成都西博城那会儿，我正好踩着点儿过去看热闹。场地上汽车一溜排开，气氛倒是热烈，啷个说呢，啧啧，长安启源那摊子人是真心多。扒拉着人堆挤进去，才瞧见舞台上头金灿灿的蛋糕、彩灯哄得亮堂，蒋文文、蒋婷婷扎着马尾辫子，正顾着跟人打招呼。她们成了长安启源Q07的车主，这事儿展馆隔壁修理铺的老马倒是提前一天就在群里嚷嚷了半天，成都人消息灵通是有原因的。
那年六月头，中午接娃放学，媳妇突然在车友群里嚷嚷，“晓得不，那个花样游泳的双胞胎，长得漂漂亮亮的，成了长安Q07冠军车主，听说她们周末还和娃一起整了个什么自驾真人秀。”我支起路边摊的小板凳看群消息，旁边的张技师还摇着头：“真人秀噻，那都是样子货，真想晓得这车到底咋个样儿，还得长期开。”
不过，她们和娃开着Q07钻山路好像是真事，群里两个开Q07跑川藏线的小两口也说，空间够头，娃在后排翻跟头都不挤。说起来Q07那轴距，听销售顺嘴提了句“快三米”，应该是2900多点，后排空间和后备厢说得玄乎点儿，实际上塞点大件行李出来自驾是没啥压力的。副驾驶那儿有个冷门配置，记不住咋叫，师傅喊“伸懒腰踏板”，把座位铺平点，歇一会儿还真舒服。
Q07那电续航，娃他妈上次带娃去洛带，来回一百八九没掉多少电，销售说最大能跑两百一十多公里，油电综合能拉到一千四，纯噱头吧我当时没信。后来邻居章叔买了台，逢人就讲他从西昌一路跟老婆、老妹子跑到九寨沟，没在服务区堵充电，气得别家混动的小伙砸方向盘。
上车操作嘛，厂家喜欢吹他们那个SDA平台，说是啥智能架构，我没懂。仪表台那五块屏，起初看着花哨，实际真挺好用。特别AI语音，娃喊着唱歌，居然能跟着指令变灯光，我也懒得按命令，直接摁关机键省事。听销售说以后还会升级，大数据啥的，我都没怎么信。倒是驾驶体验上，老许上次在柴桑路试过一圈，说方向轻快，底盘有点韧劲。Q07后排地板全平，这种设计，以前只有进口MPV才有，不晓得是抄的哪个，但用着巴适。
听说Q07还要出激光雷达的版本？老板有点喜欢新鲜玩意，结果小区保安张哥悄然嘀咕：“装那么多‘花活’，后期维修怕是烧包。”这话反倒在维修圈里炸了锅。去年有位北方的车友在群里吐槽，高速上智能驾驶跳了提示灯，腾不脱手，还是靠自己找路肩停下，把智能开关全手动断电，吓出一身冷汗。售后说是传感器小毛病，一个固件升级就解决，车主不大信，说还是传统机械靠谱些。
啷个说呢，Q07销量确实起来得快，七月那会销售周末还在朋友圈摆拍“提车排队”，刚上市那阵每个月照听都是万把起步。师傅讲：这车是“央企面子工程”，走量为主，配置啥的都上得比同价位高半级。某些小众配置，譬如自清洁空调滤芯和恒温小冰箱，我倒是上次去试驾顺带带回了两瓶冰可乐，算半个彩蛋。
顺嘴提一句，有车主说后悬挂调校，跑烂路闹哄哄的，不像日系SUV软绵绵，体验更偏欧系。上回隔壁老杨拖家带口去重庆探亲，山路拐弯多，小孩竟然没说晕。油电切换平顺度嘛，我个人感觉比十年前的混动车好一截，当然也有车主说，偶尔电池低到极限时油机会猛介入一脚，动力切换明显点儿，可能是保护电池的算法。
旧车主换新车的梗也有，东边小赵原开长安CS75，换了Q07。说脑袋上的“智能驾驶包”用得不多，倒是靠空间和油耗好感攒回来的。CS75老款倒有个冷知识，后门玻璃能一键降到底，Q07没这功能，反倒被老车主揶揄“还降级了”。
下半年车型要出不少，开发那边小高喝酒说，Q07激光雷达版、全新动力总成那套都在路上。不晓得后头会不会有斤两更重的长轴版，反正销售嘴巴牢关得紧。
再讲点别的，交车仪式那天，蒋婷婷把钥匙举起来还特地抛了个“水花”，现成车友群里就有人调侃她俩：“开Q07，你们不会真的带娃去游泳吧？”哈哈，这种段子只在车圈流传。
噢，对了，隔壁老王买Q07还有一桩事儿：还没上牌那会，被拖去参加邻居婚礼，服务区休息时大家居然围着后备厢拍照。孩子趴在俩层背厢翻东西，女主人急得喊“快下来碰坏标了”。后备厢层板说能抗百来斤体重，这一点销售后来悄悄嘀咕“官方可没写明”，实际用还真结实。
等哪天车洗干净，和楼下修理厂的师傅们端瓶矿泉水蹲地聊天，才晓得现在新车，“配置归配置，用起来还得靠主子自己摸索”。说到底，车是拿来开的，不是哪家的面子工程堡垒。哎，写到这里，天都黑啦，盯了路灯下的Q07一会儿，保险杠沾泥点，都说是“冠军车”，咱老百姓只想家里人坐得舒服点——至于划不划算，得看开到第二年才真见分晓。
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