1999年的二手车价格表，看完才知道当年汽车多贵

旧杂志里刊登的这个海报，写着1999年二手车的价格。车都是本田雅阁，现在新车大概十几万就能拿下，在九十年代雅阁二手车价格到了十七八万。再看看行驶里程，都有十几万公里了。

雅阁在当年确实很不错。以前单位上有一台四代雅阁，有幸开了几年，这车故障率极低，好开，视野非常通透，丝绒座椅也非常舒适，坐起来冬暖夏凉，非常不错的一款车。从外观上看，这台车的外形比现款雅阁都要好看。

看上面的图就知道，雅阁新车是39.6万，秒杀现在的奔驰E级。9几年的时候镇里的书记都配专车，也是雅阁，手动的红色绒布座椅，听老爹说要40个落地。副手配的专车是马自达6470旅行版，落地都22个多，还是手摇玻璃呢。

四代雅阁还是化油器的，手动变速箱，提速很快，当年是以拆车件进口的，后来挂广州羊城厂车标，新车价30几万没有错。


很多人认为这一代雅阁是最经典的。

02年那会开过好长一段时间，在那个年代算作好车，内饰营造舒服，比那时候桑塔纳好太多。但是方向模糊，动力平顺，漆面薄，水温容易高。那时候日系的雅阁、丰田佳美都是这样的，比较轻，速度上去了就发飘。

反观那时期的奥迪100，身份象征，坐进车内，用料非常扎实、材料好，稳重。比如中控台是搪塑的，日系的中控台是软的，但是割一个口子就会发现是塑料膜包着一层海绵。奥迪塑料的厚度是日系的几倍。


丰田本田最大的卖点就是开不坏，内饰隔音其实差得一匹。

当年单位里的本田crv第一代开到21万公里，卖给员工，员工现在开到31万还在开。


番禺大道刚开通那会，从南村路口起步试了两次零百加速，真的能跑进10秒内，当时觉得牛的不行。那时进10秒已经相当不错了。

曰系汽车的巅峰在九十年代，现在是一代不如一代，小毛病多，用料差，底盘隔声更差。