今年这成都车展开幕还没到，展馆外面就已经有人开始打赌，说五菱今年这MPV会不会又来个狠货。我隔壁的王师傅上周还发群视频，说在路上撞见辆还没贴标的MPV，油漆是银标的，看了一眼车屁股，才反应出来估计是那新款星光730。

前脸，跟坊间流传的效果图挺像，但细看之下，有点不像五菱那种“家电风”了。混动、燃油两个版本都整了个大X的嘴，啥运动风格一眼看去还真挺凶。但他那两个大灯，白天亮不亮另说，夜里呀，透着双犀利的带子，李师傅说开这种灯，在他们小区地库，容易闪到邻居狗眼。前杠底下那根贯穿的镀铬条，远看像老式MPV，近看又带点电动车内味儿，时兴嘛——谁还不要点流行元素。

车侧，腰线那褶皱，配上滑门轨道藏起来还行。A柱那个小三角窗，俺老婆说挺好，视线开阔点，掉头不用探半天头。轮毂样式稍微多条辐，张力是有。其实有个细节容易被忽略，D柱漆面收得挺干净，目测后期洗车少点死角。修车的李哥对这个指指点点，他常说轮子别图大，图寿命，五菱这轮毂还是照顾了家用。不过咬合度，群里有人讲去年730上的轮眉，洗车老进沙，这代倒没出现那问题。

车尾就没那么多幺蛾子，该简洁就简洁。灯还是呼应前脸那套家族风格，实际有没有啥科技感，得晚上看看，因为之前有款五菱夜里尾灯容易进雾，据说这代解决了。后杠下护板弄了块黑塑，看着唬人，其实李师傅说主要为防止倒车挂地下道牙子。倒车灯和后雾灯都在杠子上边，这在国内不算常见，维修时要注意，摔了换灯便宜。

尺寸方面，我专门跑去测了下，车身接近5米，宽个1850，高1770mm。轴距快2米9，这车装一箱水果加三家人出门清明祭祖，不挤。我邻居的老730用五年，第三排还夸这点，真是比有些合资大牌同级舒服，平底地台，老人抱娃方便。顺嘴说一句，群里讨论清远那边有烂路，五菱这悬挂后段支撑据说加粗了点，实际是不是真的稳，等大货路测后再报。

内饰我坐进去摸了几下，不再是老款皮塑水，缝线和面板做得不赖。仪表盘悬着一块，左手边中控屏幕该大不大，但用料细腻。怀挡，去年新上的那种，转个把儿就能挂入档，不像奥德赛一直“爆珠式”按钮——偶尔还会卡死。前排副仪表台掏空了座花，杯架、无线充电板这些标配，现在也都要有。听销售说后排出风口挪到车顶，夏天肯定利好，毕竟广东这天气，地板送风很鸡肋。

三排布局最新，2+2+3，中间那两个大座椅左右各有折叠扶手，这不就是仿的GL8？第三排椅子居然带三个头枕，脖子不吃亏。靠背还能四六分放倒，这功能咱都懂，拉货临时囤货啥都能用。杯架位置后移了一点，方便坐后排娃喝奶不用够太远。

动力组合上，之前总有消息说会不会让人失望。这回一下子整出三个版本，油的混的电的全都有。燃油机是1.5T，上限130千瓦，李师傅说，拉人超车油门添一点，“够用啦”。插混版1.5升加电机，油头才78千瓦，新手可以开着上下班，反正能通插，群友测的纯电极限拉到50来公里还剩电。全电版本，听说最大马力100千瓦，电池有两个版本，最大块60度电，跟比亚迪宋Max EV缠斗，续航500上下。关于这工况，其实群友测一测往北去城区跑，下雨天热风开大，380-420km是靠谱的。

冷门的有个八卦，不少早两年入手老730的朋友吐槽，当年第三排头枕固定死没法调，现在终于妥协能调了，花了五年时间。有个师傅私底下嘬牙花子，说五菱近年冷门选配其实挺多，可惜预算型买家不买账，像流媒体后视镜、自动开闭滑门、后排氛围灯这些，经常连销售都懒得推。

维修方面我倒是有个亲身故事，爸妈用的老五菱MPV，去年后备箱开关弹簧失灵，换个弹簧才50块。去维修站碰见新一代星光730整车检测，师傅按说不少零部件兼容老款，这点省事。比如他们后刹那里，通用一套，外面配件店找都好找。

说一嘴真实事故，老校友去年冬天下雪走京郊，五菱730的地台确实低了点，卡在雪堆上起来得两个人抬，后来星光730底盘据说加高了两公分，还塞了“一块黑塑料护板”。几回磕道牙子下来没落零件，据群友说，为此闹过一顿售后，后来加强了。

有意思的是，再往南走，广西那边用这车的哥师傅觉得，第三排拆下来改货箱比原厂轻便，送货赚的快。可深圳那边，家用车主反而更喜欢插混，有补贴还能进深圳市区。有点南北差异，怪有意思。

最后，王师傅媳妇说这种车将来要换新，也就能拿来送礼婚嫁啥的，毕竟空间大。二手市场去看了看，老款730跌到底，新星光730才上几个月，价格还挺坚挺。信不信，你可以等明年315再看他们家投诉率就懂。反正群里一直有人问，后排能不能拆掉全放倒变床，这功能之前老730做不到，这代，大概率能放平八成——厂家没说死，留最大悬念。