英菲尼迪QX80搭载的是一台双涡轮增压3.5升V6发动机，这款发动机来自传奇的日产GT-R。而即将在SEMA展上亮相的QX80 R-Spec，则更加不同。

这款豪华SUV被定义为一款“极致、毫无保留的概念车”，它装备了源自GT-R Nismo的VR38DETT发动机。不过，厂家可不是简单地把发动机塞进去就完事了。

恰恰相反，这台3.8升V6发动机配备了定制涡轮增压器和强化的内部构件。同时还采用了MOTEC发动机管理系统、ETS排气歧管，以及带有更大流量喷油器的高性能燃油系统。

团队还安装了定制中冷器、升级的发动机和变速箱冷却器，以及一款借鉴了R35风格的独特排气系统。

得益于这些改装，QX80 R-Spec能输出1014马力，足以让兰博基尼Urus都脸红。升级不止于发动机舱，QX80搭载了定制绞牙避震，采用了Eibach ERS弹簧。

同时还配备了经过改进的主销后倾拖距转向节、经过重新布置的转向机配以定制转向轴，以及电子锁止后差速器。

外观上也体现了与GT-R的关联，这款车从GT-R T-Spec Takumi Edition中汲取灵感，披着一层变色的午夜紫色车膜。这无疑是个很酷的点缀，但还只是冰山一角，因为QX80还穿上了一套定制宽体套件，包括突出的宽体轮眉。

宽体轮眉有助于容纳24英寸的古铜色轮圈，轮圈上包裹着宽阔的横滨Parada Spec-X轮胎。制动系统则采用了碳陶瓷刹车盘配黄色卡钳。

此外，新车还配备了碳纤维前扰流板和带有蜂窝状元素的新雾灯。这款概念车还装上了夸张的后扩散器和延长的尾翼。

英菲尼迪美洲区副总裁Tiago Castro表示：“我们挑战自我，为QX80探索一个更极致的方向，以期在未来为我们的客户提供性能更强大、更能激发肾上腺素的高性能版本车型。”

这暗示着，虽然QX80 R-Spec不会量产，但我们未来或许能看到一款拥有650多马力的QX80 Track Spec。