别再问6万3了,7万块的本田XL750已经让所有对手没法活

本田终于不装了,摊牌了。

XL750这台车,从官方指导价8万8,到现在经销商普遍报价7万3,甚至网上传出石破天惊的6万3,这已经不是降价了,这是本田大佐的精神状态突然值得关心了。这操作,属于一个浓眉大眼的家伙突然跑到赌桌上,把自己的底牌和裤衩一起甩出来,对着所有人喊:我不过了,你们也别想活。

别再问6万3了,7万块的本田XL750已经让所有对手没法活-有驾

简直不是人!

熟悉本田进口车的朋友都知道,这套操作属于典中典。官方指导价永远坚挺,像一块刻在石头上的圣旨,纹丝不动。这玩意儿是干嘛的?是给信仰充值的,是用来维护一种“我买的就是正统”的玄学光环。第一批用8万8买车的用户,买的不是车,是信仰,是“早买早享受,晚买享折扣”这句真理的亲身验证者。他们是这场大型行为艺术的奠基人,值得我们尊敬。

而经销商的暗降,才是这个世界真实的一面。所谓市场规律,就是库存会教厂家做人。尤其是在同平台的街车CB750都自砍两万到6万8之后,XL750的降价就不是会不会的问题,而是什么时候表演一个自由落体。至于网上传的那个6万3,讲真,这玩意儿有点像都市传说,属于修仙小说里的隐藏机缘,你得看自己有没有那个命。大概率是某个经销商为了清理特定颜色的库存车,或者是什么区域限定的闪电战,普通人想遇到,比在路上遇到一个会用任意门的野生哆啦A梦还难。你真跑去店里问,老板只会给你一个神秘的微笑,然后告诉你,7万3,爱买不买。

但这波降价之所以能炸开锅,核心还是因为XL750这台车本身,实在是太“本田”了。

它最魔幻的地方在于,它什么都好,但又好像什么都没给你整那些花里胡哨的。在这个国产厂商恨不得把冰箱彩电都给你焊到摩托车上的时代,本田依然坚持着一种“实用主义”的倔强,甚至有点“反技术崇拜”的意思。它的那块5英寸TFT仪表,功能实用,但你说它酷炫吗?跟国产车那些能看电影的屏幕比,它简直就是诺基亚。

但决定一台ADV成败的,从来不是屏幕能不能看“机你太美”。而是在你跑到鸟不拉屎的地方,它会不会坏。

我作为一个中年人,骑过一些所谓的“智能”摩托,那些复杂的车机系统,有时候比我的精神状态还不稳定。我需要的不是一个天天想教我做人的AI,我需要的是一个在我快要变成傻子的时候,能把我从悬崖边上拉回来的工具。这台XL750的配置,就像一块压缩毛巾,看着不起眼,但你真用起来,发现该有的都有,而且每一个都很好用。

说到电控,这才是本田最“贼”的地方。它的牵引力控制,跟很多国产车的逻辑完全是两回事。国产车的电控像是你妈,你稍微一调皮,它就立刻过来把网线拔了,生怕你出事。简单粗暴,但非常影响体验。而本田的电控像个老中医,在你后轮打滑的时候,它会先给你号个脉,诶,判断一下你是路面湿滑还是真的要起飞,然后再精准地给你调整动力输出。它不是一刀切,是动态调整。这种润物细无声的感觉,就是所谓的功力,是需要大量数据喂出来的。这玩意儿,才是“技术”,而不是在配置单上写一长串英文缩写。

它的动力和操控就更不用说了,270度曲柄的并列双缸,低扭像单缸,高转像双缸,主打一个全都要。208公斤的车重,比铃木800DE那个铁疙瘩轻了整整20公斤。前21后18的轮组,配上长行程的昭和减震,意思很明确:铺装路我能跑得很快,烂路我也能豁。这是一种平衡,一种中年人最爱的中庸之道。

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真的,长途骑行最怕的不是车坏,是服务区的厕所没有纸。那一刻的绝望,什么ADV都救不了你。

所以,当这样一台车,价格从8万8杀到7万区间,整个市场的生态就变了。

本田这一刀,不是在跟国产车拼性价比,这是在掀桌子。它直接把战场从“我们来比比谁的配置单更长”,变成了“我不过了,你们也别想活”的黑暗森林模式。对于春风800MT这种国产选手来说,突然发现自己面前站着一个拿着“本田”金字招牌、产品力还强得一塌糊涂、价格只比你贵一点点的对手,心态直接就崩了。这不叫竞争,这叫闪电战,叫自爆卡车,同行看了都得傻眼,哭晕过去。

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而对于KTM 790 ADV这种进口对手,本田的策略更狠。KTM主打的是性能和野性,是一种宗教般的“信仰”。会买KTM的人,就是喜欢那种“Ready to Race”的感觉。但本田用一个低得多的价格告诉你:嘿,哥们,90%的路况,我都能干,而且我还更可靠,更省油。这就动摇了那些信仰不那么坚定的中间用户。

写到这里我突然觉得,我这个比喻可能有点蠢,但你仔细品品,是不是就是那个意思?

那么,到底去哪儿买?这个问题其实最简单,也最复杂。简单的是,你直接去本田官网查你所在城市的授权经销商,打电话过去问就完事了。复杂的是,每个店的优惠、现车颜色、赠品都可能不一样,需要你自己去磨。至于那个传说中的6万3,我的建议是,别问,问就是缘分。

你把它当成一个彩蛋,遇到了就赶紧烧高香,遇不到也别强求,因为7万3左右的XL750,性价比已经高到太阳都要一个趔趄了。在这个价格上,它几乎就是一个没有明显短板的六边形战士,是中量级ADV市场里那个最不讲理的“雷电法王”。

所以,你问我6万3到底能不能买到?这不重要。重要的是,本田用行动告诉所有人,当一个巨头决定不再体面,开始用你最擅长的方式来打你的时候,整个游戏规则都会被重塑。要么成仙,要么成盒。而对于我们消费者来说,只需要搬好小板凳,看他们表演就行了。这种爱真的很特别,当你爱过一个品牌降价的时候,你就懂了。

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