺把这套系统拿过来，等于直接共享了这份信仰。但说句实话，这种“摇人”模式虽然短期内效果拔群，长期看，也等于承认了自己的“道行”还不够深，需要外力加持。说起来，车展的盒饭是真难吃，还不如我自己带的泡面。
再看那个电池，央视镜头下玩飞坡磕底，电池包硬是没起火，主打一个金钟罩铁布衫。还有那个鸿蒙座舱，六屏协同，后排还有17.3英寸大电视，配上带18点SPA按摩的零重力座椅，这已经不是车了，这是个移动的足疗房+私人影院的缝合怪。这简直就是把消费者的智商按在地上摩擦！因为他把你能想到的所有舒服的配置都给你了，而且价格定在21.99万起。这个价格出来，同行心态估计直接就爆了。
写到这里我突然觉得，我把华为比做雷电法王是不是有点缺德，但你别说，还真挺形象的，都是用电让你服服帖帖。
所以你看，广汽传祺的打法就很清晰了。S7Pro负责下沉肉搏，用价格和刚刚好的配置去搞闪电战，主打一个“我不过了，你们也别想活”。S9乾崑负责向上飞升，把华为宁德这些大神请过来镇场子，告诉大家，我传祺也能修仙了，而且我直接拜的是武当山张三丰。这套组合拳打出来，就看市场接不接招了。因为现在的汽车市场，已经不是存量竞争，而是你死我活的黑暗森林。最好的防守不是做个好产品，是直接把餐厅给爆了，大家谁也别吃了。要么成仙，要么成盒，中间状态已经不存在了。
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