讲真，看到东风风行9月份交付过万这个新闻，我第一反应不是“牛逼”，而是“坏了菜了”。
这不是什么喜报，这是一封战书。
一封用价格战的鲜血写成的，发给整个MPV市场的，充满了“我不过了，你们也别想活”的黑暗檄文。
在当下这个车圈修罗场里，月销过万这个数字，已经不是一个成绩，而是一种姿态。
一种“不装了，摊牌了，老子要开始发疯了”的姿态。
尤其是那个星海V9，环比激增200%，还拿了一堆什么“销量榜第一”、“口碑榜第一”。
这根本不是什么“现象级逆袭”，这是典型的“自爆卡车”式袭击。
如果说之前理想是把蛋糕切走了最大的一块，那东风风行这一手，是直接把厨房的煤气罐给扛出来了，就问你怕不怕？
我们先来解构一下这个“恐怖袭击”的核心武器——星海V9。
官方通稿里写得天花乱坠，“长续航”、“大空间”、“高舒适”，这些词儿听得我耳朵都起茧了。
但你把这些花里胡哨的定语剥掉，核心就一个：降维打击。
这台车真正的产品力，不是那个CLTC 200公里的纯电续航，也不是那个5米2的车长，而是它那个14.99万起的置换价。
14.99万，你买到的是什么？
一台5米2的中大型MPV，一个能让丈母娘在里面打滚的后排，还有那个在30万级车上才偶尔能见到的双侧电滑门。
这是什么概念？
这就好比你在路边摊吃麻辣烫，结账的时候老板突然从身后掏出一盘米其林三星的惠灵顿牛排，拍你桌上说：“哥们，送你的，不要钱。”
你什么反应？你第一反应不是“我赚了”，而是“这肉有问题”。
同行们现在的反应就是这个。
它们看着星海V9的配置单和价格表，心态直接就崩了。这仗没法打了。
东风风行不是在堆配置，它是在堆军火。
别人还在用步枪点射，它直接呼叫了地毯式轰炸，对着整个20万级MPV市场进行了无差别饱和攻击。
这不叫竞争，这叫掀桌子。
最好的营销，就是让对手无路可走。最好的手段，就是直接把餐厅爆了，大家都没得吃，回家自己下面去吧。
要么成仙，要么成盒，没有中间选项。
再聊聊所谓的“用户价值”。
我作为一个中年男人，一个真的会被老婆逼着去看MPV的潜在用户，我得说，车企对“用户”的理解，经常出现一些匪夷所思的偏差。
它们总喜欢聊什么“智能化”、“人机交互”、“零百加速”。
但讲真，对于一个MPV的目标用户来说，这些东西的重要性，可能还不如第三排的杯架够不够大，能不能稳稳地放住一杯插着吸管的珍珠奶茶。
星海V9这波，算是开窍了，悟了。
它把所有的成本，都砸在了用户最能感知到的地方。
空间？给你加大加大再加大，大到你孩子能在里面玩捉迷藏。
座椅？通风加热按摩全给你安排上，让你老爹在长途旅行中，舒服到忘记问你什么时候生二胎。
电滑门？必须有，而且是双侧。这是MPV的灵魂，是区分“面包车”和“保姆车”的图腾。没有电滑门的MPV，就像没有加冰的可乐，失去了存在的意义。
我突然想起我小时候，我爸开那破桑塔纳，后座连安全带都没有，感觉也挺开心的。
现在的人，要求真的高。
东风风行这一套操作，就是把用户体验进行了一次“民粹化”的解构。
它放弃了去教育用户“什么是好的”，而是直接问用户“你们想要什么”，然后不管三七二十一，全都给你。
这种感觉，就像一个修仙小说里的主角，不跟你讲什么大道至简，直接掏出一本《禁术大全》，说：“仙友，喜欢哪个，随便练，练死了算我的。”
这他妈才叫诚意！
当然，这种不要命的打法，讲真，有点像七伤拳。伤敌一千，自损八百。
利润肯定是薄得像一张纸。
但东风风行赌的是什么？
它赌的是，在目前的黑暗森林里，活下去，比活得好，重要一万倍。
它不需要像奔驰那样，用一个三叉星标去讲述一百年的品牌故事，那是品牌玄学，是信仰。会买奔驰的人，你就算把发动机换成拖拉机的，他只要还能开，他还是会觉得“这很奔驰”。
东风风行没有这个资本。
它唯一的资本，就是“实在”。
当一个老实人被逼到墙角，它能做的最狠的事情，就是把自己的一切都摆上台面，用一种近乎“献祭”的方式，去换取一个生存空间。
写到这里我自己都笑了，把一台MPV说成是修仙界的禁术法器，可能有点用力过猛。但你仔细想想，是不是这个味儿？
同行的心态估计已经从震惊变成麻木了。
它们看着东风风行这个“颠子”，估计心里想的是：三体人看了都得递根烟，这也太卷了。
所以你问我东风风行这波“月销过万”意味着什么？
它不意味着东风风行从此就一飞冲天，脚踢埃尔法，拳打GL8了。
它意味着，MPV市场那个曾经还讲点“体面”的温情脉脉的时代，彻底结束了。
从今往后，这个市场的主旋律，不再是产品力的细微差异，而是刺刀见红的成本肉搏。
星海V9不是一台车，它是一个信号弹。
它告诉所有人，战争升级了。
以前大家可能还只是在战壕里对射，现在有人直接开着满载炸药的泥头车冲过来了。
所以你问我东风风行这波能不能成？我不知道。
但我知道，当一个老实人开始发疯，这事儿就变得好看起来了。
成了，是神话。
不成，是烟花。
反正我们这些吃瓜看戏的观众，永远不亏。
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