最近汽车市场又开始热闹了，尤其是在越野车领域，曾经一枝独秀的丰田陆地巡洋舰（陆巡）如今面临着竞争压力。日产全新途乐的推出引发了轩然大波，其搭载的3.5T V6发动机让车迷们纷纷热议。今天我们就从“修车人”的角度，深入探讨这款新车。

提到日产品牌，河北地区的人们都颇有印象。小时候，街道上随处可见的蓝鸟和阳光已经成为了那个时代的记忆。而途乐作为越野界的传奇车型，素有“沙漠王子”之称。老刘第一次接触这款车还是在修理厂，拆解一辆老款Y61车型，给他的印象是那种粗犷无比的设计。

途乐的外观可谓气势如虹，车身高大且宽阔，前脸的巨型中网采用镀铬设计，宛如一道盾牌。LED大灯与日间行车灯相连，夜间的亮度不可小觑，车头的设计线条硬朗、肌肉感明显。侧面看去，途乐采用方正的车身设计，突出的轮拱让人一眼就能感受到越野气息。尾部的横贯式尾灯虽然相比老款略显减小，但更富有层次感，尾门大开口使得搬运物品时极其方便。19寸的多辐轮圈视觉冲击力十足，与陆巡并列时毫不逊色。

车身侧面的线条简洁流畅，腰线贯穿车身，展现出强烈的力量感。传统机械式门把手设计实用且可靠，同时宽大的侧踏板为上下车提供了便利。尾灯的新造型点亮后辨识度极高，相比之前的版本，途乐在科技感上有了显著提升。NISMO版本更是设计夸张，红色饰条和运动包围给人眼前一亮的感觉，老刘认为，普通版本更显耐看与耐用。

打开车门，全新途乐的内饰给人耳目一新的感觉。中控布局规整，搭载两块大屏的设计极具科技氛围。仪表盘信息丰富，真皮包裹的方向盘手感厚实，座椅全真皮，前排座椅提供加热和通风功能，主驾座椅还具备记忆功能。BOSE的13喇叭音响系统让车内如同音乐厅，流媒体后视镜提供良好视野，220V电源接口则可满足各种电动工具的使用需求。

主动降噪功能在高速行驶时表现出色，细节用料体现了其豪华柔和的定位。

核心动力方面，3.5T V6双涡轮增压发动机输出431马力和700牛·米的扭矩，动力表现极为惊人，比老款5.6L自吸发动机更为强劲。加速时油门响应迅速，动力储备十分充足，搭配的9速自动变速箱换挡平顺。四驱系统和非承载式车身的结合，确保了强大的越野能力，进川入藏毫无压力。在同级车型中，踏实的动力输出更是表现出色，油耗表现也相对优越。更值得关注的是，NISMO高性能版的马力更是达到了460。

在配置方面，途乐几乎应有尽有，包括360度全景影像、前后驻车雷达、方向盘加热、二排座椅加热及多项主动安全辅助系统。同时，BOSE音响效果出众，加上座椅通风的设计，在炎热的夏天格外受用。唯一的小缺点是中控大屏反应速度偶尔稍显迟缓，其他方面基本无可挑剔。

空间方面，全新途乐的七座布局及3075mm的轴距表现优异，在二三排座椅上舒适性良好，成年人乘坐毫无压力，后备厢空间更是宽敞无比，完全可以满足家用、旅行及越野需求。长途驾驶中，座椅填充舒适，使长途行驶不再疲惫。根据试驾体验，底盘质感厚重且减震稍显偏硬，面对烂路时驾驶者可放心行驶，不过其油耗相对较高，市区油耗大约在12升以上，越野情况下还会更高。

可以说，全新途乐的产品力令人印象深刻，强劲的动力、全方位的配置以及竞争性的性价比，都让丰田陆巡不得不重新审视市场策略。平行进口车型的起售价为41万元，考虑到这些因素，你会如何选择呢？ 这款车无疑是市场上一个值得关注的存在。