油车好还是电车好？看完这篇就懂了！

购车成本：油车门槛低，电车有补贴

油车技术成熟，价格体系稳定。像常见的家用油车，轩逸、卡罗拉，裸车 7 - 8 万元就能拿下，预算有限的朋友轻松就能入手。不过，买油车得交 10% 的购置税，一辆 10 万元的车，购置税就得 1 万元。

电车这边，同级别车型通常比油车贵 3 - 5 万元。但电车有政策福利，免购置税，部分地区还有购车补贴。以一辆 15 万元的电车为例，免购置税能省 1.3 万元左右，如果再有补贴，实际购车成本和油车的差距就更小了。

使用成本：电车能耗低，油车保养贵

日常使用成本，能耗是大头。电车每公里电费 0.1 - 0.3 元，要是用家用充电桩，夜间低谷电价时，每公里电费低至 0.09 元。一年跑 2 万公里，电费也就 1800 - 6000 元。油车呢，百公里油耗 7 - 10 升，油价按 8 元 / 升算，每公里油费 0.56 - 0.8 元，一年跑 2 万公里，油费至少 11200 元，遇上堵车，油耗更高，油费蹭蹭往上涨。

保养方面，电车也占优势。电车结构简单，机械部件少，不需要频繁换机油、滤芯，年均保养费 500 - 1000 元就行。油车保养项目多，机油、滤芯、火花塞，还有各种油液都得定期换，一年保养费 2000 - 3000 元很正常。

不过，保险费用上，电车比油车略高。同价位的车，电车保费一年可能比油车多 1000 元左右，这也是买电车要考虑的成本。

使用场景：电车适合通勤，油车适合长途

城市通勤，电车简直是 “王者”。电机起步快，在拥堵路段频繁启停，能耗也低。要是家里能装充电桩，晚上回家插上充电，第二天满电出发，方便又省钱。

但电车也有 “短板”。在寒冷地区，冬天续航会大幅缩水，标称 500 公里续航的车，实际可能只剩 300 公里甚至更少。而且电车充电时间长，就算是快充，也得 30 分钟 - 1 小时才能充到 80%。

长途出行，油车优势明显。加满油只要几分钟，加油站到处都是，哪怕去偏远地区也不愁没油加。续航方面，一箱油轻松跑 500 - 1000 公里，完全不用担心把自己扔在路上。

保值率：油车更稳定，电车波动大

油车技术成熟，市场认可度高，保值率相对稳定。热门车型开个三五年，还能卖个不错的价钱。像大众帕萨特，五年后的残值率能达到 50% - 60%，一辆 20 万元的车，开五年还能卖 7 - 8 万元。

电车受电池衰减、技术更新换代影响，保值率不太乐观。一般三年后，残值率只有 30% - 40%。一辆 15 万元的电车，开三年可能就只值 4.5 - 6 万元。要是电池出问题，更换成本高昂，更是让二手车价格大打折扣。