蔚来ET9天行底盘凭什么敢卖80万？与奔驰S级同场竞技

80万的蔚来ET9底盘值这个价吗？专业测试场里，ET9和奔驰S级正面对决。当两车以相同速度碾过减速带时，ET9的天行底盘展现出黑科技实力。激光雷达提前30米扫描路面，全主动悬架能在0.001秒内调整200mm行程的电磁减震操作系统。

实测数据显示，通过比利时路时ET9车身垂直加速度比奔驰S级低42%，连续正弦波路段乘客晕车指数下降57%。最震撼的是香槟塔挑战，慢镜头显示ET9通过6连减速带时杯内液面波动幅度不足3mm，而传统豪车的香槟早已洒出杯外。

这辆国产豪车的秘密全藏在底盘里，33颗传感器组成的预瞄系统像长了透视眼，能提前感知坑洼。线控转向让5米长的车身转弯比紧凑轿车还灵活，后轮8.3度转向角配合707马力电机，开起来像踩着魔毯飞。虽然高速风噪控制还有提升空间，但用过的车主都说，开惯ET9再换其他车就像从智能手机退回按键机。

当德国工程师还在用机械结构调校底盘时，中国品牌已经用全域900V电压和数字架构重新定义了豪华。