这秋天啊，天高气爽，树叶黄了，朋友圈也开始“卷”起了赏秋大片。可你说，看来看去都是那几个景点，拍来拍去都是那几张脸，有啥意思？不如换个玩法——开着一台能“出片”的车，直接开进秋色里，人是主角，车也是风景。 最近我就试了台“上头”选手——新一代智己LS6，说实话，一开始我真没抱太大希望，毕竟现在电车一个比一个会“装”，但开完一圈，我只能说一句：这车，有点东西，真香警告！
先说颜值，这代LS6一出来，我就觉得它“支棱起来了”。前脸那条贯穿式LED灯带，晚上一亮，简直就是“灯厂”附体，别人还在找路灯，它自己就是路灯。车身线条流畅得不像话，风阻系数干到了0.238Cd，这什么概念？风都追不上它，开着还能省电，一举两得。侧面看过去，溜背造型配上大轮毂，运动感直接拉满，走路都快能摇头晃脑了。最绝的是那个ISC智慧尾灯，能玩灯语，能写字，你停在路边，它自己就能“发朋友圈”，妥妥的出片利器。
坐进车里，第一感觉就是：这内饰，不像是30万级的车，倒像是50万+的质感。大面积的Nappa真皮，配上木纹饰板，高级感扑面而来。座椅是那种“床车”级别的宽大舒适，腰部支撑特别到位，跑高速一整天都不累。中控那块巨幅联屏，43.6英寸，分辨率顶呱呱，UI设计简洁，操作顺滑，完全没有卡顿。最让我惊喜的是它的“一键智控”功能，主驾一按，副驾屏幕自动收起，瞬间从“全家影院”切换到“专属驾驶舱”，仪式感直接拉满，上桌第一个动筷的排面，它给你安排得明明白白。
动力方面，智己LS6这次是真玩大了。双电机四驱，最大功率579kW，百公里加速只要3.48秒！什么概念？红绿灯起步，旁边跑车还没反应过来，你已经冲出去了。一脚电门下去，推背感直接把人按在椅背上，那种“上头”的感觉，简直让人上瘾。但别以为它就是个暴躁的“驾驶玩具”，日常开起来反而特别稳。底盘调校很有一套，过减速带不颠，过弯侧倾控制得也好，动态稳定系统默默在背后干活，让你开得又快又安心。
智能化这块，智己也拿出了看家本领。全系标配L2级辅助驾驶，自适应巡航、车道保持、自动泊车这些基础操作就不说了，它那个“一键贴边”和“一键循迹”是真的实用。窄路会车，你不用再手忙脚乱地挪车，系统自动帮你贴边通过；走错路？没关系，它能记住你最后的路线，自动倒回去。城市NOA也快推了，未来OTA升级后，高架、环路都能自己开，想想就省心。
说到这儿，咱们也来跟对手比划比划。先看特斯拉Model Y，这车是“国民神车”，品牌强，保值率高，超充网络也牛。但内饰嘛……塑料感太强，座椅硬，长途坐着真劝退。再看蔚来ES6，服务是真好，换电也方便，但价格偏高，入门版配置还没LS6给得多。小鹏G6也不错，智驾系统强，性价比高，但设计上偏保守，开出去没那么“装逼”。这么一圈看下来，新一代智己LS6在设计、配置、性能、智能化上，几乎找不到明显短板，综合实力顶呱呱。
安全性更是不能含糊。全车高强度钢+铝合金占比超80%，电池包还有“十宫格”防护结构，不怕磕碰。主动安全方面，AEB刹停速度能到120km/h，万一前面突然窜出个电动车，系统能帮你紧急制动。再加上全车8气囊，主驾远端气囊都配上了，安全感直接拉满。
最近这波电车价格战打得“天塌了”，好多车主气得蹦起来。但智己LS6不一样，它没靠降价抢市场，而是靠产品力硬刚。新款升级这么多，价格还稳得住，说明品牌对自己有信心。你看它这外观、这内饰、这动力、这智能，哪一项拎出来不是同级顶尖？与其买个“老咕噜棒子”降价车，不如一步到位，上一台真香新车。
说实话，试完这台新一代智己LS6，我心里只有一个念头：这样的车子，你爱了吗？它不光是一台代步工具，更像一个懂你的智能伙伴。颜值在线，开起来爽，坐进去舒服，还能陪你拍大片。秋天这么短，何必委屈自己？ 带上家人，开着LS6，去追一场金黄的落叶雨，岂不美哉？
你会考虑买这样一台“出片又上头”的电车吗？ 如果你预算30万左右，想要一台全能选手，你觉得智己LS6、Model Y、ES6，你会怎么选？评论区聊聊呗，我等你！
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