紧凑轿车大洗牌！10月最新销量，合资包揽前3，逸动第5，卡罗拉第22

在国内车市快速发展的初期，紧凑型轿车引起完美契合了家用轿车价格适中、省油、舒适等特点而成为消费者首次购车的首选，巅峰时期紧凑型轿车销量几乎占据了国内车市的半壁江山，然而随着市场的发展和大量换、增购人群的出现，同时在车市激烈的竞争中车价的大幅下探，使得紧凑型轿车的需求直线下滑，市场格局也随之出现大洗牌。

据最新公布的2025年10月首周紧凑型轿车销量榜显示，本周仅有18款车型销量破千，而销量不足500辆的却多达24款。国产车迅速崛起，在榜单前10名中占据了7款，但是合资车表现也非常坚挺，包揽了榜单前3名，轩逸夺冠，秦PLUS退居第4，逸动跻身前5，小鹏M03、零跑B01等新势力车型入榜前10，卡罗拉表现不佳，排名无缘榜单前20名，销量更是跌破千辆。紧凑轿车大洗牌！ 10月最新销量， 合资包揽前3，逸动第5，卡罗拉第22

详细来看，轩逸和速腾都超7000辆，强势夺得榜单冠亚军，朗逸也不甘示弱，以6310辆的销量跻身前3，秦PLUS这个昔日的销冠车型如今已被合资车挤出前3甲，逸动、艾瑞泽8、星瑞都超3000辆，小鹏MONA M03、海豹05 DM-i、零跑B01都在2000辆以上，宝来、MG4未进前10，荣威i5、长安UNI-V、凌渡都超千辆。虽然新能源车销量突飞猛进，但在紧凑型轿车市场燃油车依旧是销量主流。

思域、伊兰特不足千辆，卡罗拉仅位列第22名，银河L6、大众ID.3、艾瑞泽5只有500多辆，高尔夫、威朗勉强入榜前30名，雷凌表现非常低迷，标致408、马自达3昂克赛拉、型格都只有100多辆，而启辰D60、长安启源A05则在榜单中垫底，周销更是在百辆以下，令人唏嘘。