最近朋友圈都在刷一款车——不是什么百万豪车，也不是新势力里的“网红”，而是腾势N9。你可能要问了，这年头SUV都卷成麻花了，凭什么它一出来就让人上头？我告诉你，这车真有点东西。前有高圆圆站台代言，后有“紫瑢金”手工双色漆闪瞎眼，关键是，38.98万起的价格，居然把易三方、云辇-A、天神之眼B全给配齐了，连百公里加速3.9秒这种数据都敢写进参数表里。你说这是不是有点打脸那些觉得国产高端撑不起场面的人？
别急，咱们今天就来好好聊聊这辆刚上市的2026款腾势N9，看看它到底是“装逼利器”还是实打实的“国民神车”。
先说外观，腾势N9这次是真支棱起来了。5258mm的车长，往那一停就是“走路摇头晃脑”的存在感。新款推出了四款双色车身，尤其是那个“紫瑢金”，听着就贵气，据说得15年以上工龄的老师傅纯手工打磨，光听这操作就知道不便宜。还有“红雅金”、“蓝辰银”这些名字，一个比一个有诗意，开出去绝对是个“出片利器”。单色的“霜云茶”也挺特别，低调中带着点高级灰调，适合不想太张扬但又想有点品味的老板们。
坐进车里，第一感觉是：这哪是SUV，简直是移动会客厅。尤其是尊越型那块17.3英寸的2.5K吸顶屏，直接给你安排上影院级享受。副驾零重力座椅一打开，整个人陷进去，谁还想去后排？NAPPA真皮包裹，加上“金山棕”内饰，寓意“稳坐金山”，你说巧不巧，连心理暗示都给你安排明白了。空间没得说，轴距超三米，后排跷二郎腿都不带磕碰的，长途出行妥妥的“床车”潜力股。
动力这块，腾势N9直接把牌甩桌上：插混专用2.0T发动机+EHS电混系统，综合马力近千匹！百公里加速3.9秒是什么概念？一脚油门下去，推背感直接把你按在椅背上，旁边跑车都还没反应过来，你已经冲出去了。可别以为它只是个“油老虎”，CLTC纯电续航230km，综合续航干到1330km，市区通勤用电，远途自驾用油，燃油经济性控制得相当到位。更离谱的是，这么大一台车，最小转弯半径才4.65米，掉头比MINI还灵活，你说气不气人？
说到操控和安全，腾势N9可是拿过“2025中国十佳底盘”认证的。云辇-A智能车身控制系统+路面预瞄2.0，遇到减速带或坑洼，悬架自己会提前调节，颠簸路也能走得如履平地。最狠的是它的易三方平台，高速避让测试直接飙到210km/h还不侧翻，高速爆胎也不失控，雨雪天还能自动切入“内八字模式”防打滑。这安全性，说是给全家人的“移动堡垒”也不为过。
智能化方面，腾势N9也没落下。全系标配天神之眼B激光版辅助驾驶，DiPilot300系统直接上了“车位到车位领航辅助”，从地下车库开出来到目的地车位自动泊入，全程基本不用你动手。L2级以上的功能全都有，主动刹车、盲点监测、自适应巡航这些基础操作就不提了，关键是后续OTA还能升级更多功能，老车主也能同步享受新科技，这点挺厚道。
再来看看竞品，横向对比一下理想L9和宝马X5。理想L9主打家庭用户，冰箱彩电大沙发样样齐全，性价比确实高，但它纯电的设定让长途出行多了些焦虑，而且底盘质感和操控感跟腾势N9比还是差一口气。宝马X5呢，品牌光环强，操控基因深入人心，但国产后的加长版牺牲了些原汁原味，配置也不如腾势N9堆得猛，尤其在智能驾驶这块，X5反而显得保守了。这么一看，腾势N9算是把豪华、性能、智能三者拿捏得比较均衡的那个。
价格方面，38.98万到44.98万，乍一听不便宜，但想想这配置——易三方、云辇-A、激光雷达、近千匹马力、手工双色漆……再叠加限时权益，保险补贴、置换补贴、智享科技包统统安排上，算下来性价比直接顶呱呱。要知道，有些品牌同级别车型光选装这些配置就得加好几万，而腾势N9全系标配，这波操作可以说相当硬气。
现在问题来了：这样的车子，你爱了吗？ 它不像某些“车界网红”靠颜值火一阵就凉，而是从三电技术、底盘调校到智能生态，每一步都走得扎实。它既能让商业精英在商务场合“上桌第一个动筷”，也能让家庭用户在旅途中舒舒服服睡一觉。你会考虑购买这款车吗？还是更倾向于传统豪华品牌？你喜欢那个车呢？ 来聊聊你的想法吧。
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