劳斯莱斯闪灵撞车细节曝光！陈震认全责

10月18日，知名车评人陈震在接受《法治日报》采访时，首次完整还原了10月3日驾驶劳斯莱斯闪灵引发交通事故的全过程，明确表示因自身过度信赖L2级辅助驾驶功能且驾驶分心导致事故，自愿承担全部责任。

据陈震陈述，事发当日其驾驶的劳斯莱斯闪灵（起售价575万元的品牌首款纯电轿跑）已开启辅助驾驶功能，以五六十公里时速自动跟车行驶。行至海淀区朱各庄路与万寿路交叉口前，他低头捡拾物品期间，前车突然变换车道，车辆未及时识别路况，反而自动提速至80公里/小时，闯红灯驶入对向车道，与正常行驶的小客车迎面相撞。行车记录仪及监控数据显示，碰撞发生时辅助驾驶系统仍处于开启状态，车辆仅在碰撞前零点几秒出现轻微减速，陈震确认该动作系撞击导致的踏板震动，非人为操作。

此前北京交警已于10月4日通报事故，认定43岁的陈某（陈震）负全部责任，双方驾驶人不涉毒涉酒。事故现场照片显示，劳斯莱斯车头严重凹陷，被撞车辆车身变形、零部件散落，驾驶员多处骨折，其家庭面临“上有四老下有两小”的生计困境。陈震在采访中再次致歉，承诺将积极配合双方律师高效处理后续事宜，并透露自己因平时极少驾驶该车辆，未认真阅读说明书，对其辅助驾驶能力边界认知不足。

此次事故引发行业对辅助驾驶责任认定的广泛讨论。陈震的代理律师明确表示，即便开启辅助驾驶，驾驶人的安全注意义务仍不可免除，事故责任主体始终为驾驶人。北京市律师协会相关专家补充说明，当前私家车L2级辅助驾驶仍需驾驶员全程监控，类似事故中的责任划分不会因系统存在潜在缺陷而改变。陈震结合自身经历提醒公众，应充分了解车辆智驾能力边界，启用系统时需保持专注，建议优先选择靠谱智驾系统车型，不熟悉则避免使用。

值得关注的是，陈震提及自己常用的国产车型智驾系统在类似场景下表现更可靠，而劳斯莱斯闪灵的辅助驾驶系统不具备复杂路口避障等进阶能力，仅能实现基础跟车和车道保持。截至目前，陈震尚未公布具体赔偿方案，但已承诺全力补偿对方损失，相关后续处理仍在推进中。