奇瑞风云X3搞了个9.99万的新车型，这事儿本身不重要。
重要的是，它用一种近乎行为艺术的方式，向整个行业宣告了一个真理：不装了，摊牌了，大家一起发疯吧。
如果说之前所有车企还在为“要不要体面”这件事上纠结，还在想着怎么用PPT和话术把成本包装成价值，那么奇瑞这一手，就是直接冲进宴会厅，把桌子掀了，然后用大喇叭循环播放：“我不过了，你们也别想活”。这不是定价，这是在发信号。信号的内容翻译过来就四个字：玉石俱焚。
你看这个风云X3 401雅尚版，9.99万。这是什么概念？这是一个紧凑型SUV，给你方盒子造型，给你L2驾驶辅助，给你8155芯片，给你15.6英寸大屏。这些东西单拎出来，在过去都是要加钱的，都是产品经理在发布会上要对着PPT讲半个小时的“核心亮点”。现在呢？奇瑞把它们做成了一个压缩毛巾，用9.99万这盆水一泡，瞬间膨胀成了一块看起来非常豪华的大浴巾，让你觉得浑身舒坦。至于这浴巾到底吸不吸水，做工是不是有点糙，那不重要。重要的是你拥有了，并且是以一个近乎侮辱性的价格拥有的。
这种感觉，对于很多消费者来说，是上头的。
讲真，10万块的车，给你配个L2，你真敢在晚高峰的内环高架上撒手让它自己跑吗？你不敢。自动驾驶的最终决战场景，永远不是代码写出来的实验室，而是菜市场门口，挑战你的不是什么激光雷达的算法，是突然从左边窜出来的老头乐和右边逆行的外卖小哥。只要大爷躺得快，你的L2就是个笑话，你的8155芯片算力再强，也算不出人性的复杂。
那么这些配置的意义何在？它的核心价值是情绪价值。是让你在跟邻居老王聊天的时候，可以云淡风轻地说：“哦，我这车也就不到十万，带L2，8155的芯片，随便开开。”那一刻，你获得的满足感，远超这个L2本身。它变成了一种社交货币，一种“我没当冤大头”的心理认证。
因为我作为一个中年人，我看车的心态早就变了。年轻时我看马力，看设计，看那些虚头巴脑的品牌故事。现在我看什么？我看这玩意儿能不能让我少生点气，能不能让我觉得我的钱花得值。奇瑞这一套操作，就是赤裸裸地奔着我们这种人的钱包来的。它不跟你谈梦想，不跟你谈星辰大海，它就告诉你：哥们，配置我给你拉满了，价格我给你干到底了，剩下的你自己看着办。
这种“不跟你废话，直接上干货”的沟通方式，在当下这个消费主义陷阱遍地的时代，简直是一股清流。
同行看了这价格和配置，心态直接就崩了。我都能想象到，不少友商的产品经理，连夜就要被老板从被窝里薅起来开会，PPT要重做，定价要重估，市场策略要推倒重来。整个会议室里弥漫着一股“坏了菜了”的绝望气氛。三体人看了都得感叹一句你们地球人太会玩了，这已经不是商业竞争了，这是黑暗森林法则的具象化。要么成仙，要么成盒。都别活了！真的，都别活了！
说起来，我楼下那家兰州拉面，最近也开始搞‘加量不加价’了，牛肉给得特别多。感觉现在各行各业，都卷到最后一步了。
奇瑞这一手，就是典中典的自爆卡车战术。它不求杀敌一千，只求把整个10万级SUV的战场炸成一片焦土，大家一起从零级开始重新练号。什么利润，什么品牌调性，都见鬼去吧，先活下来。不对，是先让别人活不下去。车尾那个所谓的“小书包”，现在看来更像是一个急救箱，不是给自己用的，是给同行准备的，里面装满了速效救心丸。
写到这里我突然觉得，我把奇瑞比喻成自爆卡车，可能有点不尊重人家的工程师。但没办法，这个市场就是这么个癫狂状态，你不把自己当武器用，就只能当别人的靶子。它这种打法，短期内是无敌的，因为消费者会用脚投票。但长远看，这种玩法就是在燃烧自己的品牌价值，属于“伤敌八百，自损一千二”的修仙禁术，用多了容易走火入魔。
当然，也有人会说，你不能跟特斯拉、奔驰这些品牌比。是是是，你说的都对。那些品牌卖的不是车，是信仰，是玄学。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你就算把8155换成81550，他可能都看不上。购买那些品牌的用户，其核心需求是维护这种信仰的纯洁性，是一种“我买的不是产品，是圈子”的自我催眠。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。但对于绝大多数普通人来说，车就是一个代步的工具，一个四个轮子加一堆沙发的钢铁疙瘩。谁能让这个疙瘩在有限的预算里，显得更高级、更智能、更能装，谁就是王。
所以，风云X3这车最终能卖多少？这还重要吗？不重要了。它存在的最大意义，就是作为一个混沌制造机，成功地把10万级SUV这锅水搅浑，让所有人都很难受。它就像那个往全班唯一的火锅里吐了口水的精神小伙，自己吃不吃无所谓，关键是，这锅大家都别想好好吃了。
这就叫，车圈的道诡异仙。
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