郑州日产拉装备，河滩露营接电烤肉，金毛随行超欢乐！

标题：立秋露营记：郑州日产Z9 GE PHEV的那些“不为人知”小细节

邻居老赵，膘肥体壮，每逢立秋必嚷嚷着要去外头露营，说是感受下秋天的“魂”。今年他看中一辆郑州日产Z9 GE PHEV——据说动力足得能拖牛上坡。这车卖点听销售小武碎嘴一遍，心里还是半信半疑。没过两天，老赵拉上我，还非要带上他那只成天掉毛的金毛，硬是塞进后备厢，让我“现场验货”去。

路上，老赵嘴里嚼着瓜子，车里放着那老掉牙的豫剧。星核平台啥的，他说是日产自己折腾出来的新玩意儿，拿动力来说吧，三动力组合——发动机、电机、变速箱掺着用。师傅们说最大扭矩八百牛米，不知道是不是广告吹牛，反正老赵蹬一脚油门，车子窜得我差点没咽着核。我们从郑州一路往西，过了黄河桥，头回发现这新混合动力车，爬坡倒真挺稳不敲缸。顺带试了下坡，发动机制动反馈不重，听群里说老款有点拖，不过这代调得温柔些。

露营地本来想去个清净的地方，结果刚到河滩发现来了好几个电车车友。Z9 PHEV纯电模式续航据小武顺嘴一提，说是能跑一百三十多公里，实际老赵自己测的，刚刚过一百零。群里有人吐槽城区开能省电，但出了市区，再用空调就见底，混动模式才是硬道理。油耗那块，邻居喊来的维修老王说，跑到没电也顶多七个多油每百公里，这和老王那辆13年老奇骏油耗比简直不是一代人。

说到放电，实际露营时才发现这功能真能派上用场。6千瓦功率，三五个大功率电器接上，一边烤肉一边煮咖啡。小武吹牛什么V2L、V2V，现场遇到电车缺电，Z9真能车对车“救活”，不过可惜那群友的BYD没带转换头，最后还是烧煤气罐凑合了。一到晚上，老赵非要拿投影仪看部电影，结果中途电压跳了一下，维修师傅定位问题竟是某插线板虚接，还顺口说以后电源线别买便宜货。

这车座椅用的是啥纳帕皮，说是头层牛皮透气，老赵屁股下坐了三小时一点不麻。座椅通风加热，按摩档位居然有个“偏重力度”选项，师傅们胳膊粗，一开就直哼哼，“太硬，还不如老款面包车那棉垫舒服”。后排七种模式，堆装备却发现储物格藏得太深，有个地方放了个防盗卡，老赵逢人就显摆。天窗面积快到一平方米，一帮人睡车里仰头数星星，结果外头蚊子飞进来，调侃说真是“五星级蚊帐”。

冷门配置那啥，说实话，拆开看底盘，有块防撞横梁师傅说用的是高强钢，一般写配置表都不提，脏了老赵还用清水冲。这车还有一个倒车影像自适应广角，小武现场给演示，说“夜路开得更放心”，但其实暗光下还是略糊。群里小众玩家还在讨论能不能改成Type-C充电口，目前只能充USB，投诉不是一个人了。

顺便插一句，老王以前开过日产帕拉丁，那代没多少舒适性设备，后尾箱比这Z9短一截。不过听师傅讲，现在年轻车主反而喜欢这大货厢，能装下帐篷、烧烤架和一狗一猫，老王调侃是“带着家私走江湖”。说到新老对比，老王念叨帕拉丁发动机皮实点，Z9虽然动力大，但维修起来电气杂七杂八，怕以后坏了难配件。

露营归来，金毛掉了一后备厢的毛，老赵舅舅非说要上二手市场换个五万公里以内的低配Z9，理由是高配座椅按摩用不上，纯电续航“郑州城区三个来回够用”。微信车友圈里，谁家急着搬家帮忙拉设备都找老赵借这车，回头再请客吃一顿烧烤。车子用着也没啥结论，总之秋天的味道还在，来年是不是换别的牌子，等老赵攒够喝酒钱再琢磨吧。