近些年来，很多关心汽车行业的人们可能都发现了一个有意思的现象：过去，汽车厂商开发布会，谈论的焦点无非是续航里程、百公里加速、内饰豪华程度这些传统话题。
但是现在，画风变得越来越科幻了。
汽车公司的舞台上，开始频繁出现能够灵活行走的人形机器人，甚至有不少车企纷纷宣布要进军低空飞行器，也就是我们常说的“飞行汽车”领域。
这让不少人感到困惑，好好地造车，怎么突然就去搞机器人和“飞的”了？
这究竟是一时兴起的跨界营销，还是背后隐藏着一场深刻的产业变革？
要理解这个现象，我们得先从一个已经落幕的机器人明星说起。
许多人对本田公司开发的ASIMO机器人印象深刻，那个穿着白色“宇航服”、能够跑跳自如的小家伙，在长达二十多年的时间里，几乎就是高科技机器人的代名词。
然而，就是这样一个技术标杆，却在2022年正式“退休”了。
它没能像人们期待的那样，成为我们生活中的一员，其商业化之路也走得异常艰难。
最终，ASIMO这个名字，被用在了本田新款电动车的操作系统上，以一种精神象征的方式延续着生命。
ASIMO的经历告诉我们一个朴素的道理：一项技术再先进，如果不能找到一个合适的产业环境，让其成本大幅下降并实现大规模应用，那它很可能就只能停留在实验室或者展厅里，成为一个美好的梦想。
然而，ASIMO未竟的梦想，如今在中国找到了实现的土壤。
这片土壤，被行业专家们称为“聚合智能”。
这个词听起来有点专业，但拆开来看其实很好理解。
它指的是智能汽车、智能机器人和低空飞行器这三样看似毫不相干的产品，正在因为底层技术的相通和供应链的高度重合，而逐渐走到一起，形成一个全新的、巨大的产业集群。
有专业机构预测，到2030年，这个全球市场的规模将接近2400亿美元，而中国市场将占据其中的半壁江山，超过1200亿美元。
这可不是一个小目标，而是一个足以影响未来经济格局的新增长点。
那么，这三者之间到底有什么内在联系呢？
首先是技术上的同源性。
无论是让汽车在复杂路况下自动驾驶，还是让机器人在室内精准地抓取物品，抑或是让飞行器在空中稳定地自主巡航，它们的核心都离不开几样东西：强大的人工智能算法、用来感知环境的各种传感器（比如摄像头、激光雷达），以及负责运算决策的高性能芯片。
可以说，它们共享着同一套“大脑”和“感官系统”。
这就意味着，在一个领域取得的技术突破，可以很方便地迁移到另外两个领域。
地平线公司的创始人余凯很早就洞察到了这一点。
他认为，智能汽车是继个人电脑、智能手机之后的第三代智能终端，但它只是一个过渡阶段，最终的形态一定是通用的机器人。
所以，当人工智能技术在智能汽车这个极其复杂的场景里被反复锤炼后，其能力已经变得非常强大。
要知道，自动驾驶系统需要在高速运动中，实时处理海量数据，对周围环境做出瞬时判断和决策，其难度远超大多数机器人应用场景。
因此，将这些经过严苛考验的AI技术和算法，应用到机器人或飞行器上，在某种程度上是一种“降维打击”，技术上的壁垒大大降低了。
除了技术上的相通，更关键的一点在于产业链的共生。
这正是中国发展“聚合智能”产业的最大优势所在。
ASIMO之所以昂贵，很大程度上是因为它的零部件都是特制的，产量小，成本自然居高不下。
但现在情况完全不同了。
中国拥有全球最完整、规模最大的新能源汽车产业链，这个产业链有一种神奇的魔力，就是能把任何高科技产品的成本迅速“打下来”。
一个最典型的例子就是激光雷达。
在2019年，一颗用在汽车上的激光雷达，平均采购价高达10万元人民币，比一辆经济型轿车还贵。
而到了2023年，价格已经降到了三千元左右，现在甚至出现了千元级别的产品。
短短五年时间，价格下降了超过99%。
这背后就是中国庞大的汽车市场需求所带来的规模效应。
当数以百万计的汽车都需要安装激光雷达时，巨大的订单量就会推动供应商不断优化工艺、扩大生产，从而将成本摊薄到极致。
现在，我们可以回过头来看机器人和低空飞行器了。
它们身上那些昂贵的传感器、控制器、电机等核心部件，很多都与智能汽车上的零部件是同类型，甚至可以通用。
当汽车产业链把这些部件的成本降到“白菜价”之后，机器人和飞行器的制造成本自然也会随之大幅下降。
有业内人士做过梳理，发现汽车产业链中，有超过60%的部分可以与机器人、低空飞行器共用。
特斯拉就曾透露，其研发的人形机器人，供应链中有70%都来自于其汽车业务。
在国内，为吉利汽车供应内外饰件的厂商，如今也开始为吉利旗下的飞行器公司提供座舱产品。
这种产业链的深度融合，正在为新产业的爆发积蓄着巨大的能量。
因此，我们现在看到的汽车企业纷纷布局机器人和飞行器，并非不务正业，而是一种极其明智的战略延伸。
它们不仅拥有现成的技术积累，更手握着一条成熟、高效且低成本的供应链。
通过将汽车产业的制造能力、质量控制体系和成本管理经验，平移到新的领域，它们可以大大缩短新产品的研发周期，并快速建立起成本优势。
这就像是当年新能源汽车的发展历程一样，通过零部件成本的快速下降，最终引爆了整个市场。
如今，行业内外都期待着，在汽车产业的带动下，机器人和低空飞行器也能迎来属于自己的“电动汽车时刻”。
这场变革的意义，已经超越了单纯的技术或产品层面。
它关乎中国制造业的整体升级，以及在全球新一轮科技竞争中占据有利位置。
过去，我们常说汽车是“四个轮子加一个沙发”，这个形象的比喻代表了机械工业时代的产物。
而未来，汽车可能会被重新定义为“一个装上轮子的智能机器人”。
从智能汽车出发，延伸至更广阔的机器人和低空出行领域，这不仅为企业打开了新的增长空间，也为我们的未来生活描绘出了一幅更智能、更便捷的图景。
这股由汽车产业撬动的浪潮，正以前所未有的速度，推动着智能科技从虚拟世界走向物理现实，深刻地改变着我们身边的世界。
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