秋天一到，凉意慢慢溜进日子里，衣柜里的薄外套该往外翻了。说实话，这种季节开车，最有感觉的还是那种有点小舒适又不失温暖的小细节。今天跟大家絮絮叨叨聊聊刚上市不久的蔚来乐道L60——说它是“卷中带稳”的一台车，应该没人反对吧？毕竟开到现在，6.5万台的交付数据摆在那里。
先说点车外的事儿。乐道L60新增了外观“曙光金”，再配上20英寸的亮银轮毂，给人的感觉就是低调里的那点儿精致，像家里的老人爱说的“金玉满堂”那味儿。厂家特意给这些配色起了点文化灵感的好名字，比如“京都”“巴黎”“荷兰”，灯光颜色能随意调节，这一点倒是比大街上一水儿的白车看着更有记忆点。
不过咱买车，可不是光看“样子货”的。这车能耗里程稳归稳：后驱版百公里11.9度，四驱版12.4度。开出去东西南北，彼此安心，毕竟高压900V平台，充电速度那是杠杠快。不过啥充电桩，大部分蔚来主都懒得关心，还不是“换电一时爽，一直换电一直爽”！一趟下来又快又省事，说不真香那是假的。
坐回到车舱，先不提别的，座椅加热安排上了——谁开了没座椅加热的车秋冬天坐过冷板凳，心里头跟我一样都清楚：打工人在寒风中不易，就指着这点屁大舒适来续命了！再加上全车纳帕真皮材质，高级感比硬塑料那真是多几条街。个别细节也没放过：副驾挂钩、50瓦无线充电，弹窗式小桌板、空气过滤功能这些都齐了，十分体贴。
对家庭用户来说，这里才是“大招”。后排为老人预留了更多宽敞空间：小桌板铺平后方便拿东西，小孩困了能在“沙发床”上躺空间够拼，还能从副驾位置爬到驾驶座，让你一路不用下车折腾。这雨点子大的天儿里，估计会有不少宝妈追捧这个设计。至于后驱湿滑路面辅助、隐藏式ETC、高德地图等“智能标配”，那是车主用得多才知道香，就不一一赘述了。
最后聊聊操控感，L60底盘明显往偏硬调了点，更偏运动风，这点倒适合我这种追求驾驶乐趣的人。有人可能吐槽“悬架玄”，确实，车评主观，毕竟有时候你觉得好，别人可能踩不得。但我家朋友带俩老的、俩小孩坐过之后，反馈说“安静、整稳、少晕”，这类话加持，口碑上的加分是必须承认的。
整体说下来，乐道L60确实是个“疯狂进化”的典范，既保住了蔚来的家族设计，又在续航、舒适、智能配置上一步到位。尤其那些个性化选项，为消费者“掏了加量不加价”的诚意真不小。你说这样的车能不能重新定义“一线优选”？答案嘛，还真不用多测市场了。
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