曾经加价两万抢购的丰田汉兰达，如今为何优惠后仅售20万出头？它用价格换来的销量回暖，能否抵消在智能驾驶和混动技术上的明显短板？面对国产新势力的强势围攻，这位曾经的‘SUV销量冠军’究竟是迎来了暂时的喘息，还是暴风雨前最后的宁静？本期节目深度对话汽车专家陈宇，带你剖析汉兰达价格跳水的真实现状，透视其品牌信任面临的严峻考验，并探讨在电动化与智能化浪潮下，传统合资车企必须面对的核心难题与未来的唯一出路。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈宇老师，先跟大家打个招呼。大家好，我是陈宇。非常高兴能来这里跟大家聊聊车。那么今天咱们来聊一聊丰田汉兰达这个曾经加价抢购，现在却不得不挥泪甩卖的车型。咱们来看看背后到底发生了什么，让它从一个稳坐中型suv销量冠军的宝座到现在面对着价格战和新能源的双重夹击，没错，这个变化真的是挺快的。那我们就直接开始今天的话题，咱们先来聊第一个部分价格跳水和市场回暖。那咱们就先来看一看2025年汉兰达到底是怎么在这个价格上面实现逆袭的就是汉兰达，它在去年的9月开始，就开始了它的价格跳水，从最开始可能要加价两万提车，到现在直接优惠落地价已经可以做到20万出头。就这个价格直接就跟奥迪q5l，还有林肯航海家这些豪华品牌的中型suv都开始肩并肩了，这价格落差确实挺大的。对，然后这个价格一落千丈，直接就把销量冲上去了。10月就冲到了7000台，11月更是摸到了8000大关，直接就进到了中型suv的前三。而且它的价格优惠的力度一直持续到了明年。为什么现在大家都开始冲进汉兰达的销量榜单了主要还是因为它的价格终于打下来了老款的汉兰达现在优惠完之后，跟同级别的这些国产的新能源车相比，它的价格已经是很诱人了，然后再加上它的七座的结构，还有它的混动的系统很适合那种大家庭，还有需要这个空间，又觉得纯电的车有焦虑的这种人就觉得它很香，再加上它的二手的残值率还是很高的所以很多人就愿意去咬咬牙买它。那就是说，现在市场上这种价廉物美的这种汉兰达这么受欢迎，那是不是意味着说？它就完全没有短板了。其实也不是，就是它的新款的，虽然说它换上了新的大屏，然后它的隔音也加强了，但是它在智能驾驶，包括自动泊车这些方面，它还是比较落后的。它的选装的价格也很高，再加上它四s店的服务也有一些缩水，所以它虽然说价格很诱人，但是也不是说完美无缺的，行价格这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来然后，咱们来聊第二个部分，信任的考验。这个我特别想知道汉兰达是怎么在过去的这么多年里面，戒律起大家对他的这种信任的，他其实从2009年就进入中国了，然后，它的累计销量已经突破了100万辆，就这个数字其实是非常难得的，就它非常的稳定，而且它的这个三排七座的布局，包括它的混动的系统都是一直被很多家庭用户所认可的所以说用过的人都觉得靠谱，而且它的混动系统，其实在早期的时候，是很少有竞品可以比得上的，然后它的维护包括它的保值率都是非常高的，所以很多人买他就觉得好像买了一个放心，那为什么现在信任感会出现这种裂痕，就是因为最近这一两年价格战打的非常的厉害，然后它的优惠是一波比一波少，有些地方，甚至它的优惠就少了20000但是它的同级的国产的新能源车反而越来越便宜，功能也越来越全，所以外界的环境变了。没错，然后再加上它的全系都没有高阶的支架，包括它的自动泊车都是要选装的，所以这就让很多人觉得，好像它的科技感包括它的性价比都落在了后面，再加上它的服务也有一些下滑。所以老车主们就会觉得自己的信任被辜负了。你觉得这种价格的波动和产品的更新会让大家对于这个汉兰达的品牌信任发生什么样的变化？其实现在就是市场上的这个汉兰达，它既有着非常高的知名度和非常强的品牌效应。但是它又在这种产品的利和它的价格力上面存在着一些短板那这就会导致他的这个老客户会感到被冷落，然后新客户又会犹豫，那他的市场份额就会慢慢的被其他更有诚意的品牌给蚕食掉，那他的品牌的信任。其实是需要靠持续的沟通和持续的创新来慢慢的去修复的。聊了这么久的信任考验，感觉信息量不小，咱都歇会，喝口水待会继续。然后，咱们来聊第三个部分，就是未来的挑战。这个我特别想知道，就是汉兰达在混动技术和智能驾驶上面落后于国产新势力到底会带来什么样的后果就是汉兰达它现在还停留在比较传统的混动上面。那它没有像比亚迪的dmei或者是长城的hi4这种，它是专门为国内的路况和用户的习惯去调教的那它的亏电的油耗，包括纯电的续航，其实都是比不过这些国产的新的车型的。那它的东黎响影包括它的驾驶的乐趣其实都被拉开了，所以说技术上面的差距直接就影响了它的市场竞争力。然后再加上它的智能驾驶全系都没有高阶的noa它的自动泊车都是要选装的。那对比那些新势力动不动就激光雷达、多传感器融合的这种它的这个安全的锚余，包括它的便捷性就都落在了后面。那它的整个的这个科技感，包括它的用户体验，就很难去吸引到年情的用户。那它的市场份额就会被不断的压缩，你觉得，现在整个合资品牌，包括汉兰达本身，他们在面对中国市场的这种变化的时候，有哪些核心的难题是他们必须要解觉的。现在的这些合资品牌，他们其实在电动化上面和智能化上面是明显跟不上的那他们的这些传统的优势，包括他们的这个制造工艺其实都没有办法去跟国产的新势力去抗衡，那他们最大的问题，其实就是怎么去把传统的优势和新的技术有效的去融合，而不是说简单的靠降价或者说靠清库存来维持。那汉兰达本身，它也没有说很及时的去推出新的车型，然后它的智能车机，包括智能驾驶，阿豆是反应很慢的那它全系的这个混动系统，也没有办法去跟国产的这些新的能源车去抗衡。那它市场份额的下滑，其实就导致了它的议价权也在下降那它的品牌的信任也在受损那他要想重新回到巅峰的话，其实必须要进行一些刮骨疗毒式的这种改革。你觉得汉兰达他要想在未来继续的保持竞争力，他到底要在哪些方面下最大的功夫？我觉得，首先，他得把智能驾驶和智能车机作为一个标配，而不是说，你要去掏额外的钱去选装。然后它的东力系统也得跟上时代的节奏，得舒适又好用，再加上它可靠的混动系统，再加上它一些便捷的功能，比如说快充等等，把这些都加上去之后，它才能够真正的去抗衡这些国产的新势力。他才有机会去守住他的这个市场份额，甚至说再去争取更多的用户。对，今天咱们聊了这么多，其实汉兰达这个曾经的销量神话到底还能不能续写其实真的要看丰田能不能够听得见市场的呼声，然后及时的去做出一些改变。好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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