通常来说，汽车制造商对ORV的设计目标是高可靠性、耐用性以及实用的车辆通过性，至于豪华、配置、外观美观度等方面都属于满足以上前提后的“附加产品”。换句话来说就是：车企为用户提供一个优秀的“毛坯房”，之后要怎么“精装修”就是用户自己的事了。这就是为什么在全球许多地方，特别是皮卡、ORV文化流行的美国，经典、复古皮卡/ORV的改装、翻新业务长盛不衰的主要原因之一。
美国的ORV改装品牌的产品不单只改美系的越野车，还有日系如丰田LC、凌志GX/LX、铃木Jimny等，还有以经典路虎Defender、揽胜等欧系ORV。他们之中不乏以翻新加以轻改装的原厂风改装、大量改装的纯正越野风以及偏向豪华、现代化的“旧改新”风格。近日总部位于美国佛罗里达州的E.C.D Automotive Design就以路虎于1983～2016年推出的第一代卫士（L315/L316）为原型，推出了Project Wilder（野性计划）改装案例。
首先是老美们最为注重的动力部分，E.C.D为其更换了一台来自美国GM（通用汽车）的V8动力单元，并配备机械增压器使发动机最大输出马力高达700匹，取代了以往的3.5L Rover V8发动机。匹配手动六速T56波箱作为传动装置。升级部分，搭配了一套由美国知名排气品牌Borla Sport出品的双边双出阀门排气。动力改装方案简单直接，且十分具有美式风格，让人在街头就能听到有台大V8在街尾开过来……
车身和底盘部分，在进行全车翻新时经过全面除锈处理，重新喷上了防锈涂层，增加车身和底盘的耐用性，外观重新喷涂了Eastnor Green作为车色。悬挂部分，更换了全套空气避震弹簧组，以取代以往的螺旋弹簧/板簧，提升车辆的行驶舒适性，减少弹跳。制动部分，更换了Brembo出品的多活塞刹车套件，提升制动性能。行走系统部分，更换了20英寸的五辐条轮圈和BF Goodrich的A/T轮胎。
图：车身前后的LED灯组更是必不可缺。
图：V8引擎虽动力强劲，散热当然也是必不可少的配置。
为了突现豪华感，车辆内饰同样进行了大幅度翻新和改造，内饰大量包覆了Buffalo Distressed Cuoio真皮，搭配蜂窝状缝线和Sapele胡桃木饰板，连升级的三辐平底竞技方向盘都采用了真皮和胡桃皮拼接的材质。升级的Recaro座椅也重新包覆了真皮和蜂窝状缝线，除此之外车顶和后尾箱采用了大量Alcantara材质包覆。科技配置方面，升级了配备Apple Carplay的触控中控车机系统，搭配法国Focal音响（包含两个低音炮），还有可开启的车顶全景天窗、倒车影像、盲点检测等功能应有尽有。
图：“金鱼缸”式的运兵座椅编排，配上实木沙发和地毡，这感觉真独特。
图：就连波棍头也采用了胡桃木制成。
站在实用性角度，这台卫士和现代化的城市SUV之间不会相差多少。这便是这种经典ORV好玩的地方，因为车辆在出厂时受限于时代背景导致全车许多地方都有较高的可塑性，所以现今车主将车辆买回来后便有十分高的可定制性了。
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