最近汽车圈里有个事儿挺有意思，值得咱们普通老百姓聊一聊。
一说到日产天籁，很多人脑子里可能马上就会蹦出“移动大沙发”这五个字，意思就是这车坐着舒服，开起来平顺，特别适合家用。
这确实是它过去十几年留给大家的印象，跟丰田凯美瑞、本田雅阁一起，号称是“日系三强”，买中级轿车基本上就在这三款里边挑。
但是，现在这个时代变得太快了，咱们国产车，特别是新能源车，一个个都跟装了火箭似的，大屏幕、智能语音、自动驾驶辅助功能玩得是风生水起，价格还一个比一个实在。
这么一对比，像天籁这种传统合资车就显得有点跟不上节奏了，车机系统反应慢得像老人机，智能化基本上约等于没有，销量也确实受到了不小的影响。
面对这种情况，你说日产能不着急吗？
眼瞅着老对手凯美瑞换代后销量还挺坚挺，一个月还能卖个一两万台，稳稳地坐在中级车销量的头几名。
再看看自己家的天籁，最近几个月的销量数据确实不太好看，有时候一个月连一万台都卖不到，这跟当年辉煌的时候比，差距可不是一点半点。
所以，日产这次是真下决心要搞点大动作了。
就在前不久，日产在中国办了个40周年的活动，会上就把新款的天籁给亮了出来，而这次最大的看点，就是它居然跟华为合作，把最新的鸿蒙座舱5.0给装进去了。
这消息一出来，很多人都觉得挺意外，一个传统的日本汽车大厂，居然会选择把车里最核心的“大脑”部分，交给一家中国的科技公司来做。
这背后其实说明了很多问题，一方面是日产求变的决心，另一方面也证明了咱们中国的技术实力，确实已经强大到让国际巨头都不得不正视，甚至主动来合作了。
那么，这台装了“中国心”的新款天籁，到底变成了什么样呢？
咱们先从外表看起。
车还是那个我们熟悉的天籁的轮廓，但是细节上变得年轻和精神多了。
最明显的就是车头，以前那个亮闪闪的大面积镀铬中网，现在换成了一大片黑色的格栅，只有两边有几条银色的装饰条点缀一下，看起来没那么油腻了，运动感强了不少。
这感觉就像一个中年大叔扔掉了他的Polo衫，换上了一件潮牌的卫衣，整个人的气质都不一样了。
车灯还是那种犀利的分体式设计，看着挺有神。
车身侧面的线条也做了一些调整，车顶的溜背造型弧度更大了一点，显得车身更流畅修长。
还有那个19英寸的大轮毂，样式挺复杂的，官方叫它“钻面刀刃”，听着就挺唬人，确实给这车增添了不少气势。
车尾部分，现在流行的贯穿式尾灯也给安排上了，晚上点亮之后辨识度很高。
总的来说，新款天籁的外观设计，就是在保留它作为一台中级轿车该有的稳重感的同时，拼命地想让自己看起来更年轻、更运动，去迎合现在年轻人的口味。
车身尺寸也稍微长了一点点，达到了4920毫米，虽然这点变化对车内空间影响不大，但会让整个车看起来更大气一些。
当然，外观只是开胃菜，这次真正的重头戏，全在车里面，也就是那个鸿蒙座舱5.0。
可能很多人会问，不就是换了个大屏幕吗？
现在国产车哪个不是大屏幕？
这你就想简单了。
华为的鸿蒙座舱，它不是一个简单的车载系统，而是一整套智能生态。
打个比方，以前合资车的车机，就像一部只能打电话发短信的老式功能机，而鸿蒙座舱就像一部最新的旗舰智能手机。
它的好处体现在很多细节上。
比如，你可以在手机上没看完的电影，一上车就能无缝地转到车机屏幕上接着看；你跟车里的语音助手“小艺”说话，不用再说那些死板的命令，比如“你好，小艺，请把空调温度调到22度”，你可以直接用聊天的方式说“我有点冷”，它就能理解你的意思，并且帮你把空调调高。
它甚至还能学习你的用车习惯，比如你每天下班回家路上都喜欢听某个电台，时间久了，你一上车它可能就会主动问你“要不要打开您常听的电台？”。
而且，这次新款天籁还把音响系统从以前的BOSE换成了HUAWEI SOUND，这是华为自家的音响品牌。
这意味着从硬件到软件，整个多媒体体验都是华为一手打造的，无论是听音乐还是导航播报，声音效果都会有一个全新的体验。
这种智能、流畅、人性化的交互，正是现在消费者最看重的东西，也是传统合资车最大的短板。
日产天籁这次算是把这个短板彻彻底底地给补上了，而且是直接一步到位，用上了目前市面上最顶级的解决方案。
说完了“大脑”，我们再来看看“心脏”，也就是动力部分。
根据车尾贴的“380 VC-TURBO”这个标志来看，新款天籁很有可能会继续搭载那台非常出名的2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。
这台发动机可以说是日产的看家宝贝，技术含量非常高。
简单来说，它就像一个会“变身”的引擎，在你需要省油的时候，它可以用一种模式运行，在你需要急加速、要动力的时候，它又能瞬间切换到另一种模式，爆发出强大的力量。
它的最大马力有243匹，扭矩有371牛·米，这个数据在同级别的2.0T发动机里绝对是名列前茅的，甚至比一些豪华品牌的发动机还要强。
所以，动力方面完全不用担心，它绝对能给你带来很爽快的驾驶感受。
同时，它匹配的还是CVT无级变速箱，这种变速箱最大的优点就是平顺，换挡没有顿挫感，保证了天籁作为“大沙发”最核心的舒适性。
最后，也是大家最关心的一点，就是价格。
根据现在传出来的消息，新款天籁的起售价可能会定在16万左右。
如果这个价格是真的，那杀伤力就太大了。
你想想看，16万块钱，你现在能买到什么？
可能也就是一台普通合资品牌的紧凑型轿车，或者是低配的B级车。
而现在，日产准备给你一台外观更年轻、搭载着顶级鸿蒙智能座舱、还配着一台强劲2.0T发动机的中级轿车。
这性价比一下子就凸显出来了。
对于很多想买车的老百姓来说，这个诱惑力是非常大的。
大家买车，不就是图个品牌靠谱、空间大、坐着舒服、开起来有劲，现在还希望它能智能一点，好用一点。
新款天籁似乎把这些点全都给占了，而且还准备给一个非常有诚意的价格。
可以预见，一旦它正式上市，肯定会在中级车市场掀起一场不小的波澜，给凯美瑞、帕萨特这些老对手带来巨大的压力。
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