有人曾说，当今车企的竞争，拼的已不是轮胎快慢、马力高低，而是一场对“用户体验”理解深浅的比拼。套用一句老话，谁能把消费者放在心尖上，谁就掌控了下一个市场风口。广汽集团显然明白了这一点。8月13日，第四期“广汽大讲堂”在番禺总部拉开帷幕。现场大约800名员工来自集团各部门，以及本田、丰田、传祺等十余家投资企业，齐刷刷探讨一个主题：如何从“以用户为中心”这个抽象口号，走向能落地生根的实际行动。
开场环节，用户洞察部部长李雄一语中的：体验经济来临，“以用户为中心”不再是PPT里的花哨口号，而上升为关乎企业生死的核心战略。问题在于，这理念站在台上讲容易，真正往企业骨髓里渗透，然后引发动作反应，却难得很。他直接点名——“知行合一”才是成与败的分水岭。由此定下全场基调：必须在思维上推倒重建，同时又要让每一次用户接触都落到实处，还得让数据成为各部门协作的通用语言。这番话，不带丝毫鸡汤，倒像是当头棒喝，敲醒了一屋子被动等待风口的听众。
要知行合一，光有决心还不够，还得有方法论和路线图。于是，本期大讲堂请来两位实战大咖：中国用户体验行业扛鼎者黄峰，以及广汽自己的用户体验总监苗德国。这阵容堪称“知行”并重：有人擅长顶层设计，有人精于实地落地。
黄峰的讲解，逻辑犀利。他把所谓“用户型企业”拆成三个环节：第一，要敢于用用户的眼睛反复审视自己的创意，把用户需求植入产品全生命周期；第二，要在环境、产品、服务、沟通四个层面搭建品牌与顾客间的深层链接，这远比简单的“买卖关系”微妙精妙得多；第三，要通过深度运营用户资产，让用户自发传递口碑，激活新的增长曲线。听起来高大上？他不玩虚的，现场就甩出小罐茶等真实案例，生动阐释怎么从价值定义、传递管理再到调整组织架构，实现品牌的“自我进化”
如果说黄峰是点燃思想的火把，苗德国则是把火种带回广汽工厂，烧到每一条装配线上。苗德国专门带来某车型为例，从品牌策略、用户体验、产品设计、营销、门店环境到周边生态，六个维度层层展开。字里行间，处处体现一个道理：用户体验绝不能局限于售前、售后某一个环节，而要贯穿于整个产品和服务旅程。与会员工一边听一边记录，座谈气氛，比某些企业的“闭门造车”要务实得多。
尤其值得一提的是，广汽集团在幕后已悄然架起一整套用户洞察体系。专设用户洞察部，职能不仅限于用数据画漂亮图表，更着眼于战略创新和体验迭代。NPS全面体验管理体系也已搭建起来，为集团所有自主品牌的体验优化提供统一抓手，这不是碎片工作的堆积，而是系统性工程。现实中，只有组织架构完备，数据与行动对接顺畅，企业才能不断推陈出新乃至突破增长瓶颈。
现场互动热烈。不同行业的员工纷纷就自身业务与专家展开探讨。没有“你说你的，我干我的”的尴尬，大家是真正围绕着“如何兼顾用户需求与公司效益”动脑筋。或许，只有在这样频繁思想碰撞、反复自我质疑的土壤里，企业才能长出可持续的创新果实。
归根结底，“广汽大讲堂”设置得层层递进：引发认知颠覆、引入方法论、结合公司实例，最后落实为切实可行的路径。与其说是一场讲座，不如称之为一次广汽集体“头脑体检”。这不是小修小补，而是能否迈入下一阶段的生死较量。体验为王的时代已经到来，谁还守着老路不变，谁就是温水里那只被逐渐煮熟的青蛙。
今后的路上，广汽集团选择不靠运气，而用洞察、决心与系统性创新武装自己。未来可期，但前路不易。这一次，讲堂只是序章，“用户企业”才真正开始落地生根。
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