现在国外已经没人再搞新能源汽车了，我国要继续推进的话，恐怕就是个大错特错。
你们肯定在网上也看到过类似的说法吧，有人觉得要是新能源车真那么牛，为什么别的国家都不搞了，是不是他们都傻呀？
那是因为咱们国家觉得，发展新能源汽车不仅能缓解能源压力，还能推动产业升级，减少污染嘛，也算是为了未来的发展打基础。
一、新能源汽车发展现状
根据中国产业经济信息网9月18日发布的消息，今年8月份，新能源汽车的销售成绩依然挺不错，表现相当抢眼。
咱们国内不少汽车大厂的新能源车卖得都挺好，像比亚迪嘛，8月份一共卖出了37.36万辆，成绩真可以啊。
从一月到八月，总销量达到了286.4万辆，增长率高达23%，真是不容易。光是八月份的新能源汽车出口，就达到了8.08万辆，表现相当不错。
上汽和吉利汽车的数字也都挺不错的，表现挺耀眼的。
在上汽8月份一共卖出了36.34万辆车，里面新能源车辆就占了12.98万辆。
吉利汽车在8月份的新能源车销量达到了14.73万辆，和去年同期相比猛增了95%，这个增长率简直让人震惊。
还有奇瑞、长城汽车这些公司，新能源车卖得都挺稳，增长的势头挺猛的，表现得相当不错。
纵观全球，今年上半年汽车总体销量达到了4632万辆，其中新能源车卖出了992万台，占我国上半年汽车销量的21.4%，这个比例还真是相当可观啊。
看整体数据分析，新能源车的发展潜力确实挺大的，但网络上总能听到这样那样的声音。
目前看来，只有中国在推动新能源车的研发，其他国家似乎都没有这个意向。
中国发展新能源汽车，主要是因为在燃油车方面还赶不上国外的技术，所以不得不走这条捷径。至于新能源汽车的前景，存在一些争议，觉得未来全球汽车市场主要还是燃油车占据主导地位。
这种声音一直不断传来，那我们为何还要坚持推动新能源汽车的发展呢？
二、我国为何坚持发展新能源？
从长远角度考虑，发展新能源车产业对于咱们国家，甚至整个世界来说，那可是利益大大的。
近年来，美西方那些发达国家一直在强调环保的重要性，想着减少碳排放，甚至还提出按照国家分配排碳额度的想法，要是超标了就得掏钱买买买。
要是发展中国家真要达到这个标准，基本上工业化的路就得搁浅了，本来经济条件就紧张，还得花钱买碳配额，这不就难为人啦？
因此，很多人都持不同看法，觉得这种方式到底靠不靠谱，是否真的是发达国家用来限制发展中国家的手段。
尤其咱们国家，作为全球重要的制造大国，几乎免不了会排出大量的二氧化碳，结果也难免被美西方那些国家给指责上了。
就算遇上这些挺艰难的局面，中国仍然采取了切实可行的措施来搞环保，拼尽全力在减碳减排方面努力。
这些年，我们在发展水电、风电、太阳能和核电方面下了不少工夫，而火力发电的比例也逐年往下掉。
新能源车产业自然也是减碳减排、推动环保的重要一环。
实际上，新能源车辆确实在保护环境方面发挥了非常大的作用。
不仅如此，它还降低了碳排放，同时也减轻了噪音污染。来华的外国游客常常在街头感叹：哇，他们的新能源汽车真多啊，街道上特别安静。
这些事情都大大改善了我们的生活环境。
最关键的，新能源汽车产业的兴起能为我们创造更多的就业机会，变成新的支柱产业，推动咱们的经济持续向前迈进。
汽车行业可算是高端行业，能带动整个产业链的运转。
这些年来，中国一直在努力推进产业转型，生产汽车、轮船、飞机等等，不仅让咱们的产业更有价值，也让老百姓的生活水平逐步提升。
这事儿关系到国家的长远发展，对咱们老百姓的生活也有好处，还对全世界的生存环境都挺有帮助，为什么不趁热打铁把它搞起来呢？
更别说，现在全世界的其它国家真的都放弃推进新能源车了吗？
三、国外真的都放弃了吗？
有人总是在网上说，现在别的国家都不搞新能源车了，还列出不少例子来证明自己的看法。
就拿奔驰来说，2024年2月份公布的消息显示，计划到2025年，电动汽车的销量要占到总销售的50%。不过，这个目标后来推迟了，未来十年他们还打算继续推出燃油车。
奥迪曾经表示，计划在2033年前结束燃油车的销售。
不过，今年6月份，奥迪全球CEO高德诺亲口说，之前那个关于停售燃油车的计划已经作废，消息被否认了。
连特朗普政府也下令取消了各种对新能源汽车的补贴和激励政策。
不过，这些国家可不能代表全世界的看法，目前还是有不少国家的车企在大力推动新能源汽车的发展呢。
像9月5日的慕尼黑车展上，宝马就展示了全新的iX3，那可是他们拼劲十足研发出来，进行大量宣传的电动汽车。
在慕尼黑车展上，大众的CEO奥利弗·布鲁默也表达了看法：觉得未来大众汽车在中国新能源汽车市场会占据更大的一部分份额。
日本的松下公司也在积极研发电动汽车的电池，难道这还能说明全世界都已经放弃了新能源汽车这个产业吗？
不过就是挑选性地报道罢了，用这片面的新闻来代表整个世界的看法，真的不太合理吧。
而且在新能源车产业方面，这些年来我们国家明显发展得更不错，他人在和咱们比拼新能源车的时候，没有占到什么便宜。
要是一直跟中国车企拼下去的话，很可能会导致新能源车比不过人家，传统的燃油车业务也会被甩在后头。
所以呢，反正两头都管不过来，不如干脆挑一边，稳稳当当地保住一个。
这其实并不能说明新能源汽车产业本身不行。
其实，新能源汽车这个行业现在也挺难的，比如电池技术卡壳，续航能力不太理想，充电站点分布也不太平衡什么的。
不过，这些问题随着未来的发展都能逐步解决，要是早早放弃的话，反倒是不太聪明的决定。
结语
退一步说，就算那些国外的汽车厂商都不投入新能源车的研发了，我们为什么非得跟着他们的步伐走呢？
如今中国的整体实力提升了不少，信心满满地说，未来在新能源汽车这块儿肯定会有很棒的发展前途。
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