舞台灯光下,空气中飘着还未褪去的会议咖啡香,张永伟站在北京冬日的清晨里,像个久经沙场的老侦探,举着一沓数据报告,目光扫过在场每一张或兴奋、或焦虑的面孔。
会场里没有激昂口号,只有PPT翻页声和快门咔嚓作响——这场关于中国汽车产业未来命运的讨论,像一局被层层设防的棋局,谁都想看清对手下一步落子,却不得不小心翼翼地压住心里的不安。
如果你是中国主机厂的决策层,手里攥着这份“到2030年海外产销量或达1000万”的预测,你会怎么下注?
是继续在内卷中厮杀,还是冒着出海风浪,去赌一个更大的市场?
在一个“高销量、低增长”的周期里,胜负的天平究竟会不会被一颗钠离子电池或一根AI芯片轻轻拨动?
先讲证据链。
张永伟并没有画大饼。
他摆出的数字很冷静:2026年国内汽车销量2820万辆,同比仅增2%;到2030年突破3000万,但增速明显放缓。
新能源汽车(含出口)2026年销量2000万辆,2030年渗透率超70%。
内需见顶的冬天,出口的春天刚冒头。
他还补上一句冷幽默——“海外产销量和主机厂盈利能力,差异大得能把财报撑破。”
这个推理链条不复杂。
国内市场趋于饱和,新能源汽车渗透率水涨船高,智能驾驶技术的产业化、核心零部件(钠离子电池、AI芯片)加速突围,出口成企业盈利新支点。
表面看,逻辑顺畅得像高速路上的NOA导航;可一拐进“出海”这条支路,路况就变复杂了。
新兴市场欢迎中国车?
当地政策、舆论和技术壁垒,分分钟让人把“出海”听成“出事”。
我的立场?
也许和大多数体检报告里那句“建议密切随访”类似——谨慎乐观,重点关注细分变量。
被吹捧的“新能源神话”,其实充满了技术、政策、市场三重不确定性。
大规模出口的激增,固然能在财报上写下亮眼的数字,但产业链的全球化协作真的能顺利吗?
中国车企不是不能“出海”,只是要先学会游泳,别一头扎进大西洋,才发现不会换气。
让我们多走几步推理——
新能源渗透率突破50%,看似胜券在握。
但保有量才是王道。
明年6000万辆的新能源保有量,会不会像一只体重破表的大象,压塌补能体系和二手车市场?
“保有量”这个词,听起来比“增量”温和,实际上是个慢性病,拖得住就有未来,拖不住就是隐忧。
智能驾驶技术的产业化落地,L3获批,VLA/世界模型、AI芯片上车。
想象一下,2026年15万元的家用车开上高速NOA领航,司机在车里吃着炸鸡,顺手刷个短视频。
可别忘了,算法再聪明,数据可靠性、法规框架、用户习惯这些“老大难”,比芯片发热还棘手。
技术标准走出去不难,走进人心才难。
当Robotaxi在欧洲街头亮相时,是不是还得先突破数据出境和隐私合规的铁门?
有句话老实讲——“智能化”这场军备竞赛,像极了中年人拼命熬夜加班,一边想突破自我,一边怕猝死。
技术本身没错,把增长全押在技术突破上,未免有些“技术乐观主义”。
更何况,AI芯片和智能座舱的升级,带来的不仅是体验跃迁,也可能是用户焦虑的升级——“我的老款车会不会变成电子垃圾?保值率会不会腰斩?”
再说“出海”。
出口超700万辆,2030年海外产销量或达1000万。
张永伟说得漂亮,但现实总爱小小刁难一下理想。
东南亚、南美、中东市场,别看潜力大,政策多变、关税高企,竞争对手一个比一个狡猾。
企业出海,不只是卖车那么简单——要技术本地化、服务体系重建,还要和当地资本、法规做朋友。
中国车企要真想全球化,得学会做“多面手”——既要学德企的严谨,还得学美企的忽悠,最好再有点日本企业的“死磕”精神。
当然,作为“吃数据饭”的人,总得留点黑色幽默自救。
汽车行业的“排位赛”越来越像一场大型狼人杀——每个人都觉得自己是预言家,偏偏没人能铁口直断狼队在哪。
数据越多,真相反倒越模糊。
主机厂们一边拼命画着2026、2030的增长曲线,一边琢磨着“明年Q1车市压力大,Q2会不会回暖”,其实谁都没底。
我想起某年参加行业年会,隔壁桌的供应商高管跟我吐槽:“我们不是在做技术,不是在做金融,更像在做心理咨询——天天安抚投资人和一线销售,分析报告比福尔摩斯还烧脑。”这种“黑色幽默”,大概是汽车人最真实的写照。
再冷静反思一句——“高销量、低增长”会是常态,出海是解药还是鸩酒?
产业升级到底能造福谁?
新能源的渗透,智能化的竞速,会不会让“有车一族”变成“有换车焦虑一族”?
中国汽车在全球化浪潮中能否站稳脚跟,靠的真是技术和资本,还是韧性和自省?
我不敢给定论。
产业周期自有其规律,一厢情愿的乐观和妄自菲薄的悲观都没用。
倒是建议每一位关注中国汽车的人,别光盯着增长数字,更要看看那些“细枝末节”——技术标准、二级市场、用户教育、政策演变、国际交锋,哪个环节都能跑出一只“黑天鹅”。
毕竟,市场不是演算公式,车市没有终极剧本。
张永伟的“2030年海外1000万辆”像是挂在会场天花板上的风筝,线在谁手里握着、风会不会突然变向,谁也说不准。
你会把自己的未来押注在这场风浪里吗?
还是选择守在岸边观察风向?
也许答案,得等到下一个“排位赛”熬到天亮时,才能见分晓。
有时候,最冷静的分析师,也只能在数据与现实的夹缝里,偷偷许一个“希望别出岔子”的心愿。
你觉得呢?
全部评论 (0)